Furiusz Baco
| Furius Baco | |
|---|---|
 Jeden z pociągów Furiusa Baco kończący jedyną inwersję jazdy: skręt w linii.
| |
| parku Port Aventura | |
| Lokalizacja | parku Port Aventura |
| Sekcja parkowa | Śródziemnomorska |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 5 czerwca 2007 |
| Koszt | 15 000 000 € |
| Statystyki ogólne | |
| Typ | Stal – uruchomiona |
| Producent | Intamina |
| Projektant | Wernera Stengla |
| Model | Wing Rider Coaster Akcelerator Coaster |
| System podnoszenia/uruchamiania | Uruchomienie hydrauliczne |
| Wysokość | 46 stóp (14 m) |
| Długość | 2788,75 stóp (850,01 m) |
| Prędkość | 83,9 mil na godzinę (135,0 kilometrów na godzinę) |
| Inwersje | 1 |
| Czas trwania | 55 sek. |
| Przyśpieszenie | 0-83,9 mph (0-135 km/h) w 3 sekundy |
| Załoga G | 4.7 |
| Ograniczenie wzrostu | 140–195 cm (4 stopy 7 cali - 6 stóp 5 cali) |
| Pociągi | 3 pociągi z 6 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 4 w poprzek w jednym rzędzie, co daje w sumie 24 jeźdźców na pociąg. |
| Furius Baco w RCDB | |
Furius Baco to hydraulicznie uruchamiana stalowa kolejka górska znajdująca się w PortAventura Park w kurorcie PortAventura World , Salou , Katalonia , Hiszpania . Wyprodukowana przez Intamin , kolejka została otwarta 5 czerwca 2007 roku jako najszybsza kolejka górska w Europie z prędkością 83,9 mil na godzinę, którą osiąga w 3 sekundy, chociaż od tego czasu rekord ten został pobity przez Red Force w sąsiednim Ferrari Land. Od otwarcia przejażdżka napotkała pewne problemy techniczne, w wyniku czego musiała zostać zamknięta na różne okresy czasu w godzinach otwarcia.
Opis
Furius Baco ma najniższą wysokość ze wszystkich Intamin Accelerator Coaster , ma 46 stóp wysokości. Furius Baco ma 850 metrów długości, trwa 55 sekund, a jego budowa kosztowała 15 milionów euro.
Zawiera kilka dużych zakrętów, z długim skrętem w linii i finałowym zakrętem nad jeziorem. Przejażdżka ma również inny układ siedzeń niż inne podstawki Intamin Accelerator, w których siedzenia są przymocowane do boku pociągów o tematyce beczki. Daje to motocyklistom wrażenie, że nie ma podłogi, bez gąsienic pod lub nad nimi. Ten układ jest obecnie powszechnie nazywany pociągami „skrzydlatych jeźdźców”. Każdy z trzech pociągów ma 6 wagonów, z dwoma jeźdźcami siedzącymi po każdej stronie toru, dzięki czemu każdy pociąg może pomieścić 24 pasażerów. Styl siedzenia, będący raczej poza torem niż powyżej lub poniżej, różni się od wielu kolejek górskich, dlatego zewnętrzne siedzenia mogą być nieco szorstkie.
Doświadczenie z jazdy
Gdy wszyscy jeźdźcy zostaną załadowani do bocznych wagonów z motywem beczek, pociąg będzie powoli wysuwał się z obszaru stacji do obszaru przed pokazem; obszar w stylu laboratorium z wieloma wirującymi trybikami i działającymi maszynami. Rozlega się dźwięk dzwonka rowerowego, który sygnalizuje wejście asystenta profesora, małpy, która jeździ na rowerze po lewej stronie laboratorium. Wyświetlane jest wideo, ukazujące maszynę, która ma zbierać winogrona na wino, a profesor schodzi po drabinie i wyjmuje duży klucz płaski z fartucha laboratoryjnego. W tym momencie małpa pojawia się po lewej stronie, trzymając dźwignię, podczas gdy profesor dodaje ostatnie szlify do swojej maszyny. Profesor następnie zauważa małpę i krzyczy „Nie, nie!” Jednak jest już za późno i małpa pociąga za dźwignię, wysyłając profesora do maszyny zębatej; jest rzucany po laboratorium, uwięziony w trybach maszyny. W tym momencie maszyna eksploduje, zalewając ekran winem. Następnie samochody poruszają się do przodu, a następnie do tyłu, a na ekranie profesor nurkuje w winie, a następnie jazda rozpoczyna się bez ostrzeżenia od 0 do 83 mil na godzinę w ciągu 3 sekund pod górę na niewielkim wzgórzu, po czym pokonuje serię ciasnych zakrętów i przejść przez winnicę i przez kilka tuneli. Jazda następnie zanurza się w zakręcie inline, po czym opada i skręca przez zakręt bardzo blisko jeziora, po czym wznosi się i wchodzi w bieg hamulca, gdzie małpa wisi na suficie trzymając kilka winogron. Następnie jeźdźcy są wypuszczani z przejażdżki do sklepu, gdzie mogą kupić zdjęcie z jazdy lub film z jazdy. Jazda jest znana z tego, że daje szczególnie trudne wrażenia, zwłaszcza na zewnętrznych siedzeniach.