Grand Prix Nowej Zelandii 1955
| Grand Prix Nowej Zelandii 1955 | |||
|---|---|---|---|
| Szczegóły wyścigu | |||
| 3. Grand Prix Nowej Zelandii | |||
| |||
| Data | 8 stycznia 1955 | ||
| Lokalizacja | Ardmore Circuit , Auckland , Nowa Zelandia | ||
| Kurs | Tymczasowy obiekt wyścigowy | ||
| Długość kursu | 3,2 km (2,0 mil) | ||
| Dystans | 100 okrążeń, 300 km (186 mil) | ||
| Pogoda | Słoneczny | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca |
|
||
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Książę Bira
|
Maserati 250F | |
| Czas | 1:33,0 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy | Maserati 250F | ||
| Drugi | Ferrari 500/625 | ||
| Trzeci | Ferrari 500/625 | ||
Grand Prix Nowej Zelandii 1955 był wyścigiem samochodowym , który odbył się na torze Ardmore Circuit 8 stycznia 1955 roku. Była to trzecia edycja Grand Prix Nowej Zelandii i wygrał ją książę Bira z Tajlandii . Bira wygrał w stosunkowo dominujący sposób, wyprzedzając wszystkich kierowców oprócz dwóch – Petera Whiteheada i Tony'ego Gaze'a . Potrzeba postojów potencjalnie kosztowała parę Ferrari Whiteheada i Gaze'a szansę na zwycięstwo. Udało im się jednak ukończyć podium, prowadząc okrążenie.
Mając oba czasy 1:33,0, Bira i Whitehead podzielili najszybsze okrążenie wyścigu.
Klasyfikacja
| Poz | NIE. | Kierowca | Samochód | Okrążenia | Czas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
Książę Bira
|
Maserati 250F / Maserati 2497cc 6cyl | 100 | 2 godz. 40 min. 12 sek |
| 2 |
 Piotra Whiteheada
|
Ferrari 500/625 / Ferrari 2968cc 4cyl | 100 | + 33,0 sek | |
| 3 | 4 |
 Spojrzenie Tony'ego
|
Ferrari 500/625 / Ferrari 2968cc 4cyl | 100 | + 1,26,0 sek |
| 4 |
Jacka Brabhama
|
Cooper T23 / Bristol 1971cc 6cyl | 98 | + 2 okrążenia | |
| 5 | 3 |
Reg Hunt |
Maserati A6GCM / Maserati 2497cc 6cyl | 97 | + 3 okrążenia |
| 6 |
 Syda Jensena
|
Cooper Mk. VII/ Norton 498cc 1cyl | 91 | + 9 okrążeń | |
| 7 | 12 |
Fred Zambecki |
Maserati 8CM / Maserati 2992cc 8cyl s/c | 89 | + 11 okrążeń |
| 8 |
George'a Palmera |
Jackson-Mercury/ Merkury 4118cc V8 | 88 | + 12 okrążeń | |
| 9 |
Rossa Jensena |
Triumph TR2 / Triumph 1991cc 4cyl | 86 | + 14 okrążeń | |
| 10 |
Dicka Cobdena |
Ferrari 125 / Ferrari 1995 cm3 V12 s/c | 86 | + 14 okrążeń | |
| 11 |
Arnolda Stafforda |
Cooper Mk. VII/ Norton 498cc 1cyl | 85 | + 15 okrążeń | |
| 12 |
Phila Neilla |
Austin-Healey 100 / Austin 2660 cm3 4cyl | 83 | + 17 okrążeń | |
| 13 |
Petera McInally'ego |
Austin-Healey 100 / Austin 2660 cm3 4cyl | 80 | + 20 okrążeń | |
| 14 |
Des McDonagha |
Thomas-Mercury/ Merkury 4100cc V8 | 75 | + 25 okrążeń | |
| 15 |
Johna Hortona |
HWM F1 / Alta 1960cc 4cyl s/c | 55 | + 45 okrążeń | |
| Gnić |
Ron Frosta |
Cooper Mk. VIII / Norton 498cc 1cyl | 89 | Skrzynia biegów | |
| Gnić |
Lexa Davisona
|
HWM F2 / Jaguar 3442cc 6cyl | 88 | Przenoszenie | |
| Gnić |
Rona Roycrofta |
Alfa Romeo Tipo B / Alfa Romeo 2905cc 8cyl s/c | 58 | Zawór | |
| Gnić |
Jona McMillana |
Alfa Romeo Tipo B / Alfa Romeo 2905cc 8cyl s/c | 33 | Emerytowany | |
| Gnić |
Billa Lee |
Cooper Mk. VI/ Norton 498cc 1cyl | 30 | Emerytowany | |
| Gnić |
Les McLarena |
Austin-Healey 100 / Austin 2660 cm3 4cyl | 30 | Emerytowany | |
| Gnić |
Billa Culvera |
DeSoto Special / DeSoto 3368cc 6cyl | 19 | Silnik | |
| Gnić | 26 |
Reg McCutcheon |
Normac Special / Chevrolet 3870 cm3 6cyl | 17 | Korek mrozu |
| Gnić |
Stana Coffeya |
Cooper T20 / Bristol 1971cc 6cyl | 16 | Ciśnienie oleju | |
| Gnić |
Gordona Browna |
GBS/ Ford 1172cc 4cyl | 9 | Silnik | |
| DNS |
Jerzego Smitha |
GCS/ Chrysler 5600cc V8 | Nie zaczął | ||
| DNS |
Wally Berno |
Triumph TR2 / Triumph 1991cc 4cyl | Nie zaczął | ||
| DNS |
Tony'ego Shelly'ego
|
Morgan +4 / Standard 2088cc 4cyl | Nie zaczął | ||
| DNS |
Johnny'ego Mansela |
Mansel Special / Mercury 3950cc V8 | Nie zaczął | ||
| Źródło: | |||||