HMS Cygnet (U38)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Cygnet .

HMS Cygnet zakotwiczony w 1943.
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Łabędziątko
Imiennik	Łabędziątko
Zamówione	27 marca 1941 r
Budowniczy	Cammell Laird , Birkenhead
Położony	30 sierpnia 1941 r
Wystrzelony	28 lipca 1942 r
Upoważniony	1 grudnia 1943 r
Wycofany z eksploatacji	1954
Identyfikacja	Numer proporczyka : U38
Los	Złomowany w 1965 roku
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Zmodyfikowany klasy Black Swan slup
Przemieszczenie	1350 ton
Długość	283 stóp (86 m)
Belka	38,5 stopy (11,7 m)
Napęd	Turbiny zębate dwa wały
Prędkość	20 węzłów (37 km / h) przy 4300 KM (3200 kW)
Komplement	192 mężczyzn + 1 kat
Uzbrojenie	6 × QF 4 w działach przeciwlotniczych Mk XVI Działa przeciwlotnicze 12 × 20 mm

HMS Cygnet był zmodyfikowanym slupem klasy Black Swan należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej . Stępkę pod okręt położył Cammell Laird w Birkenhead 30 sierpnia 1941 r., zwodowano 28 lipca 1942 r. i wszedł do służby 1 grudnia 1943 r. pod proporcem U38 .

Budowa i kariera

Po testach i uruchomieniu operacyjnym w listopadzie 1942 w Tobermory , HMS Cygnet został uszkodzony przez atak powietrzny 9 grudnia, który do marca 1943 zabrał go do stoczni handlowej na Clyde w Szkocji .

W marcu 1943 roku dołączył do 2. Grupy Eskortowej z siedzibą w Liverpoolu i został wdrożony z Grupą jako część eskorty konwoju wojskowego na Gibraltar po powrocie do Wielkiej Brytanii .

W kwietniu 1943 został przeniesiony do 7 Grupy Eskortowej stacjonującej w Greenock w celu wsparcia konwojów zagrożonych atakiem U-Boote'a na północnym Atlantyku .

Po przejściu w maju 1943 do 2 Grupy Eskortowej dla ochrony konwoju ONS8, w czerwcu 1943 wrócił do 7 Grupy Eskortowej, Cygnet dołączył do grupy obronnej konwojów wojskowych podczas przeprawy przez Morze Śródziemne do planowanych desantów alianckich Sycylia w ramach Operacji Husky .

Na początku 1944 roku wstąpił do Floty Macierzystej i brał udział w kilku osłonach konwojów arktycznych , a także w obronie konwojów atlantyckich .

W dniu 8 kwietnia 1944 Cygnet ze slupem HMS Crane zatopił U-962 na północnym Atlantyku na północny zachód od Cape Finisterre bombami głębinowymi .

13 kwietnia 1944 został uszkodzony przez wejście na mieliznę przy wejściu do Belfastu , pozbawiając go możliwości działań podczas lądowania w Normandii .

Wznowił ochronę konwojów od lipca 1944 do końca wojny w Europie wychodzących lub przybywających z Zatoki Kolskiej . Pod koniec maja został powołany do przyłączenia się do Pacyfiku . Wszedł do stoczni handlowej w Leith w celu naprawy i ulepszeń dla swojego przyszłego teatru działań do początku września lub podczas prób morskich po remoncie został ponownie uszkodzony przez wejście na mieliznę i musiał wznowić naprawy.

Rozkaz wyjazdu na Pacyfik został anulowany po zrzuceniu bomb atomowych na Hiroszimę i Nagasaki oraz późniejszej kapitulacji Japonii .

Dalsza lektura

•   Blair, Clay Gardiner (2000). Wojna U-Bootów Hitlera: ścigani 1942–1945 . Nowy Jork: nowoczesna biblioteka. ISBN 0-679-64033-9 .
•   Gardiner, Robert Gardiner (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 . Conway Maritime Press. P. 456. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Gardiner, Robert Gardiner (1996). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. P. 675. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Haga, Arnold (1993). Slupy: historia 71 slupów zbudowanych w Wielkiej Brytanii i Australii dla marynarki brytyjskiej, australijskiej i indyjskiej w latach 1926–1946 . Kendal, Anglia: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-67-3 .