HMS Foylebank

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Foylebank (MV Foylebank of Bank Line, Andrew Weir Shipping)
Budowniczy	Harland and Wolff , Belfast , Irlandia Północna
Wystrzelony	12 czerwca 1930 r
Nabyty	1939
Upoważniony	6 czerwca 1940 r
Los	Zatopiony 5 lipca 1940 r
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	5582 ton
Napęd	2 silniki olejowe, 16 cylindrów, dwuśrubowe
Prędkość	11 węzłów
Komplement	290–300
Uzbrojenie	4 podwójne 4-calowe wieże ustawione pod dużym kątem 2 poczwórne 2-funtowe mocowania pomponów kilka 0,5-calowych karabinów maszynowych

HMS Foylebank był przerobionym statkiem handlowym o wyporności 5500 ton, działającym podczas II wojny światowej . Został zwodowany jako MV Foylebank przez Bank Line (Andrew Weir Shipping) w 1930 r. I zarekwirowany przez Królewską Marynarkę Wojenną we wrześniu 1939 r. Został przekształcony w okręt przeciwlotniczy , wyposażony w 0,5 cala (12,7 mm) karabiny maszynowe, dwa quady 2-funtowe pompony i cztery bliźniacze 4-calowe wieżyczki pod dużym kątem. Foylebank udział w akcji w Portland Harbor obok Wyspa Portland w Dorset w Anglii. Przybył do Portland 9 czerwca 1940 r., Aby przygotować się do obowiązków przeciwlotniczych pod dowództwem kapitana Henry'ego P. Wilsona.

Los

4 lipca 1940 r., gdy większość załogi była na śniadaniu, na południu zgłoszono niezidentyfikowany samolot. Pierwotnie uważano, że były to alianckie samoloty wracające do bazy, ale okazało się, że było to 26 bombowców nurkujących Junkers Ju 87 Stuka . Samoloty te miały na celu wyłączenie Foylebank , co było postrzegane jako zagrożenie dla ich planów zniszczenia brytyjskiej żeglugi przybrzeżnej. W ośmiominutowym ataku Foylebank zestrzelił dwa samoloty ale szacuje się, że 22 bomby trafiły w statek, a statek przechylił się do portu, spowity dymem. Zatonął 5 lipca 1940 r. Zginęło 176 osób z 298-osobowej załogi. Wielu innych zostało rannych. Jeden z członków załogi statku, Jack Foreman Mantle , został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Wiktorii za swoje czyny w obronie statku przed samolotami, podczas gdy był śmiertelnie ranny.

Odzysk

Foylebank został później uratowany w dwóch sekcjach . Część przednia została rozbita w Falmouth w Kornwalii w 1947 r., Część rufowa została rozbita w Thos. W. Ward Grays w hrabstwie Essex w 1952 r. Niektóre fragmenty pozostają na dnie morskim, a jeden z nich został wydobyty i przedstawiony Muzeum w Portland .