HMS Merlin (1838)
 Statek badawczy Merlin ledwo uniknął zniszczenia przez dwie rosyjskie miny u wybrzeży Sveaborg na początku sierpnia 1855 r. Przez Johna Wilsona Carmichaela
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Merlinie |
| Zamówione | 10 marca 1838 |
| Budowniczy | Stocznia Pembroke |
| Położony | kwiecień 1838 |
| Wystrzelony | 18 września 1838 |
| Zakończony | kwiecień 1839 |
| Upoważniony | 20 kwietnia 1839 |
| przeklasyfikowany | Jako kanonierka , 1856 |
| Los | Sprzedane, 18 maja 1863 |
| Charakterystyka ogólna (jak zbudowano) | |
| Klasa i typ | Merlin - łódź pakietowa |
| Tony ciężaru | 889 14/94 bm |
| Długość |
|
| Belka | 33 stopy 2 cale (10,1 m) |
| Głębokość | 16 stóp 5 cali (5,0 m) |
| Zainstalowana moc | 312 KM |
| Napęd | 2 × silniki parowe |
| Uzbrojenie | Karonady 2 × 6-funtowe |
HMS Merlin był okrętem flagowym swojej klasy trzech 2-działowych łodzi wiosłowych zbudowanych dla Royal Navy w latach trzydziestych XIX wieku. Został przekształcony w statek badawczy w 1854 roku, a dwa lata później w kanonierkę . Statek został wycofany ze służby w 1858 roku i został sprzedany do użytku komercyjnego w 1863 roku.
Opis
Merlin miał długość na pokładzie armaty 175 stóp (53,3 m) i 153 stóp 6 cali (46,8 m) na stępce . Miała szerokość 33 stóp 2 cale (10,1 m) i głębokość trzymania 16 stóp 5 cali (5 m). Tonaż statku wynosił 889 14 ⁄ 94 ton ładunku . Klasa Medusa była wyposażona w parę silników parowych o nominalnej mocy 312 koni mechanicznych , które napędzały ich koła łopatkowe . Okręty były uzbrojone w parę 6-funtowych karonad .
Budowa i kariera
Merlin , dwunasty okręt noszący jej imię służący w Królewskiej Marynarce Wojennej , został zamówiony 10 marca 1838 roku, zwodowany 18 września 1838 roku , a stępkę zwodowano w kwietniu 1839 roku i wszedł do służby 20 marca 1839 roku. Kwiecień. Statek był początkowo stacjonowany w Liverpoolu w celu świadczenia usług pakietowych na Morzu Irlandzkim . Merlin został zmodyfikowany w 1848 roku do służby na Morzu Śródziemnym .
Został przekształcony w statek badawczy w 1854 roku i został przeniesiony na Morze Bałtyckie w następnym roku. Statek został przekształcony w kanonierkę w 1856 roku i został przeniesiony na stację West Coast of Africa w maju tego roku. Merlin został spłacony 23 kwietnia 1858 r., wystawiony na sprzedaż 18 września 1861 r. i sprzedany 18 maja 1863 r. Jej nabywca, AE Williams & Co., zamierzał wykorzystać go do celów komercyjnych i przemianował go na Sea Hawk .
Notatki
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Lyon, David i Winfield, Rif (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 1-86176-032-9 .
- Phillips, Lawrie; Komandor porucznik (2014). Stocznia Pembroke i stara marynarka wojenna: historia dwustulecia . Stroud, Gloucestershire, Wielka Brytania: The History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli, 1793-1817: projektowanie, budowa, kariera i losy (epub) . Barnsley, Wielka Brytania: Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6 .
Linki zewnętrzne
-
Media związane z HMS Merlin (statek, 1838) w Wikimedia Commons
