HMS Pactolus (1813)
 Rysunek profilu Pactolus , z archiwów Royal Museums Greenwich
|
|
| History | |
|---|---|
 United Kingdom
| |
| Nazwa | HMS Pactolus |
| Zamówione | 16 listopada 1812 |
| Budowniczy | Pani Frances Barnard, Deptford |
| Położony | styczeń 1813 |
| Wystrzelony | 14 sierpnia 1813 |
| Zakończony | Do 30 października 1813 r |
| Los | Sprzedany do rozbicia w styczniu 1818 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Cydnus – fregata piątej klasy |
| Tony ciężaru | 1065 88 / 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 39 stóp 11 + 1 / 2 cala (12,2 m) |
| Głębokość trzymania | 12 stóp 9 + 1 / 2 cala (3,9 m) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement | 315 |
| Uzbrojenie | |
HMS Pactolus był jedną z ośmiu 38-działowych fregat klasy Cydnus piątej klasy Królewskiej Marynarki Wojennej , które służyły w wojnach napoleońskich i wojnie 1812 roku . Był jednym z okrętów wojennych, które bombardowały Stonington w stanie Connecticut od 9 do 12 sierpnia 1814 r. Pactolus został spłacony w sierpniu 1817 r. I sprzedany w 1818 r.
Budowa
Cydnus , takie jak Pactolus, były w rzeczywistości fregatami klasy Leda , ale zbudowanymi z czerwonej jodły (sosny). Sosna była tańsza i bardziej obfita niż dąb i pozwalała na zauważalnie szybszą budowę, ale kosztem skróconej żywotności. Motywem zastosowania czerwonej sosny – gorszego materiału do budowy statków – była szybkość budowy. Znacznie szybciej było zbudować statek z tego materiału niż z dębu; wadą było to, że te statki zbudowane z jodły były mniej trwałe niż statki zbudowane z dębu.
Podobnie jak wszystkie 38-działowe fregaty brytyjskie z okresu późnych wojen napoleońskich, na górnym pokładzie znajdowało się dwadzieścia osiem 18-funtowych dział, na pokładzie nadbudówki czternaście 32-funtowych karonad oraz dwa działa 9-funtowe i kolejne dwa 32-funtowe działa. karonady funtowe na dziobie. W ramach przeklasyfikowania w lutym 1817 r. Spowodowało to zmianę klasyfikacji z 38 na 46 dział.
Praca
Pactolus wszedł do służby we wrześniu 1813 roku pod dowództwem kapitana Fredericka Williama Aylmera . Pozostał jej kapitanem do końca 1815 roku. 24 marca Pactolus odbił szwedzki statek Maria Christina w towarzystwie Seahorse i innego okrętu wojennego.
W dniu 8 sierpnia 1814 Pactolus był częścią małej eskadry złożonej z niej, brygu Dispatch i statku bombowego Terror , wszystkie pod dowództwem kapitana Sir Thomasa Hardy'ego w Ramillies . Razem statki zaatakowały Stonington w stanie Connecticut . Stonington był znany z przygotowywania i przechowywania „torped”, czyli min morskich , oraz ze wspierania amerykańskich prób zniszczenia brytyjskich okrętów wojennych u wybrzeży Nowego Londynu.
Akcja rozpoczęła się 9 sierpnia, kiedy Dispatch zakotwiczył w zasięgu strzału z pistoletu baterii na brzegu i otworzył ogień, na co odpowiedziała bateria. Woda była zbyt płytka, aby Pactolus mógł za nią nadążyć, więc Dispatch wycofał się, ponosząc straty w postaci dwóch zabitych i dwunastu rannych. 11 sierpnia Terror rzucił pociski na miasto. Ramillies i Pactolus następnie zakotwiczyli jak najbliżej miasta i otworzyli ogień, wyrządzając ogromne szkody. Rozpoczynając bombardowanie, Amerykanie wycofali broń z baterii na obrzeża miasta, gdzie zebrały się duże siły milicji. Hardy następnie wycofał się.
Pactolus był jednym z około siedmiu statków, które brały udział w zdobyciu hiszpańskiego brygu Patriota 6 września. 6 listopada Pactolus był w towarzystwie Telegraph i Majestic , kiedy odbili bryg Recovery .
W dniu 7 grudnia 1814 Pactolus zdobył szkuner Rozejm , z 3 działami, 15 ludźmi i 143 tonami. Później korsarz odbił zawieszenie broni , ale potem Junon ponownie odbił szkuner. Dwa dni później Pactolus zdobył szkuner Post Bay z 8 ludźmi i 73 tonami.
Pactolus wrócił do Wielkiej Brytanii i 9 lipca 1815 popłynął w górę Żyrondy wraz z Hebrusem i Falmouth. Pactolus był na misji, aby porozmawiać z władzami w Bordeaux w sprawie przywrócenia monarchii we Francji. Chociaż brytyjska eskadra znajdowała się pod flagą rozejmu, fort w Verdon otworzył do nich ogień, ale bez skutku. Następnego dnia Francuzi ewakuowali fort, a brytyjski zwiad zdemontował i zniszczył działa. W ciągu następnych kilku dni zniszczyli kilka kolejnych francuskich fortów w okolicy. Brytyjczycy zajęli forty Verdon, Royan, de Lotisac i Miche, które całkowicie rozebrali. Zabrali prawie 70 sztuk ciężkiej artylerii (głównie francuskiej trzydziestosześciofuntowej), w tym wiele moździerzy, z których wszystkie całkowicie zaostrzyli i których wagony uczynili bezużytecznymi. 22 lipca Bordeaux opowiedziało się za monarchią jako wojska francuskie, które Hebrus zabrał ją ze sobą na dwa transporty, przejął kontrolę.
W styczniu 1816 kapitan William Hugh Dobbie objął dowództwo Pactolus dla stacji Halifax w Nowej Szkocji . Płynęła w maju. W lipcu 1816 Pactolus powrócił do Portsmouth.
Los
Pactolus został spłacony w sierpniu 1817 r., Ponieważ nie nadawał się już do żeglugi z powodu suchej zgnilizny. Admiralicja sprzedała ją panu Maundowi za 2790 funtów 29 stycznia 1818 roku.
Notatki
Cytaty
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 1-86176-246-1 .
Linki zewnętrzne
- „Pactolus (38), 1813” . www.ageofnelson.org . Źródło 31 października 2009 .