Niespodzianka HMS (1812)
Niespodzianka
|
|
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | HMS Niespodzianka |
Operator | Królewska Marynarka Wojenna |
Zamówione | 10 kwietnia 1809 |
Budowniczy | Stocznia Milforda |
Położony | styczeń 1810 |
Wystrzelony | 25 lipca 1812 |
Zakończony | 1 grudnia 1812 |
Upoważniony | wrzesień 1812 |
Los | Sprzedane 2 października 1837 |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Fregata typu Leda |
Tony ciężaru | 1072,35 ( bm ) |
Długość |
|
Belka | 40 stóp 0 + 1 / 2 cala (12,2 m) |
Głębokość trzymania | 12 stóp 9 cali (3,9 m) |
Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
Komplement | 284 (później 300); |
Uzbrojenie |
HMS Surprise był 38-działową fregatą typu Leda należącą zostały do Królewskiej Marynarki Wojennej , chociaż wszystkie te fregaty piątej klasy przeklasyfikowane na 46-działowe w ramach ogólnego przeklasyfikowania z lutego 1817 r., od kiedy karonady na nadbudówce i dziobówka została uwzględniona w rankingu.
Niespodziankę zamówiono 10 kwietnia 1809 r. W Milford Dockyard w Pembrokeshire, gdzie w styczniu 1810 r. Położono tam jej stępkę. Został zwodowany 25 lipca 1812 r. I popłynął do Plymouth Dockyard w celu ukończenia. Wyposażenie miało miejsce między 9 sierpnia a 1 grudnia 1812 r., a we wrześniu 1812 r. wszedł do służby pod dowództwem kapitana Sir Thomasa Johna Cochrane'a i 19 grudnia 1812 r. popłynął do Indii Zachodnich.
Podczas wojny 1812 roku , pod dowództwem Cochrane'a, służył początkowo na Wyspach Podwietrznych , gdzie 16 stycznia 1813 roku schwytał amerykańskiego korsarza Decatur . Strzał z Surprise zranił dwóch mężczyzn na Decatur , z których jeden później zmarł. Decatur znajdował się 21 dni od Bostonu i nie dokonał żadnych schwytań.
Surprise , Elizabeth , Opossum i Spider byli w towarzystwie 13 marca 1813 roku, kiedy schwytali Lark .
Następnie Surprise służył na stacji w Ameryce Północnej. Od czerwca 1814 jej kapitanem był George Knight i była obecna podczas bombardowania Fort McHenry we wrześniu 1814.
Los
Niespodzianka została spłacona i umieszczona w zwyczaju w sierpniu lub wrześniu 1815 r. Do 1822 r. Został zredukowany do kadłuba w Milford, ale następnie został wyposażony w Plymouth jako kadłub skazańca, który miał stacjonować w Cork, gdzie pozostał do sprzedaży ( za £ 2010) tam w 1837 roku.
Notatki
- Odniesienia do
- cytatów
Dalsza lektura
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy (wyd. 2). Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4 .