HMS Rozgwiazda (1895)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Rozgwiazda |
| Zamówione | 8 listopada 1893 |
| Budowniczy | Vickersa |
| Położony | 22 marca 1894 |
| Wystrzelony | 26 stycznia 1895 |
| Upoważniony | styczeń 1896 |
| Los | Sprzedane 1912 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Sturgeon - klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 19 stóp (5,79 m) |
| Projekt | 7 stóp 7 cali (2,31 m) |
| Zainstalowana moc | 4000 KM (2983 kW) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h) |
| Zakres | 1370 mil morskich (2540 km; 1580 mil) przy 11 węzłach (20 km / h; 13 mil / h) |
| Komplement | 53 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Starfish był niszczycielem klasy Sturgeon , który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej . Zbudowany przez Vickersa , został zwodowany w 1895 roku i sprzedany w 1912 roku.
Budowa i projektowanie
W dniu 8 listopada 1893 r. Admiralicja Brytyjska złożyła zamówienie w Naval Construction and Armament Company of Barrow-in-Furness (później część Vickers ) na trzy niszczyciele „Twenty-Seven Knotter” w ramach programu budowy 1893–1894 dla Królewskiej Marynarki Wojennej , przy czym w ramach tego programu zamówiono łącznie 36 niszczycieli u różnych stoczniowców.
Admiralicja określiła jedynie szereg ogólnych wymagań dla niszczycieli, pozostawiając szczegółowy projekt budowniczym okrętów. Wymagania obejmowały prędkość próbną 27 węzłów (31 mil na godzinę; 50 km / h), dziobówkę typu „turtleback” i standardowe uzbrojenie w 12-funtowe działo QF 12 cwt (3 cale (76 mm) kalibru) na platformie na kiosk okrętowy ( w praktyce platforma służyła również jako mostek okrętowy), z dodatkowym uzbrojeniem składającym się z pięciu dział 6-funtowych i dwóch 18-calowych (450 mm) wyrzutni torpedowych.
całkowitej długości 194 stóp 6 cali (59,28 m) i 190 stóp (57,91 m) między pionami , z belką 19 stóp (5,79 m) i zanurzeniem 7 stóp i 7 cali (2,31m). Wyporność wynosiła 300 długich ton (300 ton ) lekkiego i 340 długich ton (350 ton) głębokiego ładunku. Zamontowano trzy lejki, z przednim masztem między mostkiem statku a pierwszym lejkiem. kotły wodnorurowe Blechyndnen doprowadzał parę pod ciśnieniem 200 funtów na cal kwadratowy (1400 kPa) do dwóch trzycylindrowych silników parowych z potrójnym rozprężaniem o mocy 4000 wskazanych koni mechanicznych (3000 kW). Przewieziono 60 ton węgla, co dało zasięg 1370 mil morskich (2540 km; 1580 mil) przy prędkości 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h). Załoga statku liczyła 53 oficerów i marynarzy.
HMS Starfish został zwodowany 22 marca 1894 r. jako drugi z trzech niszczycieli Naval Construction and Armament Company i został zwodowany 26 stycznia 1895 r. Podczas prób morskich w październiku 1895 r. Starfish osiągnął średnią prędkość 27,87 węzłów (51,62 km / h; 32,07 mil na godzinę) w ciągu sześciu przejazdów na mierzonej mili, spełniając wymagania specyfikacji dotyczące 27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h). Rozgwiazda została uruchomiona w styczniu 1896 roku.
Praca
Rozgwiazda służyła przez całą swoją karierę na rodzimych wodach, będąc podatnym na awarie wsporników śmigła, które zostały wykonane z kutego złomu. Pod koniec stycznia 1900 roku ogłoszono, że zostanie oddany do służby jako okręt podwodny w szkole strzeleckiej HMS Excellent . W latach 1900–1901 Starfish był używany w testach zmodyfikowanej torpedy drzewcowej do użytku jako broń przeciw okrętom podwodnym. Drzewce o długości 42 stóp (13 m), przenoszące ładunek wybuchowy, zostałoby wychylone i zanurzone w wodzie w akcji, a następnie zdetonowane, gdy łódź podwodna była mijana.
Rozgwiazda została dołączona do szkoły torpedowej HMS Vernon w Portsmouth w 1901 roku, biorąc udział w manewrach morskich w 1901 roku. Brał udział w przeglądzie floty , który odbył się w Spithead 16 sierpnia 1902 z okazji koronacji króla Edwarda VII . W kwietniu 1903 roku Starfish był używany do prób wykorzystania latawców zaprojektowanych przez Samuela Cody'ego do podnoszenia anten radiowych . W dniu 26 października 1907 roku doszło do drobnej kolizji pomiędzy Starfish i niszczyciel Daring w Devonport, kadłuby obu statków są wgniecione.
Rozgwiazda została odłożona w Devonport do utylizacji w 1910 roku i została sprzedana na złom firmie Thos. W. Ward of Preston w dniu 15 maja 1912 r.
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Brassey, TA (1902). Rocznik Marynarki Wojennej 1902 . Portsmouth, Wielka Brytania: J. Griffin and Co.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Laik, RD (1994). „Próby latawców morskich” . W Roberts, John (red.). Okręt wojenny 1994 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 35–51. ISBN 0-85177-630-2 .
- Lyon, David (2001). Pierwsi niszczyciele . Londyn: wydania Caxton. ISBN 1-84067-3648 .
- Manning, kapitan TD (1961). Brytyjski niszczyciel . Putnam and Co. OCLC 6470051 .
- „Próby prędkości rozgwiazdy niszczyciela łodzi torpedowych” (PDF) . Inżynier . Tom. 80. 11 października 1895. s. 365.