Huta żelaza Katahdin

Katahdin Ironworks
Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych Stanów Zjednoczonych
Historyczny widok huty żelaza. Oto adnotacje: piec rudy (1), nadbudówki (2), piec (3), odlewnia (4) i stodoła (5).
Huta żelaza Katahdin Lokalizacja w Maine Huta żelaza Katahdin Katahdin Iron Works (Stany Zjednoczone)
najbliższe miasto	Brownville Junction, Maine
Współrzędne
Obszar	17,8 akrów (7,2 ha)
Wybudowany	1843 ( 1843 )
Styl architektoniczny	ul pszczeli
Nr referencyjny NRHP	69000011
Dodano do NRHP	23 grudnia 1969

Katahdin Iron Works to historyczne miejsce stanu Maine , położone w niezorganizowanym miasteczku o tej samej nazwie. Jest to miejsce huty żelaza , która działała od 1845 do 1890 roku. Oprócz pieców hutniczych (z których zachował się tylko jeden), gmina była obsługiwana przez linię kolejową i posiadała 100-pokojowy hotel. Witryna została wpisana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1969 roku.

Własność stanowa obejmuje Zatokę Hagas , kanion na zachodnim odnodze rzeki Pleasant , który jest narodowym zabytkiem przyrody . Około półtorej mili w dół rzeki znajduje się kolejny narodowy punkt orientacyjny, „Permitaż”, około 35-akrowy (14 ha) gaj dużych wschodnich sosen białych, który jest chroniony przez The Nature Conservancy . W 2003 roku Appalachian Mountain Club nabył nieruchomość o powierzchni 37 000 akrów (15 000 ha) w górę rzeki od Gulf Hagas, którą nazwał Katahdin Iron Works.

Iron Works

Wczesny europejski geodeta Moses Greenleaf przetłumaczył nazwę Abnaki Munnalammonungan dla zachodniej odnogi rzeki Pleasant jako „bardzo cienką farbę”. Około 1820 roku znalazł Ore Mountain z pomarańczowymi, żółtymi i czerwonymi pigmentami tlenku żelaza używanymi do farb Abnaki. Został zidentyfikowany jako limonit gossan w 1843 r. Samuel Smith zbudował drogę z Brownville w stanie Maine w 1841 r., A następnie zbudował miasto firmowe , w którym West Branch of the Pleasant River wypływa z Silver Lake. W mieście działał tartak American Lumber Company , pensjonat, sklep spółdzielczy, ratusz, szkoła, poczta, stajnie, domy dla 200 rodzin. Kamieniarze zbudowali następnie wielki piec skalny o wysokości 55 stóp z dmuchawami napędzanymi wodą. Zbudowali także osiemnaście kamiennych pieców do ula , aby przetwarzać drewno na węgiel drzewny do produkcji około 2000 ton surówki rocznie.

Gossan stał się głównym źródłem wydobywanej rudy w 1845 r. Rudę prażono w celu usunięcia dwutlenku siarki . Smith sprzedał operację Davidowi Pingree, który zorganizował Katahdin Iron Works. Kiedy surówka sprzedawała się powoli, Pingree zbudował rafinerię do produkcji kutego żelaza . Bostoński rynek kutego żelaza pozostawał ubogi, a huty żelaza zaprzestały działalności od 1857 r., Aż do wojny secesyjnej, która zwiększyła popyt na żelazo w 1863 r. Kiedy zmarł Pingree, grupa Bangor w stanie Maine biznesmeni utworzyli Piscataquis Iron Works Company, aby przejąć działalność w 1876 r. Odnowili pensjonat jako hotel Silver Lake dla branży turystycznej; i zatrudnił szwedzkiego inżyniera górnictwa w 1877 r. do ulepszenia żelaza poprzez zmniejszenie krzemu . Linia kolejowa Bangor and Katahdin Iron Works o długości 19 mil (31 km) została zbudowana w 1881 roku w celu połączenia miasta z koleją Bangor and Aroostook w Milo w stanie Maine .

Kolej zaczęła działać w 1882 roku, ale huragan wzniecił iskry z pieców do pożaru, który spowodował poważne uszkodzenia zakładu. Do 1885 roku odbudowana fabryka sprzedawała wysokiej jakości żelazo do kół wagonów i krążowników dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Produkcja ustała w 1890 r., Kiedy koszty zmniejszających się dostaw węgla drzewnego stały się niekonkurencyjne w stosunku do dużych dostaw koksu dostępnych dla producentów z Pensylwanii .

Złoże Gossan pokrywa złoże pirotynowe rudy siarczku żelaza. Zakładając, że głębokość odpowiada znanej powierzchni, złoże to byłoby jednym z największych na świecie siarczków . Jednak wiejskie położenie i niska jakość rudy nadal sprawiają, że jej wydobycie jest nieopłacalne.

Lokomotywy Bangor i Katahdin Iron Works

Numer	Budowniczy	Typ	Data	Numer prac	Notatki
1	Zakład Lokomotyw Amoskeag	4-4-0	1852		pierwotnie Maine Central Railroad nr 43; o imieniu Czarna Moria ; stał się Bangor and Piscataquis Railroad # 6; emerytowany 1899
2	Zakład Lokomotyw Hinkley	4-4-0	1868	867	o nazwie argyllit ; emerytowany 1887
3	Zakład Lokomotyw w Manchesterze	4-4-0	styczeń 1884	1172	kupiony nowy; stał się Bangor and Piscataquis Railroad # 7; następnie Bangor i Aroostook Railroad # 209; złomowany 1914

Kolej Bangor i Katahdin Iron Works została wydzierżawiona firmie Bangor and Piscataquis Railroad w 1887 r. Coroczna konwersja 10 000 sznurów (36 000 m³) drewna na węgiel drzewny wyczerpała lokalne lasy do 1888 r. Żelazo o niższej zawartości siarki stało się dostępne z Michigan. Większość sprzętu do wytopu została wysłana do Nowej Szkocji w 1890 r. Kolej Bangor i Piscataquis stała się koleją Bangor i Aroostook w 1891 r. Kolej Bangor i Aroostook zaprzestała obsługi pociągów do Katahdin Iron Works w 1922 r .; ale kierowniczka poczty Katahdin Iron Works, Sara Green, obsługiwała samochód z kołnierzem na opuszczonych torach, aż do usunięcia szyn w 1933 r. Państwo odnowiło wielki piec i jeden z pieców na węgiel drzewny; te i niektóre fundamenty innych budynków to wszystko, co pozostało z młyna i wioski.

Zapisy z młyna można znaleźć w Bibliotece Foglera Uniwersytetu Maine .

Zatoka Hagasa

kanion o długości 4,0 km . Rzeka spada 500 stóp (150 m) w kanionie, w tym wielu wodospadów . Czasami nazywany jest „Wielkim Kanionem Wschodu”. Jest to ośmiomilowa (w obie strony) wycieczka boczna poza 100-milową sekcją Wilderness Szlaku Appalachów .

Zobacz też

• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Piscataquis w stanie Maine

Notatki

• Maine Liga Towarzystw Historycznych i Muzeów (1970). Doris A. Isaacson (red.). Maine: przewodnik „Down East” . Rockland, ja: Courier-Gazette, Inc. 372.
• „Katahdin Iron Works” . Maine Biuro Parków i Ziem . Źródło 19 lutego 2023 r .
• „Katahdin Iron Works: Dowiedz się więcej” . Maine Biuro Parków i Ziem . Źródło 2006-12-16 .
• „Katahdin Iron Works w latach osiemdziesiątych XIX wieku” . Maine Biuro Parków i Ziem. 2004-12-02 . Źródło 2006-12-16 .
• „Epoka żelaza w Maine - XIX wiek - Katahdin Iron Works” . Służba Geologiczna stanu Maine. 2005-10-06 . Źródło 2006-12-16 .
• „Katahdin Iron Works” . System informacji o nazwach geograficznych . United States Geological Survey , Departament Spraw Wewnętrznych Stanów Zjednoczonych . Źródło 2009-04-05 .

Linki zewnętrzne

• Katahdin Iron Works z Maine Bureau of Parks and Lands
• Broszura historyczna (PDF) z Maine Bureau of Parks and Lands
• Informacje Gulf Hagas z North Maine Woods, Inc.