Hyundaia Santro

Druga generacja (AH2)
Druga generacja (AH2)
	Hyundai Atos 1.1 Plus (Chile)
Przegląd
Nazywane również	Hyundaia Atosa
Produkcja	2018–2022
Montaż	Indie: Ćennaj ( Hyundai Indie )
Nadwozie i podwozie
Platforma	Hyundai-Kia K1
Powiązany	Hyundai Grand i10 (AI3)
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : ; 1,1 l Epsilon I4 ; Benzyna / CNG : ; 1,1 l Epsilon I4 ;
Przenoszenie	5-biegowa manualna ; 5-biegowa automatyczna manualna ;
Wymiary
Rozstaw osi	2400 mm (94,5 cala)
Długość	3610 mm (142,1 cala)
Szerokość	1645 mm (64,8 cala)
Wysokość	1560 mm (61,4 cala)
Chronologia
Poprzednik	Hyundaia Eona

Hyundaia Santro
Przegląd
Hyundaia Santro
Producent	Hyundaia
Nazywane również	Hyundaia Atosa
Produkcja	; 1998–2015 2018–2022
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód miejski ( A )
Budowa ciała	5-drzwiowy hatchback
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła

Hyundai Santro to samochód miejski produkowany przez południowokoreańskiego producenta Hyundai w latach 1998-2014. Tabliczka znamionowa została przywrócona w 2018 roku w celu zastąpienia Eon i była produkowana do 2022 roku. Tabliczka znamionowa „Santro” była stosowana podczas pierwszej generacji Atosa Model Prime , podczas gdy druga generacja to model samodzielny.

Hyundai wywodzi nazwę Santro dla rynku indyjskiego od Saint-Tropez , francuskiego miasta słynącego z mody , ponieważ firma chciała przedstawić go jako „modny” samochód.

Pierwsza generacja (MX; 1998)

2001 Hyundai Santro (MX; 1998–2003)
Hyundai Santro Xing (2003-2015)
Niebieska wersja Hyundai Santro 2004 w Pakistanie
Wnętrze Hyundaia Santro 2004

Pierwsza generacja Santro została wprowadzona w 1998 roku i trafiła do sprzedaży na początku 1999 roku. Była również sprzedawana w Europie jako Atos Prime oraz w Korei Południowej i Indonezji jako Kia Visto . Był również znany jako Santro Zip w Indiach od 1998 do 2006 roku.

Zanim Kia Visto została zastąpiona przez Kia Picanto w 2004 roku, w 2003 roku wprowadzono na rynek odnowiony Santro . W latach 2003-2014 był znany w Indiach jako Santro Xing .

Druga generacja (AH2; 2018)

Santro drugiej generacji zostało wprowadzone na rynek 23 października 2018 roku w Indiach. Oznacza to powrót tabliczki znamionowej Santro w Indiach po czterech latach od wycofania ostatniej generacji i prawie dwudziestu pięciu latach od rozpoczęcia produkcji. Znajduje się poniżej Hyundaia i10 .

Model jest napędzany 1,1-litrowym silnikiem benzynowym Epsilon G4HG , który wytwarza 69 KM (51 kW; 70 KM) przy 5500 obr./min i moment obrotowy 10,1 kg⋅m (73 lb⋅ft; 99 N⋅m) przy 4500 obr./min. Dostępna jest również wersja dwupaliwowa silnika, która wykorzystuje zarówno benzynę, jak i CNG . Opcje skrzyni biegów obejmują 5-biegową manualną i 5-biegową automatyczną manualną .

Jest to jeden z 3 najlepszych miejskich samochodów świata 2019.

2020 Hyundai Atos (Brunei)
Wnętrze

Bezpieczeństwo

Indyjska wersja Santro z poduszką powietrzną kierowcy uzyskała 2 gwiazdki za ochronę dorosłych i dzieci w testach zderzeń czołowych Global NCAP w ramach projektu Safer Cars for India w 2019 r. (podobnie jak Latin NCAP 2013).

2019 Hyundai Santro (1 poduszka powietrzna)
Globalne wyniki NCAP (2019)
Gwiazdy dorosłych pasażerów
Dorosły lokator	6,74/17,00
Gwiazdy dla dzieci
Mieszkaniec dziecka	15.00/49.00

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa (Hyundai Indie)