Hyundai Motor India

Hyundai Motor India Ltd
	Siedziba główna w Gurugram w Indiach
Typ	Pomocniczy
Przemysł	Automobilowy
Założony	6 maja 1996 ; 26 lat temu
Siedziba	Gurugram , Haryana , Indie
Kluczowi ludzie	; Unsoo Kim ( dyrektor zarządzający i dyrektor generalny ) Tarun Garg ( dyrektor operacyjny )
Produkty	samochody
Wydajność produkcyjna	710012 sztuk (2018)
Przychód	47042,79 crore (5,9 miliarda USD ) (2022)
Dochód netto	) 2861,77 crore (360 mln USD) (2022
Rodzic	Hyundaia
Strona internetowa	www.hyundai.co.in

Hyundai Santro Xing (wycofany z produkcji w 2015 r.) był samochodem odnoszącym największe sukcesy w Indiach. Jest produkowany wyłącznie przez firmę HMIL.

Hyundai i10 (wycofany - 2016) był produkowany wyłącznie przez HMIL.

Hyundai Motor India Ltd jest spółką całkowicie zależną od Hyundai Motor Company z siedzibą w Korei Południowej. Jest drugim co do wielkości producentem samochodów z 15% udziałem w rynku w 2022 r. I obrotami w Indiach na poziomie 5,5 mld USD. ^{[ potrzebne źródło ]}

Historia

Hyundai Motor India Limited została utworzona 6 maja 1996 roku przez Hyundai Motor Company z Korei Południowej . Kiedy Hyundai Motor Company wszedł na indyjski rynek samochodowy w 1996 roku, marka Hyundai była prawie nieznana w całych Indiach. Podczas wejścia Hyundaia w 1996 r. w Indiach było tylko pięciu głównych producentów samochodów, tj. Maruti , Hindustan , Premier , Tata i Mahindra . Daewoo wszedł na indyjski rynek samochodowy z Cielo zaledwie trzy lata temu, podczas gdy Ford , Opel i Honda weszły na rynek niecały rok temu. ^{[ potrzebne źródło ]}

Przez ponad dekadę, zanim pojawił się Hyundai, Maruti Suzuki miał niemal monopol na segment samochodów osobowych, ponieważ Tata Motors i Mahindra & Mahindra były wyłącznie producentami pojazdów użytkowych i użytkowych, podczas gdy Hindustan i Premier tworzyły przestarzałe i niekonkurencyjne produkty. ^{[ potrzebne źródło ]}

Pierwszy samochód HMIL, Hyundai Santro , został wprowadzony na rynek 23 września 1998 roku i odniósł ogromny sukces. W ciągu kilku miesięcy od powstania HMIL stał się drugim co do wielkości producentem samochodów w Indiach i największym eksporterem samochodów. Hyundai Motor India Limited (HMIL) jest spółką całkowicie zależną od Hyundai Motor Company (HMC) w Korei Południowej i jest największym eksporterem samochodów osobowych oraz drugim co do wielkości producentem samochodów w Indiach. ^{[ potrzebne źródło ]}

Hyundai rozpoczął budowę zakładu w 1996 roku. 10 grudnia 1996 roku odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę Zakładu 1. Pan Yang Soo Kim był wówczas Dyrektorem Zarządzającym Hyundai Motor India. ^{[ potrzebne źródło ]}

Zespołem kierowniczym indyjskiego odpowiednika kierowali panowie AP Gandhi, panowie BVR Subbu i pan GS Ramesh. Pan AP Gandhi był prezydentem przez kilka lat od powstania. Pan BVR Subbu był dyrektorem marketingu odpowiedzialnym za rozwój dealerów i sprzedaż. Zrezygnował z Hyundai Motor India w 2006 roku.

HMC utworzyło ośrodek badawczo-rozwojowy (Hyundai Motor India Engineering – HMIE) w cybermieście Hyderabad.

Jako globalne centrum eksportowe HMC dla samochodów kompaktowych, HMIL jest pierwszą firmą motoryzacyjną w Indiach, która osiągnęła eksport 10 lakh samochodów w nieco ponad dekadę. Obecnie HMIL eksportuje samochody do ponad 87 krajów. Już ósmy rok z rzędu jest pierwszym eksporterem samochodów osobowych w kraju.

Aby wesprzeć swoje plany rozwoju i ekspansji, HMIL ma obecnie silną sieć 1200 dealerów i ponad 1309 silnych punktów serwisowych w całych Indiach.

W lipcu 2012 r. Arvind Saxena , Dyrektor ds. Marketingu i Sprzedaży, ustąpił ze stanowiska po siedmiu latach pracy w firmie.

W sierpniu 2018 roku Rakesh Srivastava, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu w Hyundai India, złożył rezygnację ze stanowiska po sześciu latach pracy.

W dniu 4 grudnia 2018 r. Hyundai Motor India Ltd natychmiast ogłosił zmiany w kierownictwie najwyższego szczebla. Seon Seob Kim przejął obowiązki MD i CEO od Young Key Koo. ^{[ potrzebne źródło ]}

W 2019 roku firma Hyundai Motor Company zainwestowała około 1,1 biliona KRW w dodatkową linię produkcyjną samochodów elektrycznych i rozpoczęła produkcję Kona Electric.

W 2022 roku Hyundai Motor India Limited otrzymuje około 85% swojej energii elektrycznej w postaci ekologicznej energii z zewnętrznych elektrowni. Ponadto obecnie instaluje stacjonarny system energii słonecznej o mocy 1,9 MWp na dachu fabryki modułów o powierzchni 13 028 m².

Zakład produkcyjny Hyundaia w pobliżu Chennai .

Samochody Hyundai w porcie.

Zakłady produkcyjne

HMIL posiada dwa zakłady produkcyjne w Irungattukottai i Sriperumbudur w Tamil Nadu . Zakład produkcyjny HMIL w pobliżu Chennai twierdzi, że ma najbardziej zaawansowane możliwości produkcyjne, jakościowe i testowe w kraju. ^{[ potrzebne źródło ]} Aby zaspokoić rosnący popyt, HMIL uruchomił w lutym 2008 r. drugi zakład, który produkuje dodatkowe 300 000 sztuk rocznie, podnosząc całkowitą zdolność produkcyjną HMIL do 600 000 sztuk rocznie. Obecna wydajność zdolności produkcyjnych doprowadziła do wprowadzenia samochodów w 31 sekund, przy tych dwóch fabrykach Irungattukottai , Sriperumbudur wzrosła do 7,40 000 samochodów rocznie. ^{[ potrzebne źródło ]}

centrum badawczo-rozwojowe

Hyundai Motor India Engineering (HMIE) jest spółką całkowicie zależną od Hyundai Motor Company, Korei Południowej, z siedzibą w Hyderabad, Telangana. Firma HMIL założyła firmę HMIE w listopadzie 2006 r. i przyczyniła się do rozwoju popularnych nowych modeli Hyundai Motors przeznaczonych na rynek indyjski, poczynając od modelu Eon, a następnie serii „i”, a także w segmencie SUV-ów, takich jak Creta. Inne zagraniczne centra badawczo-rozwojowe Hyundai Motors znajdują się w Stanach Zjednoczonych, Niemczech, Japonii, Korei i Chinach. ^{[ potrzebne źródło ]}

Siedziba regionalna

Z dniem 2 lipca 2018 roku, w ramach restrukturyzacji organizacyjnej, Hyundai ogłosił utworzenie trzech centrali regionalnych – Hyundai Motor India, Hyundai Motor North America i Hyundai Motor Europe. Centrala regionalna będzie miała różne działy planowania, finansów, produktów i obsługi klienta. Będą współpracować z Hyundai Motor Company – centralą firmy z siedzibą w Seulu w Korei Południowej. ^{[ potrzebne źródło ]}

Hyundai Motor India kierowany przez SS Kima będzie nadzorował działalność marki na rynku regionalnym. ^{[ potrzebne źródło ]}

Globalne Centrum Jakości

Indian Quality Center (INQC) jest jednym z pięciu centrów jakości na świecie, obok tych w USA, Chinach, Europie i na Bliskim Wschodzie.

Centrum w Indiach, zlokalizowane w Faridabad, Haryana, przeprowadzi badania trwałości istniejących modeli oraz testy porównawcze części i systemów w celu ciągłego doskonalenia.

Kluczową działalnością centrum jest „udział w rozwoju nowych samochodów od fazy pilotażowej do stworzenia wysokiej jakości produktu bez wad”.

Centrum będzie również odpowiedzialne za zapewnienie „jakości bezpieczeństwa na najwyższym poziomie” poprzez proaktywny system zarządzania zorientowany na klienta i zrozumienie informacji zwrotnych od nich w celu wyeliminowania potencjalnych zagrożeń. Celem centrum jest również badanie warunków rynkowych i innych regionów Azji i Pacyfiku w celu opracowywania nowych samochodów i dostosowywania strategii w celu ciągłego doskonalenia jakości produktów.

Firma otworzyła w obiekcie centrum szkoleniowe. Będzie miał własny zespół blacharsko-lakierniczy. Nowe szkolenie serwisowe zapewni ogólny rozwój umiejętności całego profilu usługowego siły roboczej dealera.

modele

Aktualne modele

Model		Indyjski wstęp	Aktualny model
Model		Indyjski wstęp	Wprowadzenie (kod modelu)	Aktualizacja ( lifting )
Hatchback
	Wielki i10 Nios	2007	2019 ( AI3 )	2023
	i20	2008	2020 ( BI3 )	–
Sedan
	Aura	2020	2020 ( AI3 )	2023
	Verna	2006	2017 ( HCi )	2020
SUV / crossover
	Lokal	2019	2019 ( QXi )	2022
	Kreta	2015	2020 ( SU2i )	–
	Alkazar	2021	2021 ( SU2i LWB )	–
	Tucson	2005	2022 ( NX4 )
Elektryczny
	Kona Electric	2019	2019 ( system operacyjny )	–
	Jonik 5	2023	2023 ( NE )	–

Wycofane modele

[1]

Hyundai Santro (23 września 1998–2014, 2018–2022)
Hyundai Accent (14 października 1999–2013)
Hyundai Sonata (18 lipca 2001–2014)
Hyundai Terracan (4 sierpnia 2003–2007)
Hyundai Elantra (15 kwietnia 2004–2022)
Hyundai Getz (10 września 2004–2009)
Hyundai Santa Fe (13 października 2010–2017)
Hyundai Eon (2011–2019)
Hyundai Xcent (2014–2020)

Sieć sprzedaży i serwisu

HMIL ma 475 dealerów i ponad 1300 punktów serwisowych w całych Indiach . HMIL prowadzi również własne przedstawicielstwa handlowe znane jako Hyundai Motor Plazas w dużych metrach w całych Indiach. HMIL posiada drugą co do wielkości sieć sprzedaży i serwisu w Indiach po Maruti Suzuki .

Sprzedaż i eksport

Roczna sprzedaż Hyundai Motor India Limited
Rok	Sprzedaż krajowa	Eksport	Całkowity
1998	8447	0	8447
1999	17627	20	17647
2000	82 896	3823	86719
2001	87175	6092	93267
2002	102806	8245	111051
2003	120325	30 416	150741
2004	139759	75871	215630
2005	156291	96560	252851
2006	186174	113339	299513
2007	200 411	126 749	327160
2008	245397	243 919	489316
2009	289 863	270 017	559 880
2010	356717	247,102	603819
2011	373709	242330	616 039
2012	391276	250 005	641281
2013	380 000	233260	613260
2014	410 000	191221	601221
2015	476 001	167268	643269
2016	500 537	161517	662.054
2017	527320	150 901	678221
2018	550 002	160 010	710 012
2019	510260	181200	691460

HMIL obecnie eksportuje pojazdy do ponad 92 krajów w Afryce , na Bliskim Wschodzie , w Ameryce Łacińskiej , Australii i Azji . Od 10 lat z rzędu jest największym indyjskim eksporterem. ^{[ kiedy? ]}

W lutym 2010 HMIL osiągnął rekordowy eksport 1 miliona sztuk.

HMIL był nieprzerwanie od 10 lat nagradzany przez EEPC tytułem „Najlepszego Eksportera Roku”. Największy eksport wyniósł 2 70 017 w 2009 roku. Teraz spadł jako czwarty co do wielkości eksporter samochodów po Maruti Suzuki, Volkswagenie i Nissanie .

Nagrody i osiągniecia

Indyjski samochód roku (ICOTY) ^{[ potrzebne źródło ]}
- 2008 — Hyundai i10
- 2014 — Hyundai Grand i10
- 2015 — Hyundai Elite i20
- 2016 — Hyundai Creta
- 2018 — Hyundai Verna
- 2020 — Miejsce Hyundai
- 2021 - Hyundai i20
JD Power Appeal Awards 2016 potwierdzające doskonałość produktów „Made In India” zgodnie ze światowymi standardami dla Grand i10, Elite i20 i Creta. ^{[ potrzebne źródło ]}
Nagroda JD Power Indian Customer Satisfaction Award 2017 — za 1. miejsce w rankingu zadowolenia klienta po sprzedaży. ^{[ potrzebne źródło ]}

Ambasador marki

Producent samochodów zaangażował Shah Rukha Khana jako ambasadora marki Hyundai Xcent, niedawno wprowadzonego na rynek w Indiach subkompaktowego sedana firmy. 1998, SRK nakręcił swój pierwszy TVC dla Hyundaia Santro, a jego związek z marką samochodową skończył 23 lata. ^{[ potrzebne źródło ]}

W 2010 roku Khan zdobył tytuł „Ambasadora Marki Roku” dla Hyundai i10 w konkursie NDTV Profit Car and Bike Awards. ^{[ potrzebne źródło ]}

Khan promuje również kampanię bezpieczeństwa drogowego „Be The Better Guy” dla Hyundaia. ^{[ potrzebne źródło ]}

W lipcu 2017 roku Hyundai India przedłużył kontrakt Khana na dwa lata.

Fundacja Hyundai Motor India

W 2021 roku Fundacja Hyundai Motor India (HMIF), filantropijne ramię Hyundai Motor India Ltd., ogłosiła nową inicjatywę, Art for Hope. Będzie działać na rzecz zachęcania artystów z różnych dziedzin, takich jak sztuka cyfrowa, rzemiosło, sztuka multidyscyplinarna, sztuki performatywne i sztuki wizualne. Rozpoczęcie projektu zaplanowano na październik 2021 r. Wybrani artyści będą mieli okazję wymienić się pomysłami, zrealizować projekt artystyczny i skorzystać z mentoringu kluczowych osób z branży. Ostateczne projekty będą prezentowane na pokazach sztuki w całych Indiach.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Hyundai Motor India Limited