Illinois Trasa 38
Illinois Route 38 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Lincoln Highway Roosevelt Road | ||||
 IL 38 zaznaczona na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez IDOT | ||||
| Długość | 88,86 mil (143,01 km) | |||
| istniał | 5 listopada 1918 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 USA 52 w Dixon
|
|||
     I-39 / US 51 w Rochelle Opłata za przejazd I-355 w Glen Ellyn Opłata za przejazd I-294 w Hillside
|
||||
| Wschodni kraniec |
   US 12 / US 20 / US 45 w Westchester
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Illinois | |||
| Powiaty | Lee , Ogle , DeKalb , Kane , DuPage , Cook | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Illinois Route 38 to autostrada stanowa o długości 88,86 mili (143,01 km) z zachodu na wschód, która biegnie przez północne Illinois . Biegnie od US Route 52 (US 52) w centrum Dixon do US 12 / US 20 / US 45 (Mannheim Road) w Westchester . Biegnie równolegle z autostradą Lincoln Highway między Dixon a skrzyżowaniem Illinois Route 31 w Genewie, gdzie przechodzi przez State Street na Roosevelt Road na skrzyżowaniu Kirk Road i biegnie dalej przez zachodnie przedmieścia do końca na skrzyżowaniu Mannheim Road. Roosevelt Road biegnie przez dodatkowe 14 mil bez wyznaczenia trasy, aż do zakończenia w US 41 ( Lake Shore Drive ).
Trasa Illinois Route 38 biegnie wzdłuż dawnej trasy US 330, która istniała od 1926 do 1942 roku. Biegła od Galt do Lynwood .
Opis trasy
Illinois 38 biegnie wzdłuż historycznej autostrady Lincoln Highway przez większą część swojej długości, a także biegnie równolegle do autostrady międzystanowej 88 . Illinois 38 obsługuje niektóre miasta, które nie mają węzłów przesiadkowych na autostradzie międzystanowej 88. Wjeżdża do obszaru metropolitalnego Chicago w Elburn , ponieważ granica ta jest przesuwana na zachód wraz z rozszerzeniem systemu kolei Metra . Z wyjątkiem miast, Illinois 38 ma dwa pasy ruchu na zachód od Genewy .
Illinois 38 ma na ogół dwa pasy na zachód od rzeki Fox , z wyjątkiem miast, i cztery pasy na wschód od rzeki. Od Villa Park do Interstate 294 , Illinois 38 rozszerza się do sześciu pasów i staje się autostradą o ograniczonym dostępie ze zjazdami na Illinois Route 56 , Illinois Route 83 , Interstate 290 i Interstate 294. Wjazd na Interstate 290 ma automatyczny system bramek, który zamyka się podczas w okresach dużego natężenia ruchu, takich jak godziny szczytu.
Historia
SBI Route 38 początkowo biegł między Kampsville i Jerseyville . W 1937 roku zachodni koniec IL 38 został obcięty, ponieważ IL 100 został przedłużony na południe od Kampsville, podczas gdy jego wschodni koniec został przedłużony do Mount Clare . Do 1941 roku pierwotna trasa IL 38 została wycofana ze służby i zastąpiona przez IL 16 , IL 112 i IL 138 . Pozostał wycofany ze służby do 1972 roku, kiedy Alt US 30 został częściowo zastąpiony przez Illinois Route 38, podczas gdy reszta została usunięta.
W 1914 roku jedna mila drogi w pobliżu Malty w stanie Illinois została wybrukowana betonem. To była pierwsza „Seedling Mile” betonowej drogi na Lincoln Highway. Seedling Miles zostały zbudowane na kilku częściach Lincoln Highway, aby zachęcić do brukowania autostrady od wybrzeża do wybrzeża.
Autostrada Lincolna była prowadzona wzdłuż współczesnej Trasy 38 między Genewą a Dixon . Kiedy numerowane autostrady amerykańskie zaczęły zastępować nazwane drogi biegowe (takie jak US 30 dla Lincoln Highway), ten odcinek autostrady został oznaczony jako Alternate US 30. W 1972 r., Gdy zmieniły się wzorce ruchu, te alternatywne autostrady w USA stały się niepotrzebne i upadły niepopularny.
Trasa amerykańska 330
Trasa amerykańska 330 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Galt – Lynwood, Illinois |
| istniał | 1926–1942 |
US Route 330 ( US 330 ) była amerykańską autostradą biegnącą z Galt do Lynwood i była w użyciu od 1926 do 1942 roku. Od tego czasu została w całości zastąpiona przez Illinois Route 38 na zachód od Bellwood i innymi lokalnymi drogami na wschód od Z Bellwood do Lynwood.
US 330 rozgałęział się w Genewie , gdzie US 30 biegł wzdłuż obecnej Illinois Route 38 i Illinois Route 31 , i biegł na wschód do Chicago . Po kilku rozszerzeniach na zachodnim krańcu stał się częścią US Route 30 Alternate od 1942 do 1971, a następnie Illinois 38 na zachód od Mannheim Road od 1971.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Zawietrzny | Dixona | 0,0 | 0,0 |
  US 52 / Lincoln Highway zachód (Chicago Avenue) |
Współbieżność West End of Lincoln Highway |
| Oczkować | Rochelle | 25.3 | 40,7 |
   IL 251 na południe (7th Street) Lincoln Highway na wschód |
Zachodni koniec współbieżności IL 251; współbieżność wschodniego krańca autostrady Lincoln Highway; dojazd z IL 38 na wschód do IL 251 na południe prowadzi przez 8th Street i 4th Avenue |
| 26.1 | 42,0 |
 IL 251 na północ (7th Street) |
Wschodni koniec współbieżności IL 251 | ||
|
Lincoln Highway na zachód |
Współbieżność zachodniego krańca autostrady Lincoln Highway | ||||
| | 28.4 | 45,7 |
I-39 / US 51 – Rockford , LaSalle , Peru
|
I-39 zjazd 99 | |
| DeKalb | DeKalb | 42,6 | 68,6 |
 IL 23 (4th Street) |
|
| Kane'a | Elburna | 57,3 | 92,2 |
 IL 47 (Główna ulica) |
|
| Genewa | 66,3 | 106,7 |
 IL 31 / Lincoln Highway na wschód (1st Street) |
Współbieżność wschodniego krańca autostrady Lincoln Highway | |
| 66,6 | 107,2 |
 IL 25 (Bennett Street) |
|||
| DuPage | Zachodnie Chicago | 72,4 | 116,5 |
 IL 59 (bulwar Neltnor) |
Wymieniać |
| Glena Ellyna | 79,8 | 128,4 |
  Do IL 53 (Bryant Avenue) |
||
| Glen Ellyn – linia lombardzka | 80,4 | 129,4 |
I-355 Toll (Veterans Memorial Tollway) – Joliet , północno-zachodnie przedmieścia |
I-355 zjazd 24 | |
| Taras Oakbrook | 84,7 | 136,3 |
 IL 83 (autostrada Kingery) |
Wymieniać | |
| 84,9 | 136,6 |
 IL 56 (Butterfield Road) |
Wymieniać; dostęp w kierunku wschodnim prowadzi przez IL 83 na południe | ||
| Elmhurst | 86.1 | 138,6 | York Road | Wymieniać | |
| Dębowy Potok | 86,5 | 139,2 |
    I-290 wschód / IL 110 (CKC) wschód (Eisenhower Expressway) - Chicago Loop
|
Wyjście w kierunku wschodnim i wjazd w kierunku zachodnim; rampa wyjazdowa jest zamykana w godzinach szczytu; I-290 zjazd 15A | |
| Kucharz | Stok | 86,8 | 139,7 |
 I-294 płatna na południe ( Trójstanowa płatna autostrada ) – Indiana
|
Brak dostępu do I-294 na północ lub z I-294 na południe; I-294 zjazd 30 |
| Westchester | 89,28 | 143,68 |
 US 12 / US 20 / US 45 ( Mannheim Road ) do I-290 Roosevelt Road |
Roosevelt Road biegnie dalej na wschód | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
- Koniec autostrady Illinois: Illinois Route 38
- Punkty końcowe historycznej amerykańskiej autostrady 330
 |
|
||
‡ Ta autostrada nie jest już częścią systemu. | |||
- DeKalb, Illinois
- Autostrada Lincolna
- Autostrady stanowe w Illinois
- Transport w hrabstwie Cook, Illinois
- Transport w DeKalb County, Illinois
- Transport w hrabstwie DuPage, Illinois
- Transport w hrabstwie Kane, Illinois
- Transport w Lee County, Illinois
- Transport w hrabstwie Ogle, Illinois
- Trasa amerykańska 30