Indonezyjski krążownik Irian

Irian ships 201.jpg
RI Irian (201)
Historia
Związek Radziecki
Nazwa
  • Ordżonikidze
  • (Орджоникидзе)
Imiennik Sergo Ordżonikidze
Budowniczy Stocznia Admiralicji w Leningradzie
Numer podwórka 600
Położony 19 października 1949 r
Wystrzelony 17 września 1950 r
Upoważniony 18 sierpnia 1952
Wycofany z eksploatacji 24 stycznia 1963
Identyfikacja Zobacz numery proporczyków
Los Sprzedany do Indonezji w 1962 roku
Indonezja
Nazwa Irian
Imiennik Irian Barat
Nabyty 1962
Upoważniony 24 stycznia 1963
Identyfikacja 201
Los Wpisany na listę utylizacji w 1972 roku
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Krążownik klasy Swierdłow
Przemieszczenie
  • Standardowo 13 600 ton (13 385 długich ton).
  • 16 640 ton (16 377 długich ton) przy pełnym obciążeniu
Długość
  • Łącznie 210 m (689 stóp 0 cali).
  • Linia wodna 205 m (672 stóp 7 cali).
Belka 22 m (72 stopy 2 cale)
Projekt 6,9 m (22 stopy 8 cali)
Napęd
Prędkość 32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mil / h)
Zakres 9000 NMI (17000 km; 10000 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h)
Komplement 1250

Czujniki i systemy przetwarzania
Uzbrojenie
  • 4 x potrójne działa 15,2 cm (6,0 cala) / 57 cal B-38 w wieżach Mk5-bis
  • 6 podwójnych dział 10 cm (3,9 cala) / 56 cal Model 1934 w mocowaniach SM-5-1
  • 16 podwójnych dział przeciwlotniczych 3,7 cm (1,5 cala) na stanowiskach V- 11M
  • 2 x pięciokrotne wyrzutnie torpedowe 533 mm (21,0 cala) w stanowiskach PTA-53-68-bis
Zbroja
  • Pasek : 100 mm (3,9 cala)
  • Kiosk : 150 mm (5,9 cala)
  • Pokład : 50 mm (2,0 cala)
  • Wieżyczki: 175 mm (6,9 cala) z przodu, 65 mm (2,6 cala) po bokach, 60 mm (2,4 cala) z tyłu, 75 mm (3,0 cala) na dachu
  • Barbety: 130 mm (5,1 cala)
  • Grodzie: 100–120 mm (3,9–4,7 cala)
Obiekty lotnicze lądowisko dla helikopterów

RI Irian (201) , poprzednio nazywany Ordżonikidze ( ros . Орджоникидзе ) był krążownikiem typu Swierdłow , radzieckim oznaczeniem „Projekt 68bis”, należącym do radzieckiej marynarki wojennej , który został przejęty przez marynarkę indonezyjską w latach 60. XX wieku.

Rozwój i projektowanie

Główny artykuł: krążownik typu Sverdlov

Krążowniki klasy Swierdłow , radzieckie oznaczenie Projekt 68bis, były ostatnimi konwencjonalnymi krążownikami działowymi zbudowanymi dla radzieckiej marynarki wojennej . Zostały zbudowane w latach pięćdziesiątych XX wieku i były oparte na radzieckich, niemieckich i włoskich projektach i koncepcjach opracowanych przed II wojną światową . Zostały zmodyfikowane, aby poprawić ich zdolność utrzymywania się na morzu, umożliwiając im poruszanie się z dużą prędkością na wzburzonych wodach północnego Atlantyku . Podstawowy kadłub był nowocześniejszy i miał lepszą ochronę pancerza niż zdecydowana większość projektów krążowników działowych zbudowanych i rozmieszczonych po drugiej wojnie światowej przez kraje o podobnych parametrach. Niosli również obszerny zestaw nowoczesnych radarowy i artyleria przeciwlotnicza . Sowieci pierwotnie planowali zbudować 40 okrętów tej klasy, które miałyby być wspierane przez krążowniki liniowe i lotniskowce klasy Stalingrad .

Klasa Sverdlov wypierała 13 600 ton standardowo i 16 640 ton przy pełnym obciążeniu. Miały 210 metrów (689 stóp 0 cali) długości całkowitej i 205 metrów (672 stóp 7 cali) długości na linii wodnej. Miały szerokość 22 metrów (72 stopy 2 cale) i zanurzenie 6,9 ​​metra (22 stopy 8 cali) i zazwyczaj miały uzupełnienie 1250. Kadłub był całkowicie spawaną nową konstrukcją, a statki miały podwójne dno na ponad 75% ich długości. Statek miał również dwadzieścia trzy grodzie wodoszczelne . Swierdłow _   posiadała sześć kotłów dostarczających parę do dwóch turbin parowych z przekładnią wałową , generujących 118 100 koni mechanicznych na wale (88 100 kW). Dało to statkom maksymalną prędkość 32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mil / h). Krążowniki miały zasięg 9 000 mil morskich (17 000 km; 10 000 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h).

Swierdłow obejmowało dwanaście dział B-38 kalibru 152 mm (6 cali)/57 kal. zamontowanych na czterech potrójnych wieżach Mk5-bis . Mieli także dwanaście dział 100 mm (3,9 cala) / 56 cal Model 1934 w sześciu podwójnych stanowiskach SM-5-1. Jeśli chodzi o broń przeciwlotniczą, krążowniki miały trzydzieści dwa działa przeciwlotnicze 37 mm (1,5 cala) na szesnastu podwójnych stanowiskach, a także były wyposażone w dziesięć wyrzutni torpedowych 533 mm (21 cali) na dwóch stanowiskach po pięć w każdym .

Swierdłow miał 100 mm (3,9 cala) pancerz pasowy i pokład pancerny o grubości 50 mm (2,0 cala) . Wieże były osłonięte pancerzem o grubości 175 mm (6,9 cala), a kiosk opancerzony o grubości 150 mm (5,9 cala).

Najlepszy zestaw radarów krążowników obejmował jeden radar do wyszukiwania powietrza „Big Net” lub „Top Trough”, jeden radar do wyszukiwania powietrza „High Sieve” lub „Low Sive”, jeden radar do wyszukiwania powietrza „Nóż” i jeden „Slim Net” powietrze radar wyszukiwania. Jako radar nawigacyjny mieli jeden model „Don-2” lub „Neptun”. Do celów kierowania ogniem statki były wyposażone w dwa radary „Sun Visor”, dwa radary działowe „Top Bow” kal. 152 mm i osiem radarów działowych „Egg Cup”. Jako elektroniczne środki zaradcze statki zostały wyposażone w dwa systemy ECM „Watch Dog”.

Historia operacyjna

Ordżonikidze

W kwietniu 1956 roku statek zacumował w Portsmouth ; na pokładzie byli Nikita Chruszczow i Nikołaj Bułganin . Były nurek Królewskiej Marynarki Wojennej Lionel Crabb został zwerbowany do obserwacji Ordżonikidze , ale zaginął.

Po tym, jak umowa z ChRL upadła z powodu rozłamu chińsko-sowieckiego , Ordżonikidze został sprzedany Indonezji w 1962 roku.

Irian

RI Irian przybył do Surabaya w październiku 1962 roku, a później został wycofany ze służby przez radziecką marynarkę wojenną 24 stycznia 1963 roku.

W połowie lat sześćdziesiątych, po nieudanym zamachu stanu dokonanym przez Ruch 30 września i późniejszym przejściu od prezydenta Sukarno do prezydenta Suharto , RI Irian był szeroko wykorzystywany jako pływający ośrodek przetrzymywania w Surabaya dla podejrzanych o komunizm, zwłaszcza podczas antykomunistycznych czystek dokonane przez Siły Zbrojne w odwecie za nieudany zamach stanu. Więzy między krajami bloku wschodniego a reżimem Nowego Porządku Suharto szybko się pogorszyły, co doprowadziło do odcięcia przepływu części zamiennych do statku.

Rachunki różnią się co do losów RI Irian . Jedna relacja podaje, że w 1970 roku stan statku pogorszył się z powodu braku konserwacji, który zaczął zalewać wodą. Ostatecznie, kiedy admirał Sudomo został szefem sztabu indonezyjskiej marynarki wojennej , statek został wysłany na Tajwan w celu demontażu w 1972 roku. Inna relacja Hendro Subroto, indonezyjskiego dziennikarza wojennego, mówi, że statek został sprzedany Japonii po pozbawieniu go broni pomimo istnienia dwóch pozostałych magazynów części zamiennych w Tanjung Priok .

Numery proporczyków

Data Numer proporczyka
1953 18
1954 45
1956 21
1958 53
1959 310
355
1961 743
1962 435

Bibliografia

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Indonesian_cruiser_Irian&oldid=1123583373 ”