Radziecki krążownik Aleksandr Suworow

Aleksandr Suworow w kwietniu 1970 r.
Historia
Związek Radziecki
Nazwa	Aleksandr Suworow (Александр Суворов)
Imiennik	Aleksander Suworow
Zamówione	31 sierpnia 1950 r
Budowniczy	Stocznia Bałtycka , Leningrad
Numer podwórka	436
Położony	29 września 1951
Wystrzelony	15 maja 1952
Upoważniony	31 grudnia 1953 r
Wycofany z eksploatacji	15 grudnia 1989
Dotknięty	19 kwietnia 1990
Identyfikacja	Zobacz numery proporczyków
Los	Złomowany , 1991
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Krążownik klasy Swierdłow
Przemieszczenie	Standardowo 13 600 ton (13 385 długich ton). 16 640 ton (16 377 długich ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	Łącznie 210 m (689 stóp 0 cali). Linia wodna 205 m (672 stóp 7 cali).
Belka	22 m (72 stopy 2 cale)
Projekt	6,9 m (22 stopy 8 cali)
Napęd	2 × turbiny parowe z przekładnią wałową 6 x kotły, 110 000 KM (82 000 kW)
Prędkość	32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mil / h)
Zakres	9000 NMI (17000 km; 10000 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h)
Komplement	1250
Uzbrojenie	4 x potrójne działa 15,2 cm (6,0 cala) / 57 cal B-38 w wieżach Mk5-bis 6 podwójnych dział 10 cm (3,9 cala) / 56 cal Model 1934 w mocowaniach SM-5-1 16 podwójnych dział przeciwlotniczych 3,7 cm (1,5 cala) na stanowiskach V- 11M 2 x pięciokrotne wyrzutnie torpedowe 533 mm (21,0 cala) w stanowiskach PTA-53-68-bis
Zbroja	Pasek : 100 mm (3,9 cala) Kiosk : 150 mm (5,9 cala) Pokład : 50 mm (2,0 cala) Wieżyczki: 175 mm (6,9 cala) z przodu, 65 mm (2,6 cala) po bokach, 60 mm (2,4 cala) z tyłu, 75 mm (3,0 cala) na dachu Barbety: 130 mm (5,1 cala) Grodzie: 100–120 mm (3,9–4,7 cala)

Aleksandr Suworow był radzieckim krążownikiem typu Swierdłow .

Rozwój i projektowanie

Główny artykuł: krążownik typu Sverdlov

Krążowniki klasy Swierdłow , radzieckie oznaczenie Projekt 68bis, były ostatnimi konwencjonalnymi krążownikami działowymi zbudowanymi dla radzieckiej marynarki wojennej . Zostały zbudowane w latach pięćdziesiątych XX wieku i były oparte na radzieckich, niemieckich i włoskich projektach i koncepcjach opracowanych przed II wojną światową . Zostały zmodyfikowane, aby poprawić ich zdolność utrzymywania się na morzu, umożliwiając im poruszanie się z dużą prędkością na wzburzonych wodach północnego Atlantyku . Podstawowy kadłub był nowocześniejszy i miał lepszą ochronę pancerza niż zdecydowana większość projektów krążowników działowych zbudowanych i rozmieszczonych po drugiej wojnie światowej przez kraje o podobnych parametrach. Niosli również obszerny zestaw nowoczesnych radarowy i artyleria przeciwlotnicza . Sowieci pierwotnie planowali zbudować 40 okrętów tej klasy, które miałyby być wspierane przez krążowniki liniowe i lotniskowce klasy Stalingrad .

Klasa Sverdlov wypierała 13 600 ton standardowo i 16 640 ton przy pełnym obciążeniu. Miały 210 metrów (689 stóp 0 cali) długości całkowitej i 205 metrów (672 stóp 7 cali) długości na linii wodnej. Miały szerokość 22 metrów (72 stopy 2 cale) i zanurzenie 6,9 ​​metra (22 stopy 8 cali) i zazwyczaj miały uzupełnienie 1250. Kadłub był całkowicie spawaną nową konstrukcją, a statki miały podwójne dno na ponad 75% ich długości. Statek miał również dwadzieścia trzy grodzie wodoszczelne . Swierdłow _ posiadała sześć kotłów dostarczających parę do dwóch turbin parowych z przekładnią wałową , generujących 118 100 koni mechanicznych na wale (88 100 kW). Dało to statkom maksymalną prędkość 32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mil / h). Krążowniki miały zasięg 9 000 mil morskich (17 000 km; 10 000 mil) przy prędkości 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h).

Swierdłow obejmowało dwanaście dział B-38 kalibru 152 mm (6 cali)/57 kal. zamontowanych na czterech potrójnych wieżach Mk5-bis . Mieli także dwanaście dział 100 mm (3,9 cala) / 56 cal Model 1934 w sześciu podwójnych stanowiskach SM-5-1. Jeśli chodzi o broń przeciwlotniczą, krążowniki miały trzydzieści dwa działa przeciwlotnicze 37 mm (1,5 cala) na szesnastu podwójnych stanowiskach, a także były wyposażone w dziesięć wyrzutni torpedowych 533 mm (21 cali) na dwóch stanowiskach po pięć w każdym .

Swierdłow miał 100 mm (3,9 cala) pancerz pasowy i pokład pancerny o grubości 50 mm (2,0 cala) . Wieże były osłonięte pancerzem o grubości 175 mm (6,9 cala), a kiosk opancerzony o grubości 150 mm (5,9 cala).

Najlepszy zestaw radarów krążowników obejmował jeden radar do wyszukiwania powietrza „Big Net” lub „Top Trough”, jeden radar do wyszukiwania powietrza „High Sieve” lub „Low Sive”, jeden radar do wyszukiwania powietrza „Nóż” i jeden „Slim Net” powietrze radar wyszukiwania. Jako radar nawigacyjny mieli jeden model „Don-2” lub „Neptun”. Do celów kierowania ogniem statki były wyposażone w dwa radary „Sun Visor”, dwa radary działowe „Top Bow” kal. 152 mm i osiem radarów działowych „Egg Cup”. Jako elektroniczne środki zaradcze statki zostały wyposażone w dwa systemy ECM „Watch Dog”.

Budowa i kariera

Stępkę pod okręt położono 29 września 1951 roku w Stoczni Bałtyckiej w Leningradzie , a zwodowano 15 maja 1952 roku. Do służby wszedł 31 grudnia 1953 roku. 18 lutego 1954 roku wszedł do 8. Marynarki Wojennej. Od 12 do 17 października 1955 roku krążownik przebywał w Portsmouth w Wielkiej Brytanii. 24 grudnia 1955 została przeniesiona do DKBF. W dniu 27 lutego 1956 roku statek został przekazany KSF.

W dniach 26-31 maja 1981 Aleksandr Suworow odwiedził Aden w Jemenie. W dniu 1 grudnia 1986 roku krążownik został wycofany ze służby w Marynarce Wojennej, wstrzymany na czas i odstawiony. W dniu 15 grudnia 1989 r. statek otrzymał rozkaz rozbrojenia, a 19 kwietnia 1990 r. został trafiony. W listopadzie 1991 roku Aleksandr Suworow został sprzedany prywatnej indyjskiej firmie na złom w Indiach .

Numery proporczyków

Data	Numer proporczyka
1954	53
	20
1956	45
	632
1969	834
	140
	831
1980	016
1982	033
1984	015
1986	035

Galeria

• 

  Aleksandra Suworowa w kwietniu 1970 r

• 

  Aleksandra Suworowa w 1980 roku

• 

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć