Radziecki krążownik Dzierżyński

Soviet cruiser Dzerzhinskiy at anchor, in 1971.jpg
Dzierżyński w 1971 roku
Historia
Związek Radziecki
Nazwa
  • Dzierżyński
  • (Дзержинский)
Imiennik Feliks Dzierżyński
Zamówione 3 grudnia 1947 r
Budowniczy Stocznia Czarnomorska , Mikołajów
Numer podwórka 374
Położony 21 grudnia 1948 r
Wystrzelony 31 sierpnia 1950 r
Upoważniony 18 sierpnia 1952
Wycofany z eksploatacji 19 lutego 1980
Dotknięty 12 października 1988
Identyfikacja Zobacz numery proporczyków
Los Złomowany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Krążownik klasy Swierdłow
Przemieszczenie
  • Standardowo 13 600 ton (13 385 długich ton).
  • 16 640 ton (16 377 długich ton) przy pełnym obciążeniu
Długość
  • Łącznie 210 m (689 stóp 0 cali).
  • Linia wodna 205 m (672 stóp 7 cali).
Belka 22 m (72 stopy 2 cale)
Projekt 6,9 m (22 stopy 8 cali)
Napęd
Prędkość 32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mil / h)
Zakres 9000 NMI (17000 km; 10000 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h)
Komplement 1250
Uzbrojenie
  • 4 x potrójne działa 15,2 cm (6,0 cala) / 57 cal B-38 w wieżach Mk5-bis
  • 6 podwójnych dział 10 cm (3,9 cala) / 56 cal Model 1934 w mocowaniach SM-5-1
  • 16 podwójnych dział przeciwlotniczych 3,7 cm (1,5 cala) na stanowiskach V- 11M
  • 2 x pięciokrotne wyrzutnie torpedowe 533 mm (21,0 cala) w stanowiskach PTA-53-68-bis
Zbroja
  • Pasek : 100 mm (3,9 cala)
  • Kiosk : 150 mm (5,9 cala)
  • Pokład : 50 mm (2,0 cala)
  • Wieżyczki: 175 mm (6,9 cala) z przodu, 65 mm (2,6 cala) po bokach, 60 mm (2,4 cala) z tyłu, 75 mm (3,0 cala) na dachu
  • Barbety: 130 mm (5,1 cala)
  • Grodzie: 100–120 mm (3,9–4,7 cala)

Dzierżyński był radzieckim krążownikiem typu Swierdłow . _

Rozwój i projektowanie

Główny artykuł: krążownik typu Sverdlov

Krążowniki klasy Swierdłow , radzieckie oznaczenie Projekt 68bis, były ostatnimi konwencjonalnymi krążownikami działowymi zbudowanymi dla radzieckiej marynarki wojennej . Zostały zbudowane w latach pięćdziesiątych XX wieku i były oparte na radzieckich, niemieckich i włoskich projektach i koncepcjach opracowanych przed II wojną światową . Zostały zmodyfikowane, aby poprawić ich zdolność utrzymywania się na morzu, umożliwiając im poruszanie się z dużą prędkością po wzburzonych wodach północnego Atlantyku . Podstawowy kadłub był nowocześniejszy i miał lepszą ochronę pancerza niż zdecydowana większość projektów krążowników działowych zbudowanych i rozmieszczonych po drugiej wojnie światowej przez kraje o podobnych parametrach. Nieśli również obszerny zestaw nowoczesnego radarowego i artylerii przeciwlotniczej . Sowieci pierwotnie planowali zbudować 40 okrętów tej klasy, które miałyby być wspierane przez krążowniki liniowe i lotniskowce klasy Stalingrad .

Klasa Sverdlov wypierała 13 600 ton standardowo i 16 640 ton przy pełnym obciążeniu. Miały 210 metrów (689 stóp 0 cali) długości całkowitej i 205 metrów (672 stóp 7 cali) długości na linii wodnej. Miały szerokość 22 metrów (72 stopy 2 cale) i zanurzenie 6,9 ​​metra (22 stopy 8 cali) i zazwyczaj miały uzupełnienie 1250. Kadłub był całkowicie spawaną nową konstrukcją, a statki miały podwójne dno na ponad 75% ich długości. Statek miał również dwadzieścia trzy grodzie wodoszczelne . Swierdłow _   posiadała sześć kotłów dostarczających parę do dwóch turbin parowych z przekładnią wałową , generujących 118 100 koni mechanicznych na wale (88 100 kW). Dało to statkom maksymalną prędkość 32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mil / h). Krążowniki miały zasięg 9 000 mil morskich (17 000 km; 10 000 mil) przy prędkości 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h).

Swierdłow obejmowało dwanaście dział B-38 kal. 152 mm (6 cali)/57 kal. B-38 zamontowanych na czterech potrójnych wieżach Mk5-bis. Mieli także dwanaście dział 100 mm (3,9 cala) / 56 cal Model 1934 w sześciu podwójnych stanowiskach SM-5-1. Jeśli chodzi o broń przeciwlotniczą, krążowniki miały trzydzieści dwa działa przeciwlotnicze 37 mm (1,5 cala) na szesnastu podwójnych stanowiskach, a także były wyposażone w dziesięć wyrzutni torpedowych 533 mm (21 cali) na dwóch stanowiskach po pięć w każdym .

Swierdłow miał 100 mm (3,9 cala) pancerz pasowy i pokład pancerny o grubości 50 mm (2,0 cala) . Wieże były osłonięte pancerzem o grubości 175 mm (6,9 cala), a kiosk opancerzony o grubości 150 mm (5,9 cala) .

Najlepszy zestaw radarów krążowników obejmował jeden radar do wyszukiwania powietrza „Big Net” lub „Top Trough”, jeden radar do wyszukiwania powietrza „High Sieve” lub „Low Sive”, jeden radar do wyszukiwania powietrza „Nóż” i jeden „Slim Net” powietrze radar wyszukiwania. Jako radar nawigacyjny mieli jeden model „Don-2” lub „Neptun”. Do celów kierowania ogniem statki były wyposażone w dwa radary „Sun Visor”, dwa radary działowe „Top Bow” kal. 152 mm i osiem radarów działowych „Egg Cup”. Jako elektroniczne środki zaradcze statki zostały wyposażone w dwa systemy ECM „Watch Dog”.

Budowa i kariera

Okręt został zbudowany w Stoczni Admiralicji w Leningradzie i został zwodowany 31 sierpnia 1950 roku, a do służby wszedł 18 sierpnia 1952 roku.

30 sierpnia 1952 wszedł w skład Floty Czarnomorskiej Czerwonego Sztandaru . Do końca 1955 roku na podstawie studium przedprojektowego biuro projektowe ustaliło optymalny wariant: umieszczenie wyrzutni przeciwlotniczego systemu rakietowego M-2 w miejscu zdejmowanej tylnej wieży głównego kalibru (nr art. 3) z jednoczesną przebudową piwnicy skorupy tej wieży na magazyn rakietowy. Zmiany w okręcie zostały potwierdzone niezbędnymi obliczeniami stateczności i niezatapialności. W lutym 1956 roku Naczelny Wódz Marynarki Wojennej zatwierdził przydział TT do projektu 70E. Od 15 października 1957 do 24 grudnia 1958 był modernizowany i przebudowywany w Sevmorzavod w Sewastopol według Projektu 70E. Główny projektant projektu KI Troshkov. W trakcie przezbrojenia okrętu usunięto: trzecią wieżę, rufowe stanowisko dalmierzowe, osiem dział 37 mm V-11 oraz uzbrojenie torpedowe. Zamiast tego zainstalowali: jeden eksperymentalny system przeciwlotniczy M-2 ze stabilizowaną wyrzutnią SM-64, piwnicę na 10 pocisków V-753, system sterowania Corvette oraz radar Kaktus i Razliv. Aby zbudować piwnicę, wycięto trzy pokłady i wzniesiono nadbudowę o wysokości 3,3 m (11 stóp).

3 sierpnia 1961 został przeklasyfikowany na okręt szkolny . Od 20 do 26 sierpnia 1964 przebywała w Konstancy .

W kwietniu 1967 odwiedził Split . Od 10 do 14 lipca przebywała w Port Saidzie . W dniach od 5 do 30 czerwca 1967 i od 5 do 24 października 1973 przebywając w strefie działań wojennych, prowadził misję bojową udzielania pomocy Siłom Zbrojnym Egiptu ( wojna sześciodniowa i wojna Jom Kippur ).

Od 9 do 12 sierpnia 1969 przebywała w Warnie . W październiku 1969 odwiedziła Aleksandrię . Od 26 do 30 kwietnia 1971 przebywała w Hawrze . Od 14 do 18 grudnia 1971 przebywała w Latakii .

W marcu 1976 odwiedziła Tartus , aw kwietniu 1976 odwiedziła Split. Od 30 czerwca do 4 lipca 1977 przebywała w Tunezji . Od 20 do 25 października 1978 przebywała w Pireusie . Od 16 do 20 listopada 1978 przebywała w Stambule .

W dniu 19 lutego 1980 roku został wycofany ze służby w marynarce wojennej, wstrzymany i zawieszony w Sewastopolu . W dniu 12 października 1988 roku został rozbrojony i skreślony z marynarki wojennej. W dniu 9 grudnia 1988 roku jej załoga została rozwiązana i przekazana do OFI w celu demontażu i wdrożenia.

Numery proporczyków

Data Numer proporczyka
1953 11
1954 37
1956 12
107
1958 516
1965 195
1967 145
1967 630
1969 159
1970 542
1970 846
1970 849
1971 847
1971 849
1971 856
1974 854
1976 850
1977 855
1977 859
1978 195
1979 106
104
1980 101
1987 106
045
848
858

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Soviet_cruiser_Dzerzhinsky&oldid=1137426923 ”