Infanterikanonvagn 91

Infanterikanonvagn 91
Ikv 91 a.jpg
Infanterikanonvagn 91 (Ikv 91)
Typ Amfibia pistolet szturmowy
Miejsce pochodzenia Szwecja
Specyfikacje
Masa 16,3 tony
Długość
6,41 m (21 stóp 0 cali) 8,85 m (29 stóp 0 cali) łącznie z pistoletem
Szerokość 3,00 m (9 stóp 10 cali)
Wysokość 2,32 m (7 stóp 7 cali)
Załoga 4
Zbroja sklasyfikowany, chroni przed pociskami kalibru 20 mm
Uzbrojenie główne
90 mm KV90S73
Uzbrojenie dodatkowe

Dwa karabiny maszynowe kal. 7,62 mm m/39 Dwa moździerze flarowe Lyran kal. 71 mm
Silnik

Diesel Volvo Penta model TD 120 A, sześciocylindrowy rzędowy z turbodoładowaniem; pojemność cylindra 11,97 litra 330 KM (250 kW) przy 2200 obr./min
Moc/waga 20,2 KM/tonę
Przenoszenie 4-stopniowy automat Allison
Zawieszenie Zawieszenie belki skrętnej
Zakres operacyjny
500 km (310 mil)
Maksymalna prędkość 65 kilometrów na godzinę (40 mil na godzinę)

Infanterikanonvagn 91 („wagon armatni piechoty 91”), Ikv 91 , był działem szturmowym o dużej mobilności , które zostało opracowane w celu spełnienia wymagań operacyjnych armii szwedzkiej . Został zaprojektowany i wyprodukowany przez firmę Hägglund & Söner (obecnie Hägglunds Vehicle AB ) i wykorzystywał wspólne komponenty z serią transporterów opancerzonych Pbv 302 . Pierwsze prototypy Ikv 91 zostały ukończone w 1969 roku, a produkcja trwała od 1975 do 1978 roku. Łącznie wyprodukowano 212 egzemplarzy.

Cyfra 91 w nazwie oznacza, że ​​był to pierwszy pojazd opancerzony w szwedzkich siłach zbrojnych wyposażony w działo kalibru 9 cm (91 = działo 9 cm, 1. pojazd w kategorii).

Projekt

Układ Ikv 91 jest podobny do dużego czołgu lekkiego . Ikv 91 jest podzielony na trzy główne przedziały, stanowisko kierowcy w przednim lewym kadłubie, przedział bojowy w części środkowej pojazdu oraz przedział silnikowy w kadłubie tylnym.

Uzbrojenie

Główne uzbrojenie stanowiło niskociśnieniowe działo gwintowane Bofors KV90S73 90 mm L/54, strzelające pociskami PK i OB. Pochylona obrotowa wieża zapewniała ochronę przed pociskami kalibru do 25 mm. Główne działo miało elewację +15° i obniżenie -10°. Lufa została wyposażona w wyciąg oparów. Dodatkowe uzbrojenie Ikv 91 obejmowało dwa karabiny maszynowe Browning kalibru 7,62 mm; jeden w mocowaniu współosiowym, a drugi na czopie przymocowanym do kopuły dowódcy. Dwa 71 mm Lyran na wieży montowano moździerze flarowe wraz z zestawem wyrzutni dymu (zwykle 12 sztuk). Pojazd został wyposażony w dalmierz laserowy , noktowizor i skomputeryzowany system kierowania ogniem w celu zwiększenia prawdopodobieństwa trafienia w pierwszej rundzie. Ikv 91 strzelał z szybkością 8 pocisków na minutę, a wewnątrz znajdowało się 59 sztuk amunicji 90 mm. Pojazd był również w stanie strzelać w wodzie, przy czym woda pochłaniała większość odrzutu. Sama wieża ma mały właz, który ładowacz może otworzyć, aby wyrzucić zużyte łuski, aby zapobiec bałaganowi w pojeździe.

Dzięki szerokim rozstawom kół i wysokiemu stosunkowi mocy do masy , Ikv 91 oferował wyjątkowo dobrą mobilność w terenie. Niski nacisk na podłoże umożliwił Ikv 91 operowanie w letniej tajdze i zimowy śnieg. Pojazd był w pełni amfibią z niewielkim przygotowaniem załogi. Zostaną wzniesione ekrany zapobiegające przedostawaniu się wody do silnika i przedziału kabiny z łopatką chroniącą przed nadciągającymi falami. Pojazd ważył 16,3 tony i miał czteroosobową załogę. Napędzał go 12-litrowy silnik wysokoprężny Volvo o mocy 330 KM. Maksymalna prędkość na drogach wynosiła 65 kilometrów na godzinę (40 mil na godzinę), a zasięg na drogach wynosił około 500 kilometrów (310 mil).

Ikv 91 został wycofany z armii szwedzkiej pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku między innymi z powodu cięć budżetowych i został częściowo zastąpiony przez wozy bojowe Strf 90 i czołgi Leopard 2 . W służbie czynnej Ikv 91 był przydzielony do szwedzkich brygad piechoty, które miały jedną kompanię składającą się z 12 pojazdów każda. 10. Brygada Zmechanizowana miała w latach 80. dwie kompanie. Pod koniec lat 80. i na początku lat 90. 10. Brygada Zmechanizowana wymieniła Ikv 91 na czołgi Centurion, aw 2000 r. Wszystkie szwedzkie brygady piechoty zostały rozwiązane. Planowano zastąpienie jego działa 90 mm działem 105 mm lub nawet wyrzutnią rakiet TOW. Nie poszło to jednak w interesie Szwecji, ponieważ rolę Ikv 91 mógł pełnić nowy Czołgi podstawowe Strv 122 i bojowe wozy piechoty Strv 90 .

Oprócz interesów szwedzkich, w 1983 roku wyprodukowano na eksport prototyp uzbrojony w działo kal. 105 mm, nazwany Ikv 105. Ikv 105 był sprzedawany na eksport i był testowany zarówno w Indiach, jak iw Stanach Zjednoczonych. Masa wynosiła 18 ton, a prędkość w wodzie zwiększono do 12 km/h. Głównym działem była w pełni stabilizowana wersja wysokociśnieniowego działa Boforsa o niskim odrzucie. Miał system IR firmy SAAB, który dawał mu pełną zdolność nocną. Zarówno strzelec, jak i dowódca mieli monitory i mogli strzelać z głównego działa.

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Infanterikanonvagn_91&oldid=1137405216 ”