Humbera Horneta
| Humber Hornet | |
|---|---|
 Humber Hornet w Muzeum Czołgów w Bovington
| |
| Typ | Niszczyciel czołgów |
| Miejsce pochodzenia | Australia / Wielka Brytania |
| Historia serwisowa | |
| Używany przez | Australia, Wielka Brytania |
| Wojny | Zimna wojna |
| Historia produkcji | |
| Producent | Humber (Rootes Limited)/Wharton Engineering |
| Wytworzony | 1958-1961 |
| Specyfikacje | |
| Masa | 5,70 ton |
| Długość | 5,05 m (16 stóp 7 cali) |
| Szerokość | 2,22 m (7 stóp 3 cale) |
| Wysokość | 2,43 m (8 stóp 0 cali) |
| Załoga | 3; dowódca, kierowca, strzelec |
| Zbroja | 8–16 mm (0,31–0,63 cala) |
Uzbrojenie główne |
2 pociski przeciwpancerne Malkara |
| Silnik |
Sześciocylindrowy silnik benzynowy Rolls-Royce B60 Mk 5A. 120 KM (89 kW) |
| Zawieszenie | Koła 4x4 |
Zakres operacyjny |
402 km (250 mil) |
| Maksymalna prędkość | 64 kilometrów na godzinę (40 mph) na drodze. |
FV1620 Humber Hornet (FV1620, 1-tonowa ciężarówka, przenośna, powietrzna, opancerzona wyrzutnia, wyrzutnia Hornet) był wyspecjalizowanym opancerzonym pojazdem bojowym przeznaczonym do przenoszenia Malkara , przeciwpancernego pocisku kierowanego opracowanego przez Australię i Wielką Brytanię.
Historia
Hornet został opracowany w latach pięćdziesiątych XX wieku, aby zapewnić brytyjskim i australijskim jednostkom powietrznym zrzucane z powietrza zdolności przeciwpancerne dalekiego zasięgu. Oparty na jednotonowej opancerzonej ciężarówce FV1611 Humber „Pig” armii brytyjskiej , przewoził dwie Malkara , pociski na wysuwanym wysięgniku z tyłu, a także dwa przeładowania. Można go było przetransportować samolotem Blackburn Beverley i zrzucić na grupie 6 specjalnych spadochronów .
Operacja
Strzelec wystrzelił pociski z wnętrza kabiny i sterował nimi za pomocą joysticka przymocowanego do drutu, który rozwijał się z tyłu pocisku i łączył z przyrządami celowniczymi. Sygnały elektroniczne sterujące lotem pocisku były transmitowane przewodem.
Z 27-kilogramową głowicą pociski Malkara miały największą głowicę, jaką kiedykolwiek zamontowano w broni przeciwpancernej i mogły zniszczyć każdy czołg znajdujący się w służbie w tamtym czasie.
Pojazd służył w jednostkach brytyjskich do czasu zastąpienia go w latach 70-tych przez samochód pancerny Ferret Mk 5 wyposażony w pociski Swingfire . Obsługiwany był również przez eskadrę 2. Królewskiego Pułku Czołgów .
Zobacz też
- Porównywalne pojazdy
Bibliografia
- Trewhitt, Filip (1999). Opancerzone pojazdy bojowe . Nowy Jork, NY: Amber Books. P. 147. ISBN 0-7607-1260-3 .
- „FV 1620 Humber „Hornet/Malkara” pojazd przeciwpancerny” WarWheels.net
- Moores, Andrew (1995), „FV1620 Hornet: brytyjska świnia z australijskim żądłem” (PDF) , samochód pancerny - The Wheeled Fighting Vehicle Journal , no. #30 (lipiec-sierpień), s. 4
Linki zewnętrzne
- Rozmowy o czołgach nr 93 Humber Hornet . Muzeum czołgów. 24 stycznia 2020 r. – przez Youtube.
- Arkusz informacyjny MilitaryFactory.com