J/32
 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Alana Johnstone'a |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1996 |
| Nie. zbudowany | 85 |
| Budowniczy | J Łodzie ( Tillotson Pearson ) |
| Nazwa | J/32 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 10000 funtów (4536 kg) |
| Projekt | 6,00 stóp (1,83 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 32,40 stóp (9,88 m) |
| LWL | 29,00 stóp (8,84 m) |
| Belka | 11,00 stóp (3,35 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 27 KM (20 kW) |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | stępka płetwy |
| Balast | 3840 funtów (1742 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Ogólny | Ułamkowy uzbrojony slup |
| I wysokość trójkąta przedniego | 39,20 stóp (11,95 m) |
| Podstawa trójkąta J | 11,00 stóp (3,35 m) |
| Licznik przedni grota P | 38,50 stóp (11,73 m) |
| Stopka grota E | 15,50 stóp (4,72 m) |
| Żagle | |
| Rejon grota | 298,38 stóp kwadratowych (27,720 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 215,60 stóp kwadratowych (20,030 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 513,98 stóp kwadratowych (47,750 m 2 ) |
J /32 to amerykańska łódź żaglowa zaprojektowana przez Alana Johnstone'a i zbudowana po raz pierwszy w 1996 roku.
Produkcja
Łódź została zbudowana przez Tillotsona Pearsona dla J Boats w Stanach Zjednoczonych , począwszy od 1996 roku, z ukończonymi 85 egzemplarzami. Projekt jest już wycofany z produkcji.
Projekt
J/32 to mała rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego . Ma frakcyjny sloop , montowany wewnętrznie ster typu łopatkowego i stały kil płetwy z ważoną gruszką.
Konstrukcja wypiera 10 000 funtów (4536 kg) i przenosi 3840 funtów (1742 kg) balastu ołowianego.
J / 32 ma zanurzenie 6,00 stóp (1,83 m) ze standardowym kilem i 4,75 stopy (1,45 m) z opcjonalnym kilem płycizny.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 27 KM (20 kW). Zbiornik świeżej wody ma pojemność 50 galonów amerykańskich (190 l; 42 imp gal).
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 7,22 węzłów (13,37 km / h).
Historia operacyjna
W recenzji dla Sail Magazine Robby Robinson napisał: „Miałem okazję spędzić cztery dni żeglując tą łodzią i jakie to były fajne dni. Chociaż J/32 może być przez niektórych uważany za sztywny, podobała mi się ta cecha, ponieważ pozwala łódź skutecznie przyspiesza przy wyjściu z halsu. Część tajemnicy - kokpit jest wydajny, a widoczność ze steru jest dobra nawet przy uniesionym uchyle. System liny grota jest dwustronny i łatwy w obsłudze.".
W recenzji Sailing Breezes Thom Burns był poruszony projektem i napisał: „otrzymujesz nowoczesne wnętrze i najnowocześniejszą platformę wycieczkową. Dostajesz łódź, z której możesz być dumny przez wiele lat. Przez wiele lat idealną łodzią wycieczkową był klasyczny 40-stopowy slup. Dla wielu może to już nie być prawdą. Kiedy 32-stopowy wydaje się być 40-stopowy, będziesz żeglował z uśmiechem. Zabierz ze sobą świetnego rozmówcę i dobrze zaopatrzona biblioteka, nie ma wiele do roboty!”.
Practical Sailor opublikował recenzję w 2000 roku, w której podsumowano: „Uważamy, że Alan Johnstone osiągnął cel, do którego dążył. To legalny krążownik wyczynowy z przestronnymi pokojami”.
W recenzji z 2002 roku Herb McCormick napisał dla Cruising World : „Jako ktoś, kto często przechadzał się po dokach, mamrocząc, że nic nowego nie wydarzyło się na rynku żaglówek w ciągu ostatnich 20 lat, zszedłem z J/32, gotów połknąć moje słowa, mój kapelusz, czy cokolwiek innego, co było oferowane. Młode pary lub emeryci szukający łodzi, która jest świetna do żeglowania i nadal pełna komfortu, powinni umieścić ją na swoich listach zakupów.
Zobacz też
Powiązany rozwój
Podobne żaglówki
- Bayfield 30/32
- B Łodzie B-32
- Beneteau Oceanis 321
- C&C 32
- C&C 99
- Catalina 320
- Konkurs 32 CS
- Douglasa 32
- Wizja myśliwego 32
- Łowca 326
- Miraż 32
- Nietak 324
- Ontario 32
- Strażnik 32
Linki zewnętrzne
-
Media związane z J/32 w Wikimedia Commons
