Jaguara XE

Jaguara XE (X760).
Przegląd
Jaguara XE (X760).
Producent	Jaguara Land Rovera
Nazywane również	Jaguar XEL (Chiny, LWB)
Produkcja	13 kwietnia 2015 – obecnie
Montaż	Wielka Brytania: Solihull ; Wielka Brytania: Zgromadzenie Castle Bromwich ; Wielka Brytania: Ryton-on-Dunsmore (tylko Projekt 8) ; Chiny: Changshu ( Chery JLR ) ; Indie: Pune (JLR Indie) ;
Projektant	Iana Calluma
Nadwozie i podwozie
Klasa	Kompaktowy samochód osobowy ( D )
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan
Układ	Układ FR / układ F4
Platforma	JLR D7a
Powiązany	Jaguara F-Pace; Jaguar XF (X260); Range Rovera Velara;
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : ; 2,0 l Ford EcoBoost turbo I4 (do 2017 r.) ; 2,0 l Ingenium turbo I4 (od 2015 r.) ; 3,0 l AJ126 V6 z doładowaniem (do 2019 r.) ; 5,0 l AJ133 V8 z doładowaniem (projekt SV 8) ; olej napędowy : ; 2,0 l Ingenium turbo I4 (od 2015 r.) ;
Przenoszenie	6-biegowa manualna ( ZF ) ; 8-biegowa automatyczna ( ZF 8HP45 lub 8HP70 ) ;
Wymiary
Rozstaw osi	; 2835 mm (111,6 cala) 2935 mm (115,6 cala) (XEL)
Długość	; 4672 mm (183,9 cala) 4788 mm (188,5 cala) (XEL)
Szerokość	1850 mm (72,8 cala)
Wysokość	; 1416 mm (55,7 cala) 1429 mm (56,3 cala) (XEL)
Masa własna	1474 kg (3250 funtów) - 1665 kg (3671 funtów)
Chronologia
Poprzednik	Jaguara X-Type

Jaguar XE (X760) to czterodrzwiowy kompaktowy samochód z napędem na tylne lub wszystkie koła, z silnikiem z przodu, produkowany i sprzedawany przez firmę Jaguar Land Rover pod marką Jaguar . Następca X-Type został zaprojektowany przez Iana Calluma i zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 2014 roku . Produkcja rozpoczęła się w kwietniu 2015 roku.

XE słynie z aluminiowych elementów zawieszenia oraz połączonej i nitowanej jednolitej konstrukcji aluminiowej — pierwszej w swoim segmencie.

Początek

XE został ogłoszony, ale nie pokazany, na Salonie Samochodowym w Genewie w 2014 roku i zadebiutował na całym świecie 8 września 2014 roku w Londynie. Oczekiwano, że sprzedaż rozpocznie się na całym świecie w 2015 r., A następnie w Stanach Zjednoczonych w 2016 r. Produkcja oficjalnie rozpoczęła się 13 kwietnia 2015 r. W fabryce Jaguar Land Rover w Solihull.

Produkcja

XE był pierwszym Jaguarem produkowanym w fabryce w Solihull , która miała być przeznaczona do produkcji aluminiowych pojazdów pod markami Jaguar i Land Rover, w tym drugiej generacji Range Rovera Sport . Ze względu na duże zapotrzebowanie na pojazd zwiększono moce produkcyjne poprzez dodanie linii w Castle Bromwich Assembly . Produkcja została całkowicie przeniesiona do Castle Bromwich w 2017 roku w ramach remontu o wartości 100 milionów funtów.

Wersja z wydłużonym rozstawem osi - przeznaczona wyłącznie na rynek chiński - o nazwie XEL rozpoczęła produkcję w fabryce Chery Jaguar Land Rover w Changshu w 2015 roku.

Silniki

XE był pierwszym zastosowaniem nowego czterocylindrowego silnika Ingenium z turbodoładowaniem o pojemności 2,0 l firmy Jaguar Land Rover. Technologia Ingenium udziela licencji na elektrohydrauliczny system zmiennego wzniosu zaworów Multiair/UniAir firmy Schaeffler Group , którą Schaeffler z kolei uzyskał licencję od Fiat Chrysler Automobiles w 2001 r. System opracowany przez Fiat Powertrain Technologies to sterowany hydraulicznie zmienny wznios zaworów (VVL) technologia umożliwiająca „cylinder po cylindrze, skok po skoku” sterowanie powietrzem dolotowym bezpośrednio przez zawory wlotowe silnika benzynowego.

Czterocylindrowy silnik jest dostępny zarówno w wersji benzynowej, jak i wysokoprężnej, w szeregu różnych mocy. Silnik wysokoprężny o mocy 163 KM (120 kW; 161 KM) znacznie obniżył _zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla, zużywając mniej niż 68,9 mpg-imp (4,10 l _/ 100 km; 57,4 mpg _-US ) i emitując zaledwie 99 g/km. Najczystsze modele w Wielkiej Brytanii nie płacą rocznego podatku akcyzowego od pojazdów .

Od premiery XE do 2017 roku czterocylindrowe silniki benzynowe pochodziły z rodziny silników „EcoBoost” Forda . Nowe silniki benzynowe Ingenium zastąpiły jednostki Forda począwszy od roku modelowego 2018.

Od premiery XE do 2019 roku benzynowy silnik V6 pochodził z rodziny silników AJ-V8 firmy Jaguar . A po 2019 roku silnik V6 nie był już oferowany.

Silniki Diesla
Nazwa	Przemieszczenie	Cylindry	Przenoszenie	Moc	Moment obrotowy	Emisje CO2 _{_}	Prędkość maksymalna	Przyspieszenie 0–62 mph (0–100 km/h)	Notatka
20d 163 KM E-Performance	1999 cm3 (122,0 cala sześciennego )	W linii 4	6-biegowa manualna	163 KM (120 kW; 161 KM)	380 N⋅m (280 funtów⋅ft)	99 g/km	132 mil na godzinę (212 kilometrów na godzinę)	9,4 sek	ingenium
20d 163 KM E-Performance			8-biegowy automat			106 g/km	132 mil na godzinę (212 kilometrów na godzinę)	8,8 sek	ingenium
20d 163 PS			6-biegowa manualna			126 g/km	132 mil na godzinę (212 kilometrów na godzinę)	9,4 sek	ingenium
20d 163 PS			8-biegowy automat			135 g/km	132 mil na godzinę (212 kilometrów na godzinę)	8,8 sek	ingenium
20d 180 KM (2015-2019) D180 (2019-obecnie)				180 KM (132 kW; 178 KM)	431 N⋅m (318 funtów⋅ft)	137 g/km	140 mil na godzinę (225 kilometrów na godzinę)	7,6 sek	Ingenium, napęd na tylne koła
20d 180 KM (2015-2019) D180 (2019-obecnie)				180 KM (132 kW; 178 KM)	431 N⋅m (318 funtów⋅ft)	145 g/km	140 mil na godzinę (225 kilometrów na godzinę)	7,6 sek	Ingenium, napęd na wszystkie koła
25d				240 KM (177 kW; 237 KM)	500 N⋅m (369 funtów⋅ft)	153 g/km	155 mil na godzinę (249 kilometrów na godzinę)	6,5 sek	Ingenium, napęd na wszystkie koła
Silniki benzynowe
Nazwa	Przemieszczenie	Cylindry	Przenoszenie	Moc	Moment obrotowy	Emisje CO2 _{_}	Prędkość maksymalna	Przyspieszenie 0-62 mph (0-100 km/h)	Notatka
20t 200 KM	1999 cm3 (122,0 cala sześciennego )	W linii 4	8-biegowy automat	200 KM (147 kW; 197 KM)	320 N⋅m (236 funtów⋅ft)	164 g/km	147 mil na godzinę (237 kilometrów na godzinę)	7,6 sek	Ford EcoBoost , 2015-2017
20t 200 KM	1997 cm3 (121,9 cala sześciennego )			200 KM (147 kW; 197 KM)	320 N⋅m (236 funtów⋅ft)				Ingenium, 2017-2019
25t 240 KM	1999 cm3 (122,0 cala sześciennego )			240 KM (177 kW; 237 KM)	340 N⋅m (251 funtów⋅ft)	164 g/km	155 mil na godzinę (249 kilometrów na godzinę)	6,8 sek	Ford EcoBoost, 2015-2017
25t 250 KM (2017-2019) P250 (2019-obecnie)	1997 cm3 (121,9 cala sześciennego )			250 KM (184 kW; 247 KM)	365 N⋅m (269 funtów⋅ft)	164 g/km	155 mil na godzinę (249 kilometrów na godzinę)	6,5 sek	ingenium
30t (2017-2019) P300 (2019-obecnie)	1997 cm3 (121,9 cala sześciennego )			300 KM (221 kW; 296 KM)	400 N⋅m (295 lb⋅ft)	173 g/km	155 mil na godzinę (249 kilometrów na godzinę)	5,7 sek	ingenium
35t / S 340 KM	2995 cm3 (182,8 cala sześciennego )	V6		340 KM (250 kW; 335 KM)	450 N⋅m (332 lb⋅ft)	194 g/km	155 mil na godzinę (249 kilometrów na godzinę)	4,9 sek	AJ126, 2015-2017
S 380 PS	2995 cm3 (182,8 cala sześciennego )	V6		380 KM (279 kW; 375 KM)	450 N⋅m (332 lb⋅ft)	194 g/km	155 mil na godzinę (249 kilometrów na godzinę)	4,8 sek	AJ126, 2017-2019 (Europa) / 2018-2019 (Ameryka Północna)
Projekt SW 8	5000 cm3 (310 cali sześciennych )	V8		600 KM (441 kW; 592 KM)	700 N⋅m (516 funtów⋅ft)	254 g/km	200 mil na godzinę (322 kilometrów na godzinę)	3,7 sek	AJ-V8, 2018- (limitowane 300 samochodów)

Projekt

Zewnętrzny

Ian Callum zaprojektował wygląd zewnętrzny XE. Konstrukcja obejmuje klejoną i nitowaną konstrukcję aluminiową, przykręcaną przednią i tylną konstrukcję zderzeniową oraz kluczowe panele nadwozia, aby uprościć naprawę i obniżyć koszty ubezpieczenia. W przypadku zderzenia z pieszym aktywna maska unosi się, zapewniając dodatkową ochronę.

Konstrukcja zewnętrzna ma współczynnik oporu powietrza 0,26.

Wnętrze

Wnętrze XE S

We wnętrzu znajduje się płaski obrotowy wybierak biegów, który podnosi się i zaczyna działać po uruchomieniu silnika. Konsola środkowa była wyposażona w 8-calowy (20 cm) lub opcjonalnie 10,2-calowy ekran dotykowy , zapewniający dostęp do rozrywki samochodowej , nawigacji satelitarnej i ustawień pojazdu. XE jest wyposażony w łączność ze smartfonem, a niektóre modele umożliwiają właścicielowi wstępne ogrzanie wnętrza lub zdalne odblokowanie samochodu za pomocą aplikacji na smartfona. Opcjonalnie dostępny jest kolorowy laserowy wyświetlacz head-up .

Modyfikacje wnętrza w 2017 r. Obejmują osłony uchwytów na kubki, poprawiony wyświetlacz o wyższej rozdzielczości oraz standardowy interfejs informacyjno-rozrywkowy sprzedawany jako In-Control Touch Pro, zależny od dostarczonej przez użytkownika karty SIM do transmisji danych.

W 2019 roku wnętrze zostało zmienione, dodając nowe panele drzwi, tunel środkowy i poprawiony system informacyjno-rozrywkowy sprzedawany jako In-Control Touch Pro Duo i współdzielony z innymi produktami Jaguar Land Rover. Automatyczna gałka zmiany biegów została zastąpiona bardziej konwencjonalnym typem, sprzedawanym jako Sport Shift Selector .

Budowa

Platforma

Struktura Jaguara XE

XE jest pierwszym zbudowanym na modułowej platformie Jaguara Land Rovera iQ[Al] (D7a) , używanej również w drugiej generacji modelu Jaguar XF (X260) , sportowym samochodzie użytkowym Jaguar F-Pace i Range Rover Velar . Konstrukcja obejmuje zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu, przypominające system montowany w modelach XF i F-Type, z tyłu zastosowano całkowicie nowy wielowahaczowy układ zawieszenia montowany w ramie pomocniczej , sprzedawany jako Integral Link . System jest droższy w produkcji, ale pozwala na większe dostrojenie.

Główne elementy zawieszenia są wykonane z aluminium w celu zmniejszenia masy nieresorowanej i całkowitej pojazdu oraz zwiększenia sztywności układu zawieszenia. System zawieszenia obejmuje protektorowe mocowania poślizgowe, które chronią drogie główne komponenty przed uszkodzeniem. Aby uzyskać równowagę masy 50:50, akumulator jest umieszczony w bagażniku/bagażniku, zajmując miejsce, które zwykle mieści koło zapasowe. Tylna podłoga bagażnika i pokrywa bagażnika są stalowe, co przyczynia się do równomiernego rozłożenia ciężaru.

Jednotłoczkowe zaciski hamulcowe są wyposażone w jeden z trzech różnych rozmiarów tarcz hamulcowych , w zależności od konfiguracji pojazdu. Zamontowany jest elektryczny wspomagania kierownicy , a XE jest dostępny z czterema różnymi rozmiarami kół jezdnych. Początkowo dostępnych było osiem wzorów felg aluminiowych.

Przenoszenie

Silnik Jaguar Land Rover Ingenium

Początkowo oferowana z napędem na tylne koła , modułowa architektura D7a została zaprojektowana tak, aby pomieścić napęd na wszystkie koła (AWD), który był oferowany w listopadzie 2015 r., Aby konkurować z modelami Audi Quattro , BMW xDrive i Mercedes-Benz 4MATIC .

Wszystkie modele XE są wyposażone w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów ZF 8HP45 lub ZF 8HP70 , lżejszą odmianę skrzyni biegów montowaną obecnie w innych modelach Jaguara i konkurencyjnym BMW serii 3 . Skrzynia biegów to starsza wersja drugiej generacji ZF 8HP50 montowana obecnie w konkurencyjnym Alfy Romeo Giulia . Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów ZF jest dostępna w modelach z silnikiem Diesla.

XE wykorzystuje system kontroli trakcji sprzedawany jako All Surface Progress Control , opracowany na podstawie systemu Terrain Response montowanego w pojazdach terenowych Land Rovera i umożliwiający lepszą przyczepność na śniegu i lodzie.

Ochrona i bezpieczeństwo

Jaguar spodziewał się, że XE uzyska pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa Euro NCAP , co zostało potwierdzone w 2015 r. Konstrukcja obejmuje kilka funkcji bezpieczeństwa, które są obecnie obowiązkowe, aby uzyskać ocenę pięciogwiazdkową, w tym zaawansowany system hamowania awaryjnego ( system przedzderzeniowy ).

Euro NCAP 2015XE	Wynik
Ogólnie:
Dorosły mieszkaniec:	92%
Mieszkaniec dziecka:	82%
Pieszy:	81%
Asystent bezpieczeństwa:	82%

XE został przetestowany przez organizację Thatcham New Vehicle Security Ratings (NVSR) i uzyskał następujące oceny:

Salon	Ocena
Kradzież samochodu:
Kradzież z samochodu:

Projekt SW 8

Specjalna, limitowana, wydajna wersja XE o nazwie SV Project 8 zadebiutowała na Festiwalu Prędkości w Goodwood w 2017 roku . Podstawowy samochód został zmodyfikowany przez zespół Special Vehicle Operations (SVO) firmy Jaguar Land Rover, z panelami nadwozia z włókna węglowego i dodatkami aerodynamicznymi, w tym przednim rozdzielaczem i tylnym spojlerem, wykończeniem wnętrza z włókna węglowego i Alcantary, 400-milimetrowymi węglowo-ceramicznymi tarczami hamulcowymi z przodu z sześcioma -tłoczkowe zaciski, unikalne 20-calowe koła z oponami Michelin Sport Cup 2 oraz doładowany i intercoolowany Jaguar AJ-V8 o mocy 592 KM.

W typowym wyposażeniu Project 8 ma cztery obszyte skórą fotele kubełkowe, z dwoma przednimi siedzeniami zamontowanymi na lekkich magnezowych ramach. „Pakiet gąsienicowy”, niedostępny w Stanach Zjednoczonych, obejmuje pałąk do mocowania uprzęży zamiast tylnych siedzeń oraz wyścigowe fotele z włókna węglowego z czteropunktowymi pasami wyścigowymi zainstalowanymi z przodu.

Całkowita produkcja jest ograniczona do 300 na całym świecie.