Japoński niszczyciel Kuri
Kuri na kotwicy, 1937
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Imperium Japonii
| |
| Nazwa | Kuri |
| Budowniczy | Kure Naval Arsenal , Hiroszima, Japonia |
| Położony | 5 grudnia 1919 r |
| Wystrzelony | 19 marca 1920 r |
| Zakończony | 30 kwietnia 1920 r |
| Dotknięty | 25 października 1945 r |
| Los | Poddał się, uderzył w minę w pobliżu Pusan w Korei 8 października 1945 r |
| Ogólna charakterystyka po zbudowaniu | |
| Typ | Momi - klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 26 stóp (7,9 m) |
| Projekt | 8 stóp (2,4 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały; 2 × turbiny parowe z przekładnią |
| Prędkość | 36 węzłów (67 kilometrów na godzinę; 41 mph) |
| Zakres | 3000 NMI (5600 km; 3500 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph) |
| Komplement | 110 |
| Uzbrojenie |
|
Japoński niszczyciel Kuri ( 栗 ) był jednym z 21 niszczycieli klasy Momi zbudowanych dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii (IJN) pod koniec lat 1910. W październiku 1945 roku uderzył w minę w pobliżu Pusan w Korei, po czym został skreślony z listy marynarki wojennej.
Projekt i opis
Klasa Momi została zaprojektowana z większą prędkością i lepszą dzielnością morską niż poprzednie niszczyciele drugiej klasy klasy Enoki . Statki miały całkowitą długość 280 stóp (85,3 m) i 275 stóp (83,8 m) między pionami . Mieli szerokość 26 stóp (7,9 m) i średnie zanurzenie 8 stóp (2,4 m). Statki Momi wypierały 850 długich ton (864 ton ) przy standardowym obciążeniu i 1020 długich ton (1036 ton) przy głęboki ładunek . Kuri był napędzany przez dwie turbiny parowe z przekładnią Browna-Curtisa , z których każda napędzała jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez trzy kotły wodnorurowe Kampon . Turbiny zostały zaprojektowane do wytwarzania 21 500 koni mechanicznych na wale (16 000 kW ), aby zapewnić statkom prędkość 36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h). Statki przewoziły maksymalnie 275 długich ton (279 ton) oleju opałowego , co dawało im zasięg 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h). Ich załoga liczyła 110 oficerów i członków załogi.
Główne uzbrojenie okrętów klasy Momi składało się z trzech 12-centymetrowych (4,7 cala) dział Typ 3 w pojedynczych stanowiskach; jedno działo przed pokładem studni , jedno między dwoma kominami , a ostatnie działo na szczycie nadbudówki rufowej . Pistolety były ponumerowane od „1” do „3” od przodu do tyłu. Statki przewoziły dwa nadwodne bliźniacze zestawy 533-milimetrowych (21 cali) wyrzutni torpedowych ; jedno mocowanie znajdowało się na pokładzie studni między przednią nadbudówką a dziobowym działem, a drugie między tylnym kominem a rufową nadbudówką.
Budowa i kariera
Kuri , zbudowany w Kure Naval Arsenal w Hiroszimie w Japonii, został zwodowany 19 marca 1920 r., a ukończony 30 kwietnia 1920 r. Podczas wojny chińsko-japońskiej wspierał lądowanie marynarki wojennej w Anqing podczas bitwy o Wuhan . Na początku wojny na Pacyfiku brał udział w blokadzie wyspy Corregidor i Manili podczas bitwy o Filipiny, a resztę konfliktu spędził jako eskorta konwoju patrolowego. Została poddana w Tsingtao pod koniec wojny, ale uderzył w minę niedaleko Pusan 8 października 1945 r., będąc na służbie trałowania min. Statek został oficjalnie skreślony z listy marynarki wojennej 25 października.
Notatki
- Friedman, Norman (1985). "Japonia". W Gardiner, Robert & Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3 .
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Cundall, Peter (18 listopada 2018). „IJN Niszczyciel drugiej klasy Kuri: Tabelaryczny zapis ruchu” . KUCHIKUKAN! Historie i historie bitew niszczycieli drugiej klasy IJN . Combinedfleet.com . Źródło 24 kwietnia 2021 r .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter i Mickel, Peter (1977). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. ISBN 0-87021-893-X .
- Watts, Anthony J. i Gordon, Brian G. (1971). Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . Garden City, Nowy Jork: Doubleday. ISBN 0-35603-045-8 .