Momi - niszczyciel klasy

Przegląd klasy
Ashi
Nazwa	klasa mama
Budowniczowie	Arsenał Marynarki Wojennej Kure , Arsenał Marynarki Wojennej Yokosuka , Stocznie Fujinagata , Przemysł stoczniowy i inżynieria Ishikawajima , Stocznie Kawasaki Firma Uraga Dock
Operatorzy	Cesarska Marynarka Wojenna Japonii
Poprzedzony	klasa Kawakaze
zastąpiony przez	Klasa Minekaze
Wybudowany	1918–1923
W prowizji	1919–1946
Zaplanowany	28
Zakończony	21
Odwołany	7
Zaginiony	11
Złomowany	10
Ogólna charakterystyka po zbudowaniu
Typ	Niszczyciel
Przemieszczenie	864 t (850 długich ton) (normalny) 1036 t (1020 długich ton) ( głębokie obciążenie )
Długość	83,8 m (275 stóp) ( pp ) 85,3 m (280 stóp) ( ok./a )
Belka	7,9 m (26 stóp)
Projekt	2,4 m (8 stóp)
Zainstalowana moc	21500 shp (16000 kW) 3 kotły wodnorurowe firmy Kampon
Napęd	2 wały; 2 turbiny parowe Parsonsa
Prędkość	36 węzłów (67 kilometrów na godzinę; 41 mph)
Zakres	3000 NMI (5600 km; 3500 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph)
Komplement	148
Uzbrojenie	3 x pojedyncze 12 cm (4,7 cala) pistolety typu 3 wyrzutnie torpedowe 53,3 cm (21,0 cala).

Niszczyciele klasy Momi były klasą dwudziestu jeden niszczycieli drugiej klasy Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii . Wszystkie zostały nazwane na cześć roślin. Przestarzałe na początku wojny na Pacyfiku Momi zostały zdegradowane do drugorzędnych ról, a niektóre statki służyły przez całą wojnę jako statki patrolowe lub szybkie transportowce .

Tło

Budowa średnich niszczycieli klasy Momi została zatwierdzona w ramach programu 8-4 Fleet Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii w latach fiskalnych 1918–1920, jako dodatek do większej klasy Minekaze , z którą miały one wiele wspólnych cech konstrukcyjnych. Okręty te były produkowane w kilku stoczniach w całej Japonii, a po utworzeniu eskadr szturmowych składających się z dwóch do czterech jednostek stanowiły trzon międzywojennej Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii.

Ostatnich siedem okrętów planowanych dla tej serii zostało anulowanych i zamówionych ponownie jako nowe niszczyciele klasy Wakatake w 1919 roku, a do połowy lat dwudziestych XX wieku koncepcja „niszczyciela drugiej klasy” wypadła z łask z powodu większego możliwości oferowanych przez nową generację niszczycieli floty.

Projekt wstępny

Klasa Momi była rozwinięciem niszczycieli drugiej klasy Enoki , opierając się na tym samym podstawowym kadłubie . Były dość małe, porównywalne z korwetami Royal Navy . Projekt obejmował elementy odkryte na niemieckich niszczycielach nagrodzonych jako reparacje z I wojny światowej , w tym wydłużony dziób z przerwą tworzącą pokład studni bezpośrednio przed mostem , oraz akumulator działa przedniego umieszczony na cokole na linii środkowej, aby można go było obsługiwać przy złej pogodzie. Taki układ oferował również zaletę w postaci niskiego, częściowo osłoniętego obszaru dla przednich wyrzutni torpedowych, aczkolwiek kosztem zalania na wzburzonym morzu. Początkowe problemy ze stabilnością podczas szybkich skrętów zostały później rozwiązane poprzez poszerzenie belki i podniesienie linii wodnej.

W porównaniu z klasą Minekaze , mniejszy rozmiar wymagał redukcji z czterech kotłów do trzech i zastosowania lżejszych turbin Parsons z napędem bezpośrednim , co skutkowało spadkiem z 38 500 KM w klasie Minekaze do 21 500 KM (16 000 kW) w klasa Momi . Ponadto pojemność paliwa została obniżona do 275 ton oleju opałowego.

Ponieważ technologia turbin zębatych nie została jeszcze udoskonalona, ​​marynarka wojenna eksperymentowała z różnymi elektrowniami klasy Momi :

Turbiny	Sprzęt do
Turbiny Browna-Curtisa	Kaya , Warabi i Tade
Turbiny impulsowe Parsonsa	Hishi i Hasu
Turbiny Escher Wyss & Cie Zoelly	Sumire
Mitsubishi Shipbuilding Wysokociśnieniowa turbina impulsowa i niskociśnieniowa turbina reakcyjna	Kaki
Turbiny Kampon	wszyscy inni

Klasa Momi była silnie uzbrojona jak na swoją małą wyporność, z główną baterią dział morskich kalibru 45 kalibru 120 mm Typ 3 , taką samą jak używana w klasie Minekaze , oraz zestawem podwójnych wyrzutni torped . Ochronę przeciwlotniczą zapewniały dwa karabiny maszynowe kalibru 7,7 mm.

Wczesna historia operacyjna

Ze względu na małe zanurzenie niszczyciele typu Momi doskonale nadawały się do działań na wodach przybrzeżnych i były używane wzdłuż wybrzeży Chin do wspierania desantu desantowego podczas drugiej wojny chińsko-japońskiej .

W okresie międzywojennym wiele jednostek klasy Momi zaginęło lub zostało zniszczonych. Sama Momi została przekazana procesowi w 1932 roku, podczas gdy Warabi został rozjechany przez krążownik Jintsu 27 sierpnia 1927 roku w pobliżu Maizuru w Kioto . Kaya i Nashi zostały złomowane w 1939 roku.

Również w 1939 roku Aoi , Fuji , Hagi , Hishi , Kiku , Satsuki , Tade , Tsuta i Yomogi zostały usunięte ze służby bojowej na pierwszej linii i przekształcone w statki patrolowe. W 1940 Ashi , Kaki , Nine , Sumire i Take zostały rozbrojone i ponownie sklasyfikowane jako statki szkoleniowe.

W czasie wojny na Pacyfiku klasa Momi zbliżała się do końca swojego okresu eksploatacji i tylko trzy ( Tsuga , Hasu i Kuri ) pozostały w służbie jako niszczyciele. Podjęto wysiłki, aby ulepszyć ich możliwości, usuwając sprzęt do trałowania min z rufy i zastępując go 36 do 48 bombami głębinowymi i czterema wyrzutniami bomb głębinowych. W latach 1942-1943 działa typu 3 na śródokręciu zostały zastąpione dwoma potrójnymi działami przeciwlotniczymi typu 96 i dodano radar typu 13. Tsuga został zatopiony przez atak powietrzny 15 stycznia 1945 r. Hasu został poddany i złomowany pod koniec wojny. Kuri został poddany, ale zatonął po uderzeniu w minę u wybrzeży Korei 8 października 1945 r.

Jako łodzie patrolowe

Zdjęcie z peryskopu łodzi patrolowej nr 39 (japoński statek eskortowy, pierwotnie niszczyciel Tade , 1922) tonącej po storpedowaniu przez Seawolf 23 kwietnia 1943 r.

Łódź patrolowa nr 39 (dawna Tade )

Począwszy od 1939 roku, dziewięć statków klasy Momi zostało ponownie sklasyfikowanych jako łodzie patrolowe i przekształcone do służby eskortowej, po usunięciu jednego kotła (spadek ich mocy do 12 000 ihp (8900 kW) i prędkości do zaledwie 18 węzłów (21 mph; 33 km/h). h) Ich wyrzutnie torpedowe, sprzęt do trałowania min i działko Typ 3 na śródokręciu zostały zastąpione sześcioma działami przeciwpancernymi Typ 96 kal. 25 mm , 36 bombami głębinowymi i trzema miotaczami bomb głębinowych. po prostu numerowane.

W latach 1941–1942 statki te zostały ponownie zmodyfikowane, aby przenosić i wodować jednostki desantowe klasy Toku Daihatsu , poprzez usunięcie tylnego komina i modyfikację rufy z pochyłym pokładem do linii wodnej, a także zapewnienie zakwaterowania dla 150 piechoty morskiej wojska . Wszystkie te statki z wyjątkiem ex- Fuji (jako łódź patrolowa nr 36 ) zostały zatopione podczas wojny na Pacyfiku .

Lista statków

Dane konstrukcyjne

Nazwa	Kanji	Budowniczy	Położony	Wystrzelony	Zakończony	Los
Mamo	樅	Yokosuka Naval Arsenal , Japonia	23 stycznia 1918 r	10 czerwca 1919 r	27 grudnia 1919 r	Wycofany ze służby 1 kwietnia 1932 r .; przemianowany Niszczyciel Utylizacji nr 2 ( 廃 駆 二 号 , Haiku 2-Gō ) ; używany do prób do 1936 roku
Kaja	榧		23 grudnia 1918 r	10 czerwca 1919 r	28 marca 1920 r	Wycofany ze służby 1 lutego 1940 i zezłomowany
Naszi	梨	Stocznie Kawasaki , Kobe , Japonia	2 lutego 1918 r	26 sierpnia 1919 r	10 grudnia 1919 r
Brać	竹	Stocznie Kawasaki, Kobe, Japonia	2 grudnia 1918	26 sierpnia 1919 r	25 grudnia 1919 r	Wycofany ze służby 1 lutego 1940 r .; przekształcony w statek szkoleniowy ; zatopiony jako falochron w porcie Akita w 1948 roku
Kaki	柿	Uraga Dock Company , Japonia	27 lutego 1919 r	20 października 1919 r	2 sierpnia 1920	Wycofany ze służby 1 kwietnia 1940 r .; przekształcony w statek szkoleniowy ; ponownie przekształcony w statek pomocniczy Ōsu ( 大須 ) 23 lutego 1945; złomowany 1948
Tsuga	栂	Stocznia Ishikawajima , Japonia	5 marca 1919	17 kwietnia 1920 r	20 czerwca 1920 r	Zatopiony u wybrzeży Tajwanu 15 stycznia 1945 r. Podczas ataku powietrznego; uderzony 10 marca 1945 r
Nir	楡	Arsenał Marynarki Wojennej Kure , Japonia	5 września 1919 r	22 grudnia 1919 r	31 marca 1920 r	Wycofany ze służby 1 lutego 1940 r .; przerobiony na okręt szkolny , przerobiony na okręt pomocniczy nr 1 Tomariura ( 第一泊浦 , Dai-1 Tomariura ) 15 grudnia 1944; złomowany 1948
Kuri	栗	Arsenał Marynarki Wojennej Kure, Japonia	5 grudnia 1919	19 marca 1920 r	30 kwietnia 1920 r	Wydobyty z Pusan, 8 października 1945; uderzony 25 października 1945 r
Kiku	菊	Stocznie Kawasaki, Kobe, Japonia	20 stycznia 1920 r	13 października 1920 r	10 grudnia 1920 r	Przekształcony w łódź patrolową nr 31 ( 第 三 十 一 号 哨 戒 艇 , Dai-31-Gō shōkaitei ) 1 kwietnia 1940 r .; zatopiony w Palau 30 marca 1944 przez atak powietrzny; uderzył 10 maja 1944 r
Aoi	葵	Stocznie Kawasaki, Kobe, Japonia	1 kwietnia 1920 r	9 listopada 1920 r	10 grudnia 1920 r	Przekształcony w łódź patrolową nr 32 ( 第 三 十 二 号 哨 戒 艇 , Dai-32-Gō shōkaitei ) 1 kwietnia 1940 r .; uziemiony 23 grudnia 1941 na wyspie Wake ; uderzony 15 stycznia 1942 r
Hagi	萩	Uraga Dock Company, Japonia	28 lutego 1920 r	29 października 1920 r	20 kwietnia 1921	Przekształcony w łódź patrolową nr 33 ( 第 三 十 三 号 哨 戒 艇 , Dai-33-Gō shōkaitei ) 1 kwietnia 1940 r .; uziemiony 23 grudnia 1941 na wyspie Wake; uderzony 15 stycznia 1942 r
Fudżi	藤	Stocznie Fujinagata , Japonia	6 grudnia 1919 r	27 listopada 1920 r	31 maja 1921 r	Przekształcony w łódź patrolową nr 36 ( 第 三 十 六 号 哨 戒 艇 , Dai-36-Gō shōkaitei ) 1 kwietnia 1940 r .; poddał się Holandii w lipcu 1946 r. w Surabaya ; złomowany 10 sierpnia 1946 r
Susuki	薄	Stocznia Ishikawajima, Japonia	3 maja 1920 r	21 lutego 1921	25 maja 1921	Przekształcony w łódź patrolową nr 34 ( 第 三 十 四 号 哨 戒 艇 , Dai-34-Gō shōkaitei ) 1 kwietnia 1940 r .; zatopiony 6 marca 1943 w kolizji z Yakaze u wybrzeży Kavien; spisany 10 stycznia 1945 r.
Hiszi	菱	Uraga Dock Company, Japonia	10 listopada 1920 r	9 maja 1921	23 marca 1922	Przekształcony w łódź patrolową nr 37 ( 第 三 十 七 号 哨 戒 艇 , Dai-37-Gō shōkaitei ) 1 kwietnia 1940 r .; zatopiony u wybrzeży Borneo przez USS Pope 24 stycznia 1942; uderzony 10 kwietnia 1942 r
Hasu	蓮	Uraga Dock Company, Japonia	2 marca 1921	8 grudnia 1921	31 lipca 1922	Emerytowany, 12 października 1945 r.; zatopiony jako falochron w Fukui, 1946
Warabi	蕨	Stocznie Fujinagata, Japonia	12 października 1920 r	28 września 1921 r	19 grudnia 1921	Zatopiony 24 sierpnia 1927 w kolizji z Jintsu u wybrzeży przylądka Miho; uderzył 15 września 1927 r
Tade	蓼	Stocznie Fujinagata, Japonia	20 grudnia 1920 r	15 marca 1921	31 lipca 1922	Przekształcony w łódź patrolową nr 39 ( 第 三 十 九 号 哨 戒 艇 , Dai-39-Gō shōkaitei ) 1 kwietnia 1940 r .; storpedowany w pobliżu Yonaguni przez   USS Seawolf (SS-197) 23 kwietnia 1943; uderzył 1 lipca 1943 r
Sumire	菫	Stocznia Ishikawajima, Japonia	24 listopada 1920 r	14 grudnia 1921	31 marca 1923 r	Wycofany ze służby 1 lutego 1940 r .; przerobiony na okręt szkolny , ponownie przerobiony na okręt pomocniczy Mitaka ( 三高 ) 23 lutego 1945; złomowany 1948
Tsuta	蔦	Stocznie Kawasaki, Kobe, Japonia	16 października 1920 r	9 maja 1921	30 czerwca 1921 r	Przekształcony w łódź patrolową nr 35 ( 第 三 十 五 号 哨 戒 艇 , Dai-35-Gō shōkaitei ) 1 kwietnia 1940 r .; zatopiony w Lae przez atak powietrzny 2 września 1942; uderzony 10 lutego 1943 r
Ashi	葦	Stocznie Kawasaki, Kobe, Japonia	15 listopada 1920 r	3 września 1921	29 października 1921	Wycofany ze służby 1 lutego 1940 r .; przerobiony na okręt szkolny , przerobiony na okręt pomocniczy nr 2 Tomariura ( 第二泊浦 , Dai-2 Tomariura ) 15 grudnia 1944; zmodyfikowany do Shin'yō samobójczej motorówki 1945, złomowany 1947
Yomogi	蓬	Stocznie Ishikawajima, Japonia	26 lutego 1921	14 marca 1922	19 sierpnia 1922	Przekształcony w łódź patrolową nr 38 ( 第 三 十 八 号 哨 戒 艇 , Dai-38-Gō shōkaitei ) 1 kwietnia 1940: storpedowany Cieśninę Bashi przez USS Atule 25 listopada 1944; uderzony 10 marca 1945 r

Notatki

•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Evans, David (1979). Kaigun: strategia, taktyka i technologia w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii, 1887-1941 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. ISBN 0-87021-192-7 .
•   Howarth, Stephen (1983). Okręty bojowe wschodzącego słońca: dramat cesarskiej marynarki wojennej Japonii, 1895–1945 . Ateneum. ISBN 0-689-11402-8 .
•   Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter i Mickel, Peter (1977). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. ISBN 0-87021-893-X .
•   Watts, Anthony J. i Gordon, Brian G. (1971). Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . Garden City, Nowy Jork: Doubleday. ISBN 0385012683 .