Japoński slup Hōshō

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz japoński statek Hōshō .

Malarstwo Hōshō z książki
Historia z 1895 roku
Nazwa	Hōshō
Budowniczy	Zjednoczone Królestwo
Położony	1868
Wystrzelony	1868
Zakończony	1869
Upoważniony	4 lipca 1871
Nieczynne	1898
Dotknięty	19 kwietnia 1906
Los	Złomowany 9 kwietnia 1907
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	321 długich ton (326 ton)
Długość	35,7 m (117 stóp)
Belka	7,37 m (24 stopy 2 cale)
Projekt	2,44 m (8 stóp)
Napęd	Tłokowy silnik parowy , 110 KM (82 kW)
Prędkość	11 węzłów (13 mil na godzinę; 20 km / h)
Zakres	810 ton węgla drzewnego
Komplement	65
Uzbrojenie	1 x 178 mm (7 cali) armata ładowana przez lufę (do przodu) 1 x 140 mm (5,5 cala) armata ładowana przez lufę (tylna)

Hōshō ( 鳳翔 , Latający Feniks ) był slupem śrubowym , pierwotnie zbudowanym w Wielkiej Brytanii dla domeny Chōshū w zachodniej Japonii , a następnie służył we wczesnej Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii .

Historia

Hōshō został zbudowany w 1868 roku w Aberdeen w Szkocji jako trójmasztowy slup wojenny z drewnianym kadłubem , uzbrojony w korę i napędzany węglem tłokowy silnik parowy o potrójnym rozprężaniu z dwoma kotłami napędzającymi jedną śrubę. Przybyła do Japonii w 1869 roku i została nazwana Hōshō Maru ( 鳳翔 丸 ) przez władze Chōshū Domain. Służyła podczas wojny Boshin podczas Restauracji Meiji i była znana z tego, że pozwoliła 330 Satsuma rōnin agitatorów do ucieczki z Shinagawa w Edo w styczniu 1868 r., pomimo wysiłków szogunatu Tokugawa , aby zapobiec ich ucieczce. Został przeniesiony do raczkującej Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii 15 maja 1871 roku.

8 czerwca 1871 r. rząd Meiji zmienił nazwę statku na Hōshō . Statek został wysłany w celu wsparcia operacji rządowych podczas buntu Saga w 1874 roku i był jednym ze statków floty japońskiej podczas wyprawy tajwańskiej w 1874 roku . W 1877 roku Hōshō wspierał siły rządowe podczas buntu Satsuma .

W dniu 16 sierpnia 1881 roku, Hōshō został usunięty ze służby bojowej na froncie i został przeniesiony jako statek szkoleniowy. Podczas pierwszej wojny chińsko-japońskiej został przydzielony jako statek strażniczy, początkowo w bazie morskiej Kure , a później w bazie morskiej Sasebo . Został ponownie wyznaczony na kanonierkę drugiej klasy 21 marca 1898 roku i był używany do patroli przybrzeżnych; jednak został uznany za przestarzały i wycofany ze służby 1 marca 1898 r. Został skreślony z listy marynarki wojennej 19 kwietnia 1906 r. Został złomowany 8 kwietnia 1907 r.

•   Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter i Mickel, Peter (1977). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. ISBN 0-87021-893-X .
•   Watts, AJ (1979). "Japonia". W Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. s. 216–239. ISBN 0-8317-0302-4 .