Japoński okręt wojenny Mōshun
| Historia | |
|---|---|
 japońskiego okrętu wojennego Moshun
|
|
 | |
| Nazwa | Moszun |
| Budowniczy | Londyn, Anglia |
| Położony | 1867 |
| Wystrzelony | 1867 |
| Nabyty | luty 1868 |
| Upoważniony | lipiec 1871 |
| Wycofany z eksploatacji | 8 października 1887 |
| Los | Złomowany 1896 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 357 długich ton (363 t) |
| Długość | 44,5 m (146 stóp 0 cali) |
| Belka | 6,6 m (21 stóp 8 cali) |
| Projekt | 2,5 m (8 stóp 2 cale) |
| Napęd | Silnik parowy opalany węglem, 191 KM (142 kW) |
| Prędkość | 12 węzłów (14 mil na godzinę; 22 km / h) |
| Komplement | 87 |
| Uzbrojenie |
|
Moshun Maru ( 孟春丸 , Równonoc wiosenna ) był trójmasztowym żaglowcem o kadłubie kompozytowym z okresów Bakumatsu i wczesnych Meiji , z pomocniczym silnikiem parowym . Został zbudowany w 1867 roku na Tamizie i służył w marynarce Saga Domain , a później w raczkującej Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii .
Usługa w Saga Domain
Moshun Maru został zbudowany w Londynie , w Anglii , pierwotnie jako kanonierka Eugenie w 1867. Został zakupiony przez Saga Domain i przekazany w Nagasaki w lutym 1868, gdzie został przemianowany na Moshun Maru . Początkowo przydzielony jako uzbrojony statek towarowy, transportował zaopatrzenie i żołnierzy z Nagasaki do Osaki , a później Edo w celu wsparcia Sojuszu Satchō w wojnie Boshin o Restaurację Meiji . W marcu 1869 r. została skierowana do wyprawy przeciwko resztkom pro- szogunatu Tokugawa na Hokkaidō , gdzie utworzyły Republikę Ezo . Podczas pobytu w zatoce Miyako ekspedycja została zaatakowana przez okręt wojenny Tokugawa Kaiten . Spotkanie nazwano bitwą morską w zatoce Miyako . Później brał udział w bitwie morskiej w zatoce Hakodate w maju 1869 roku, aż do kapitulacji ostatnich sił Republiki Ezo. Jednak w 1869 roku został uziemiony u wybrzeży Iwate po uderzeniu tsunami , ale później został ponownie wypłynięty.
Moshun Maru został przeniesiony 3 czerwca 1868 roku z domeny Saga do rządu Meiji i przydzielony do nowo utworzonej Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, a 9 lipca został przemianowany na Moshun . Był jednym ze statków przydzielonych do wyprawy tajwańskiej w 1874 roku . Podczas incydentu na wyspie Ganghwa w 1875 roku pomagała Kasudze w blokowaniu portu w Busan . W 1877 brała udział w stłumieniu powstania Satsuma .
W latach 1879-1882 był używany głównie jako statek badawczy. Od 1882 Moshun był przydzielony do patroli u wybrzeży Korei , w ramach pokazu siły rządu japońskiego w odpowiedzi na spalenie japońskiej ambasady w Seulu podczas Incydentu Imo . Został zdemobilizowany i przeniesiony z Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii do Ministerstwa Komunikacji 8 października 1887 roku, aby służyć jako statek szkoleniowy dla marynarzy handlowych. Została złomowana w lipcu 1897 roku.
Bibliografia
- Jane, Frederick Thomas. Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . Nabu Press ( przedruk POD z 2010 r. Wyd. 1923) ISBN 1-142-91693-6
- Lengerer, Hans (wrzesień 2020). „Zamach stanu w Korei w 1882 r. I druga ekspansja Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii: wkład w prehistorię wojny chińsko-japońskiej 1894–95”. Międzynarodowy okręt wojenny . LVII (3): 185–196. ISSN 0043-0374 .
- Lengerer, Hans (grudzień 2020). „Zamach stanu w Korei w 1884 r. - rewizja i przyspieszenie ekspansji IJN: wkład w prehistorię wojny chińsko-japońskiej 1894–95”. Międzynarodowy okręt wojenny . LVII (4): 289–302. ISSN 0043-0374 .