Jazda na rowerze w Canberze

Wiele głównych dróg Canberry obejmuje drogowe ścieżki rowerowe, a także wspólne ścieżki terenowe
Znaki wskazujące drogę na trasie rowerowej Belconnen
Wydzielona ścieżka rowerowa odchodząca od wspólnej ścieżki w centrum miasta Belconnen

Jazda na rowerze w Canberze , stolicy Australii , to popularny środek transportu, sportowy i rekreacyjny sposób spędzania czasu. Dojazdy do pracy w mieście wspiera rozbudowana sieć miejskich ścieżek rowerowych i ulicznych ścieżek rowerowych . Jako miasto założone w XX wieku, na rozwój Canberry duży wpływ miała motoryzacja przez większą część jej historii. Popularność jazdy na rowerze w mieście dramatycznie wzrosła w XXI wieku wraz z rosnącą świadomością kwestii środowiskowych, polityką rządu wspierającą aktywny transport oraz inwestycjami w infrastrukturę rowerową. Doprowadziło to do rozwoju silnej kultury rowerowej.

Stosunkowo małe miasto, Canberra, ma jedne z najwyższych wskaźników aktywnego transportu w kraju. Badanie Australijskiej Rady Rowerowej opublikowane w 2014 roku wykazało, że więcej osób w Canberze jeździło na rowerze niż w jakimkolwiek innym australijskim mieście lub stanie, przy niewielkim spadku krajowego wskaźnika uczestnictwa, przy czym 47% mieszkańców zgłosiło, że jeździło na rowerze co najmniej raz w ciągu roku. W 2019 roku Austroads sugerowały, że aż 93 700 mieszkańców jeździło na rowerze w typowym tygodniu, z czego 183 300 jeździło na rowerze co najmniej raz w roku. 57% gospodarstw domowych w Canberze posiadało co najmniej jeden rower. Wśród regularnych rowerzystów głównymi powodami jazdy na rowerze były dojazdy do pracy lub podróże na studia, podczas gdy ci, którzy jeździli rzadziej, częściej robili to w celach rekreacyjnych. Liczba rowerzystów płci męskiej w mieście jest znacznie wyższa niż kobiet, chociaż wskaźniki uczestnictwa dla obu są nadal wyższe niż średnia krajowa.

Jako lokalizacja siedziby Australijskiego Instytutu Sportu , wielu profesjonalnych i elitarnych kolarzy mieszka w Canberze lub podróżuje do miasta na treningi. Australijskie Terytorium Stołeczne i otaczający je region to popularne miejsce do jazdy na rowerze zarówno po drogach, jak iw terenie, a miasto jest gospodarzem wielu krajowych i międzynarodowych zawodów w różnych dyscyplinach kolarskich. Australijska siedziba Trek Bicycle Corporation znajduje się na przedmieściach Canberry w Fyshwick , korzystając z infrastruktury przyjaznej dla rowerzystów i zróżnicowanego terenu oferowanego przez wiele górskich tras rowerowych na całym Terytorium.

Historia

XX wiek

Jazda na rowerze była popularnym sposobem spędzania wolnego czasu w regionie Canberra jeszcze przed założeniem miasta w 1913 r. Klub rowerowy Queanbeyan powstał w 1899 r. (znajduje się tuż za dzisiejszą granicą z Nową Południową Walią ) . Dodatkowe kluby kolarskie powstały w Canberze i Kingston w latach dwudziestych XX wieku. W marcu 1927 roku sam Canberra Cycling Club liczył ponad 90 członków - w tym czasie populacja wynosiła zaledwie 6000.

W latach sześćdziesiątych planowanie sieci transportowej w Canberze opierało się głównie na pojazdach prywatnych. Sieć dedykowanych ścieżek rowerowych została po raz pierwszy zaproponowana przez National Capital Development Commission (NCDC) na początku lat siedemdziesiątych. W wiadomościach NCDC z 1973 r. Omówiono korzyści płynące z budowy takiej sieci w celu uzupełnienia ścieżek dla pieszych i tras jeździeckich łączących przedmieścia, chociaż uznano, że koszty są dość wysokie, biorąc pod uwagę, że w mieście było wówczas bardzo niewielu rowerzystów. Oszacowano, że 25% licealistów dojeżdżało do szkoły na rowerze, podczas gdy mniej niż 3% studentów robiło to samo. Z ankiety przeprowadzonej wśród 363 pracowników w centrum zatrudnienia Phillip w dystrykcie Woden Valley tylko 1 wskazał, że jeździł do pracy na rowerze. Pierwsza ścieżka rowerowa, uważana za pilotażową dla rozszerzonej sieci podmiejskiej, została otwarta z Dickson do miasta wzdłuż trasy równoległej do potoku Sullivana. Trasę oficjalnie otworzył Minister Rozwoju Miast i Regionów Tom Uren , a uroczystość uświetnił wyścigiem lokalnych osobistości medialnych. Dziś wspólna ścieżka Sullivans Creek pozostaje najbardziej ruchliwą trasą rowerową dla osób dojeżdżających do pracy w Canberze.

Pomimo małej liczby osób dojeżdżających rowerem, na Terytorium popularność zyskała jazda na rowerze. Chociaż istniało kilka obiektów sportowych obsługiwanych przez kluby rowerowe, w tym welodrom , który został otwarty w Narrabundah w 1972 r., niewiele było inwestycji publicznych w celu zaspokojenia potrzeb lokalnych rowerzystów. W 1974 roku Howard Rawson i Bill Crowle zorganizowali masową przejażdżkę z udziałem ponad 50 rowerów. Przejazd z Belconnen do miasta przez Belconnen Way i Macarthur Avenue spotkał się z dużym zainteresowaniem mediów, zwracając uwagę na brak infrastruktury, który zmuszał rowerzystów do jazdy głównymi drogami. Dalsze przejażdżki protestacyjne doprowadziłyby do powstania w 1975 roku grupy rzeczników rowerowych Pedal Power ACT.

Rowerzysta na jednej z wielu podmiejskich ścieżek rowerowych w Canberze w pobliżu Weston w 1996 roku

Dane spisowe z 1981 roku wykazały, że liczba osób dojeżdżających do pracy rowerem w Canberze wzrosła z zaledwie 0,9% wszystkich podróży do 2,1% w ciągu pięciu lat od 1976 roku, co zbiegło się z rozbudową sieci ścieżek rowerowych NCDC. Jednak modelowanie w tym okresie nie uwzględniało jazdy na rowerze dojeżdżającym do pracy przy określaniu przyszłej polityki transportowej. Planowanie nadal faworyzowało samochody prywatne, a wzrost liczby osób dojeżdżających rowerem do połowy lat 80. uległ stagnacji. Sytuacja ta pozostała w dużej mierze niezmieniona do czasu uzyskania przez ACT samorządu w 1989 r., a także ponownego zainteresowania kolarstwem jako sportem w latach 90.

W latach 70. i 90. dzielnica Tuggeranong była pierwszą w ACT, która została rozwinięta z siecią rowerową włączoną do projektu nowych dzielnic, obecnie charakterystyczną dla wszystkich nowych przedmieść Canberry.

W 1990 roku Australijski Instytut Sportu ustanowił program męskiego kolarstwa szosowego w Canberze pod okiem trenera Heiko Salzwedela . Program dla kobiet został dodany dwa lata później, w 1992 roku. Ustanowiony w tym samym czasie program kolarstwa górskiego w Canberze został później porzucony. W 1993 roku ACT Cycling Federation (obecnie Cycling ACT, połączona z AusCycling ) oddzieliła się od NSW Cycling Federation jako odrębny podmiot zarządzający wyścigami rowerowymi w Canberze.

Pierwsza przejażdżka rowerowa Big Canberra odbyła się w 1999 roku. Ta niekonkurencyjna impreza masowa stała się od tego czasu coroczną przejażdżką charytatywną, zachęcającą mieszkańców Canberra w każdym wieku i o różnych umiejętnościach do spotykania się w Albert Hall przed jazdą na różnych malowniczych trasach po mieście.

21. Wiek

Bezdokowy parking Airbike w Braddon

Znaczące inwestycje w nową infrastrukturę rowerową w latach 2000-10 i rosnąca reputacja Canberry jako miejsca docelowego dla rowerzystów zostały przypisane zauważalnie rosnącemu niekonkurencyjnemu udziałowi społecznemu w wydarzeniach organizowanych przez Canberra Cycling Club do połowy 2010 roku.

Dyrekcja ACT ds. Środowiska, Planowania i Zrównoważonego Rozwoju zaproponowała zmianę Ustawy o planowaniu i rozwoju z 2007 r. , aby zachęcić deweloperów do włączenia udogodnień końcowych, takich jak bezpieczny parking dla rowerów, prysznice i szafki, w nowych i odnowionych budynkach, aby zachęcać do korzystania z aktywnych opcji transportu.

Firma Airbike z siedzibą w Sydney rozszerzyła swoją działalność na Canberrę w 2018 roku, pomimo obaw, że doprowadzi to do porzucania rowerów w całym mieście i w Lake Burley Griffin .

W 2020 roku ACT stał się drugą jurysdykcją po Australii Zachodniej , która wdrożyła platformę Crime Stoppers Bikelinc, bazę danych, która umożliwia właścicielom rejestrowanie danych ich rowerów, aby pomóc policji w śledzeniu i zwrocie skradzionych rowerów. ACT Policing zgłosiło 25% wzrost kradzieży rowerów w Canberze w latach 2017-2020, ale tylko niewielka liczba odzyskanych rowerów mogła zostać zwrócona właścicielom

Również w 2020 roku Zarząd Odnowy Miasta rozpoczął instalowanie publicznych stacji naprawy rowerów na obszarach o dużym natężeniu ruchu rowerowego, starając się zachęcić do korzystania z roweru jako preferowanego środka transportu. Stacje te obejmują sprężarkę powietrza do pompowania opon, popularne narzędzia, takie jak klucze imbusowe i klucze maszynowe oraz kody QR prowadzące do informacji na temat konserwacji roweru i korzystania ze sprzętu.

Kultura jazdy na rowerze

Canberra jest znana jako cel podróży rowerowych zarówno w Australii, jak i za granicą. Kulturowy wpływ jazdy na rowerze na miasto jest reprezentowany w lokalnej społeczności artystycznej poprzez publiczne instalacje i specjalne wydarzenia, takie jak ekskluzywny australijski pokaz holenderskiego filmu dokumentalnego Why We Cycle w National Film & Sound Archive w 2018 r.

Kluczową kampanią promującą Canberrę na arenie międzynarodowej i napędzającą rozwój sektora turystycznego jest promocja imprez i wycieczek rowerowych w mieście i otaczającym go regionie. Wiele firm działających w Canberze oferuje obecnie wycieczki rowerowe w małych grupach.

Bentspoke Brewing Co , lokalny browar butikowy, przyjął motyw rowerowy, zarówno w nazwie swoich napojów (np. Crankshaft, Sprocket i Fixie ), jak i inspirowany rowerami wystrój swojego browaru na przedmieściach Braddon. Firma jest głównym sponsorem lokalnych imprez kolarskich, w tym wyścigu rowerów górskich Kowalski Classic 2017 na trasach Sparrow Hill w Lesie Kowen . Zawody ACT BMX Jam 2021 odbyły się w fabryce konserw Bentspoke na przemysłowych przedmieściach Mitchell , a browar Bentspoke's Braddon jest lokalizacją startową Monaro Cloudride 1000.

Muzeum Rowerów Canberra działało wcześniej w klubie Tradesman's Union na przedmieściach Dickson do zamknięcia w 2009 roku. Większość obszernej kolekcji muzeum, obejmującej ponad 1000 rzadkich i historycznych rowerów, została sprzedana publiczności i kolekcjonerom.

Zbudowany dla uczczenia 100-lecia miasta w 2013 roku, Szlak Stulecia to oznakowana pętla o długości 145 km (90 mil), składająca się z uszczelnionych wspólnych ścieżek, szlaków przeciwpożarowych , szlaków jeździeckich i dróg publicznych, która została zaprojektowana, aby umożliwić rowerzystom i pieszym odkrywanie dziedzictwa miasta , środowiska naturalne i rodzimą przyrodę. Trasa, która biegnie wzdłuż miejskich obrzeży Canberry, szybko zyskała pozytywną opinię w prasie rowerowej i jest popularną jednodniową wycieczką lokalnych i przyjezdnych rowerzystów terenowych.

Sieć rowerów podmiejskich

„Barometr rowerowy” służący do zliczania ruchu rowerowego na ścieżce rowerowej Sullivans Creek

Sieć tras rowerowych Canberry wykorzystuje zarówno wspólne ścieżki (w tym niektóre z separacją poziomów ), jak i drogowe pasy rowerowe. W 2021 roku amerykańska grupa zajmująca się rzecznictwem rowerzystów PeopleForBikes umieściła Canberrę na 34. miejscu na 770 miast pod względem jakości swoich sieci rowerowych - najwyższy ranking ze wszystkich australijskich miast, wyprzedzając Alice Springs i Melbourne . Na niektórych ulicach w Civic , a także na Belconnen Bikeway , trasy rowerowe są oddzielone od ruchu samochodowego. Istnieje dziesięć oznakowanych tras łączących główne centra miast i inne interesujące miejsca:

Trasa Miejsce docelowe Notatki
C1 Miasto do Gungahlin Kontynuuje do Taylora
C2 Miasto do Queanbeyan
C3a Miasto do Belconnen (przez Belconnen Bikeway ) Kontynuuje do Charnwood
C3b Miasto do Belconnen (przez obwodnicę centrum miasta) Kontynuuje do Charnwood
C4 Miasto do Tuggeranong przez Woden Kontynuuje do Condera
C5 Belconnen do Tuggeranong przez Weston Creek
C6 Australijski Uniwersytet Narodowy do Dicksona
C7 Belconnen do Gungahlin Kontynuuje do Forde
C8 Pętla miejska
C9 Z Gungahlin na lotnisko w Canberze Kontynuuje do Taylora
LBG Pętla Lake Burley Griffin

Kolarstwo jako sport

Joel Dodd z zespołu Leaf Cycles Australia wykonuje tailwhip na mistrzostwach świata MTB w Canberze, 2009

Canberra dobrze reprezentowana pod względem kolarstwa wyczynowego i zawodowego. W 2009 roku miasto było gospodarzem Mistrzostw Świata UCI w kolarstwie górskim w Stromlo Forest Park , podczas gdy Australijski Instytut Sportu na przedmieściach Bruce prowadzi program treningowy kolarstwa szosowego dla zawodników na poziomie elitarnym.

Znani kolarze z Canberry to dwukrotna medalistka wyścigów szosowych kobiet z Commonwealth Games Chloe Hosking , Commonwealth Games i medalista olimpijski Michael Rogers , kolarz szosowy Team Sky Mathew Hayman i zawodnik Orica-AIS Jessie MacLean . Inni, którzy trenowali i rywalizowali w Canberze, to złota medalistka olimpijska w wyścigu szosowym z 1992 r. Kathy Watt , olimpijczyk i odnoszący sukcesy międzynarodowy trener Gary Sutton oraz podwójna złota medalistka Igrzysk Wspólnoty Narodów z 1998 r. Anna Wilson.

Mobilna aplikacja szkoleniowa Today's Plan została opracowana w Canberze w 2015 roku, przyciągając lokalnych inwestorów i wsparcie rządu ACT. Platforma wspiera kolarzy w zdalnym treningu pod okiem trenerów i kolegów z drużyny. Ta aplikacja została przyjęta przez kilka UCI WorldTeams , w tym Team Sky , Bora-Hansgrohe i Team Bahrain Victorious .

Wydarzenia i konkursy

Canberra jest gospodarzem wielu corocznych imprez i konkursów, w tym:

BMX

  • AusCycling BMX Territory Championships - stanowe zawody wyścigowe odbywające się na torze Canberra BMX Club
  • ACT BMX Jam - zawody w stylu dowolnym odbywające się w różnych miejscach w Canberze

Wspinaczka

  • Giro d'Canberra - charytatywny wyścig drogowy na 130 km (81 mil), w tym wspinaczka na 2500 m (8200 stóp).
  • Fitz's Challenge — wymagający wyścig górski w paśmie Brindabella .
  • Wyzwanie Five Peaks - charytatywna przejażdżka obejmująca serię krótkich wspinaczek po wzgórzach w obszarze miejskim.

Imprezy terenowe

  • Stromlo Classic - sankcjonowane przez UCI i AusCycling zawody odbywające się co roku w Stromlo Forest Park, którego gospodarzem jest Canberra Offroad Cycling Club
  • rowerowa o długości 1000 km (620 mil) w Canberze i alpejskim terenie sąsiedniego regionu Monaro i Gór Śnieżnych . Krótszy prolog o długości 500 km (310 mil) to impreza testowa i przygotowawcza, odpowiednia również dla jeźdźców o niższym poziomie sprawności.
  • Maraton AMB100 - Odbył się na szlakach Leśnego Parku Stomlo i Lasu Kowen.

Wyścigi uliczne

  • Canberra Tour – dwudniowa, wieloetapowa impreza organizowana przez Canberra Cycling Club
  • Tour de Femme – największy w Australii wyścig kolarski tylko dla kobiet
  • Mistrzostwa ACT Criterium - odbywają się na torze kolarskim Stephen Hodge Criterium

Śledź wydarzenia

  • ACT Track Championships - lokalne zawody organizowane przez Canberra Cycling Club

Miejsca

Stromlo Forest Park to główne miejsce do uprawiania kolarstwa górskiego zjazdowego

Stromlo Forest Park to główny ośrodek kolarstwa górskiego położony na obrzeżach Canberry. Był miejscem Mistrzostw Świata w kolarstwie górskim UCI 2008 (Runda 6) i był gospodarzem Mistrzostw Świata UCI Mountain Bike & Trials 2009 , a także zawodów krajowych, w tym Rundy 2 serii enduro Fox Superflow w 2019 r. Park ma 50 km (31 mil) utrzymywanych tras, zbudowanych zgodnie z kryteriami oceny trudności International Mountain Bicycling Association i od łatwych do ekstremalnie trudnych. Istnieje obszar treningowy składający się z 4-kilometrowego toru ze stopniowym wzrostem trudności i alternatywnymi ścieżkami wokół przeszkód na całej jego długości. Autobus wahadłowy kursuje również w weekendy, aby przewozić jeźdźców z parkingu na początek trasy na tory zjazdowe i do skoków. U podnóża góry znajduje się pumptrack i skocznie BMX . Inne udogodnienia w Stromlo obejmują cztery tory crossowe i trialowe , a także udogodnienia dla gości, w tym kawiarnię i sklep rowerowy.

Sparrow Hill w dzielnicy Kowen na wschód od Canberry to kolejne popularne miejsce do uprawiania kolarstwa górskiego, wykorzystywane głównie do lokalnych zawodów przez klub Canberra Off-Road Cycling. Trasy te zostały otwarte jako alternatywa dla Stromlo Forest Park, po tym jak został zniszczony podczas pożarów buszu w Canberze w 2003 roku , oferując cztery pętle biegowe o różnej długości i stopniu trudności. Inne popularne rekreacyjne terenowe trasy rowerowe można znaleźć w Majura Pines i Tuggeranong Pines na obrzeżach Canberry. Było to miejsce nieistniejącego już wyścigu terenowego Kowalski Classic i Maratonu AMB100, który przeniósł się tutaj z Stromlo Forest Park w 2020 roku i przebiegał jako wyścig asynchroniczny z powodu COVID-19.

Tor kolarski Stephen Hodge Criterium to obiekt kryterium o długości 1200 m (3900 stóp) z wieloma konfiguracjami, zlokalizowany w parku leśnym Stromlo. Tor, na którym odbywają się międzynarodowe zawody, jest również otwarty dla publiczności bez żadnych kosztów, gdy nie jest używany do zawodów. kangury przerywały krytykę .

Narrabundah Velodrome (lokalnie znany jako „Bundahdome”) jest gospodarzem spotkań i zawodów klubów kolarstwa torowego. Pierwotnie zbudowany w 1972 roku obiekt nie nadawał się do zawodów międzystanowych ze względu na bardzo strome kąty nachylenia zakrętów i ostre przejścia. Odkryty welodrom został zamknięty w kwietniu 2013 r. Ze względu na obawy o stan tego obiektu i pomimo niepewności co do jego przyszłości, został ponownie otwarty po pracach naprawczych i przywracaniu nawierzchni na czas organizacji Mistrzostw ACT Track 2014. Oprócz zawodów o mistrzostwo terytoriów Klub Kolarski Mistrzów Regionu Stołecznego regularnie organizuje wyścigi na welodromie.

Na przedmieściach znajduje się wiele torów BMX , w tym Canberra BMX Club w Melbie , tor Tuggeranong BMX w Kambah oraz Yerrabi Pond District Park w Canberze . Zarówno klub Canberra BMX Club, jak i klub Canberra Off Road Cyclists odbywają się na tych obiektach przez cały rok.

Zasady i przepisy dotyczące jazdy na rowerze

W przeciwieństwie do Nowej Południowej Walii i Wiktorii rowerzyści na Australijskim Terytorium Stołecznym mogą jeździć po standardowych chodnikach. Rowerzyści nie mają również obowiązku zsiadania na przejściach dla pieszych . Chociaż wymagane są hełmy, istnieją pewne wyjątki, w tym religijne nakrycia głowy. Ponieważ korzystanie z kamer samochodowych staje się coraz bardziej powszechne, grupy popierające jazdę na rowerze lobbowały za rządem ACT, aby wprowadził surowsze kary za niedbałą jazdę, która powoduje obrażenia niechronionych użytkowników dróg.

Ogólnie rzecz biorąc, podczas jazdy po drogach publicznych rowerzyści mają takie same prawa i obowiązki jak inni użytkownicy dróg, chociaż istnieją pewne przepisy drogowe, które mają na celu ochronę rowerzystów i innych niechronionych użytkowników dróg. Kierowcy pojazdów silnikowych są zobowiązani do pozostawienia co najmniej 1 metra bocznego odstępu podczas mijania rowerzystów na drogach z ograniczeniem prędkości do 60 km/h. Tam, gdzie ograniczenie prędkości przekracza 60 km/h, odległość ta wzrasta do 1,5 metra. Rowerzyści mogą korzystać z dróg jako alternatywy dla wyznaczonych ścieżek rowerowych, ale mogą jeździć tylko po oznakowanych ścieżkach rowerowych, jeżeli są one zapewnione i muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom sygnalizującym skręt w lewo. Jazda we dwoje jest dozwolona przez cały czas, jednak zachęca się rowerzystów do poruszania się pojedynczo, aby przepuścić ruch i kierować się zdrowym rozsądkiem w zależności od warunków na drodze. Światła przednie i tylne są wymagane podczas jazdy na rowerze szosowym w nocy i przy słabej widoczności.

Transport publiczny

Bezpieczna klatka rowerowa dla osób dojeżdżających do pracy na przystanku autobusowym w dzielnicy Woden Valley

Sieć kolei lekkiej Canberra została zaprojektowana w celu integracji z jazdą na rowerze i innymi formami aktywnego transportu. Wszystkie lekkie pojazdy szynowe mają na pokładzie stojaki na rowery. Stojaki na rowery zewnętrzne są również instalowane na wszystkich stacjach, a także na niektórych przystankach autobusowych. Nie ma zamków, a korzystanie z tych bagażników odbywa się na własne ryzyko pasażerów. Bezpieczna, zadaszona klatka rowerowa jest dostępna na stacji kolei miejskiej Nullarbor Avenue . W ramach inicjatywy „Bike and Ride” firma Transport Canberra utrzymuje dodatkowe klatki rowerowe, kluczowe przystanki autobusowe i węzły przesiadkowe w całej sieci, do których można uzyskać dostęp na żądanie za pomocą ważnej karty MyWay . Większość ACTION jest wyposażona w uchwyty na rowery zamontowane z przodu pojazdu, mieszczące maksymalnie dwa rowery (pasażer odpowiada za bezpieczne mocowanie i zdejmowanie rowerów podczas wsiadania i wysiadania). Przewóz rowerów jest wliczony w cenę przejazdu autobusem i tramwajem.

Organizacje i grupy rowerowe

  • Pedal Power ACT - największa organizacja rowerowa i grupa rzecznicza w Canberze. Utworzony w 1975 roku.
  • Canberra Cycling Club - najstarszy klub kolarski w Canberze, założony w 1926 roku. Klub jest stowarzyszony z AusCycling i organizuje regularne imprezy szosowe i torowe, w tym Canberra Tour i serię zimowych wyścigów szosowych.
  • Canberra Off Road Cyclists (CORC) - największy australijski klub kolarstwa górskiego i klub założycielski MTBA założony w 1988 roku.
  • Capital Region Masters Cycling Club – dawniej Klub Kolarski Weteranów ACT, powstały w 1993 roku, obsługujący kolarzy powyżej 30 roku życia. Klub regularnie organizuje imprezy szosowe, torowe i kryterialne.
  • Vikings Cycling Club ACT – klub z siedzibą na południowych przedmieściach Canberry, w którym odbywają się imprezy towarzyskie i zawody dla rowerzystów w każdym wieku i o różnych umiejętnościach, ze szczególnym uwzględnieniem zwiększonego udziału kobiet, juniorów i osób niepełnosprawnych .

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cycling_in_Canberra&oldid=1117358377 ”