Jimmy'ego Whalena

Jamesa Henry'ego Whalena

DFC
Jamesa Henry'ego Whalena ; DFC
	James Henry Whalen jako porucznik lotu w 1941 roku.
Pseudonimy	Jimmy'ego
Urodzić się	; 23 kwietnia 1920 Vancouver, Kolumbia Brytyjska
Zmarł	; 18 kwietnia 1944 (w wieku 23) Kohima , Indie
Pochowany	Cmentarz wojenny w Kohimie
Wierność	Kanada , Wielka Brytania
Serwis/ oddział	Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne , Królewskie Siły Powietrzne
Lata służby	1940–1944
Ranga	Porucznik lotu
Bitwy/wojny	II wojna światowa Bitwa o Francję; Kampania birmańska 1944–45;
Nagrody	Zasłużony Latający Krzyż

Porucznik lotu James Henry Whalen DFC (23 kwietnia 1920 - 18 kwietnia 1944) był kanadyjskim asem myśliwskim z drugiej wojny światowej .

Biografia

Jimmy Whalen urodził się 23 kwietnia 1920 r. w Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej. W czerwcu 1938 r . ukończył Liceum w Kitsilano . W 1937 r. wstąpił do Kadetów Armii Kanadyjskiej Seaforth Highlanders. Royal Canadian Air Cadets z pierwszą eskadrą zaczynającą się w Vancouver, i tak przeniósł się do 111 Dywizjonu.

Po zaakceptowaniu jego wniosku RCAF stał się jednym z pierwszych kandydatów nowego planu szkolenia lotniczego Wspólnoty Narodów , szkoląc się w Ottawie w Ontario , otrzymując swoje skrzydła 25 stycznia 1941 r. Otrzymał prowizję jako oficer pilotów , tylko po to, by ją odwołać po został złapany nisko, lecąc trenerem z Harvardu pod lokalnym mostem Ottawa / Hull.

Wysyłanie do Wielkiej Brytanii

W marcu 1941 Whalen został przydzielony do nr 2 AACU (jednostki współpracy przeciwlotniczej) w Gosport w Anglii. W czerwcu 1941 został wysłany do 57 OTU ( Jednostki Szkolenia Operacyjnego ) we Wrexham w Walii na szkolenie operacyjne na Spitfire . Jego instruktorzy ocenili go jako „powyżej średniej”.

1 sierpnia 1941 Whalen został przydzielony do 129 Dywizjonu (Mysore) stacjonującego w RAF Leconfield . Następnego dnia został wysłany na swój pierwszy lot bojowy. Podczas tej misji oficer pilot Cunliffe zestrzelił pierwszy wrogi samolot eskadry, Ju 88 . 28 sierpnia eskadra została przeniesiona do RAF Westhampnett w Sussex jako część Skrzydła Tangmere, odbierając nowy Spitfire Mk Vb .

W dniu 17 września 1941 129 dywizjon był na zamiataniu myśliwców w pobliżu Fruges , kiedy wpadł na lot niemieckich Bf 109 . W późniejszej walce powietrznej Whalen zestrzelił Bf 190E i Bf 109F. Walka powietrzna pochłonęła dużo paliwa i wylądował awaryjnie w Hurstpierpoint .

Cztery dni później, podczas przeszukiwania Gosnay , w pobliżu Pas de Calais , 129 dywizjon natknął się na dużą grupę wrogich myśliwców. W późniejszej walce wręcz dowódca eskadry Armitage i oficer pilot Lloyd MacDonald zostali zestrzeleni (Armitage przeżył i został wzięty do niewoli). Whalen zestrzelił swojego trzeciego Bf 109E i uszkodził kolejnego.

Jimmy opisał zaręczyny w liście do swojej rodziny:

Byłem na zamiatanej prowadzącej zielonej sekcji, kiedy zobaczyłem ME 109F, który miał zaatakować mój numer dwa. Odwróciłem się za nim i zestrzeliłem go, a potem straciłem naszą eskadrę. Zamierzałem udać się do Anglii, kiedy zobaczyłem eskadrę ponad 10-20 milami we Francji. Nie wiedziałam kim są więc skierowałam się w ich stronę. Kiedy byłem wystarczająco blisko, zobaczyłem, że to ME 109E. Około 12-15 lecących w szyku. Zaatakowałem, zestrzeliwując pierwszego Gerry'ego. Tęskniłem za następnym, a potem uszkodziłem trzeciego, który mógł się rozbić, i zamierzałem strzelać do czwartego, gdy moja amunicja została zakończona. Nie widziałem wokół siebie nikogo oprócz Gerrysa i pobiłem go dla Anglii tak szybko, jak tylko mogłem, wykonując wszelkiego rodzaju dziwne manewry, aby trzymać ME 109 z dala ode mnie. To była moja pierwsza walka, a wczoraj drugą. Byliśmy w trakcie przeszukiwania wybrzeża, kiedy zaatakowało nas 90 + ME 109. Miałem kilka nieudanych pędzli i oddzielenie od reszty mojego numeru dwa i zacząłem walczyć o drogę do domu. Zostaliśmy zaatakowani przez cztery ME 109 nad kanałem , wzięliśmy po dwóch na sztukę, ale mój skierował się do Francji. Straciłem wtedy numer dwa i szedłem do domu, kiedy zobaczyłem dwa z trzech ME 109, które atakowały uszkodzonego Spitfire'a. Zaatakowałem ich, zestrzeliwując pierwszego i uszkadzając drugiego, a następnie zostałem zaatakowany przez trzeciego ME 109. Po lekkim uderzeniu uderzył we Francję, a ja wróciłem do bazy. Pilot uszkodzonego Spitfire'a powiedział, że pomyślał, że jestem aniołem z nieba, kiedy zobaczył, że idę mu z pomocą.

20 października eskadra zaatakowała Le Havre i Dieppe i napotkała ciężki ogień artylerii przeciwlotniczej niemieckich okrętów przeciwlotniczych . Próbując stłumić ogień, samolot Whalena otrzymał kilka trafień. Kontynuował strzelanie do okrętu przeciwlotniczego ogniem z armaty i karabinu maszynowego, dopóki nie został wyłączony z akcji.

Indie i Birma

7 grudnia 1941 roku Japończycy zaatakowali Pearl Harbor i inne alianckie cele w Azji Południowo-Wschodniej . Gdy brytyjskie interesy w Azji były zagrożone, Whalen zgłosił się na ochotnika do wysłania do obrony Indii i Birmy. 3 stycznia 1942 Whalen był w drodze do Indii iw Port Sudan rozpoczął latanie zapoznawcze na samolotach Hurricane i Kittyhawk .

22 lutego 1942 roku Whalen został przydzielony do 30 Dywizjonu RAF , który brał udział w walkach na Pustyni Zachodniej . 27 lutego eskadra została zaokrętowana na lotniskowcu HMS Indomitable , kierując się do Kolombo na Cejlonie (obecnie Sri Lanka).

6 marca 1942 r. eskadra wystartowała z lotniskowca do nowej bazy RAF Ratmalana, wyznaczonej do obrony dużej floty Royal Navy stacjonującej w Kolombo. 4 kwietnia 1942 r. japońskie siły uderzeniowe pod dowództwem wiceadmirała Chūichi Nagumo , świeżo po ataku na Pearl Harbor, zaatakowały Cejlon przy użyciu około 120 samolotów bazujących na lotniskowcach. RAF miał 40 broniących myśliwców, składających się z Royal Navy Fulmars i RAF Hurricanes.

Whalen przeleciał nad Colombo na wysokości 15000 stóp i zaatakował formację bombowców Val . W swoim pierwszym przejściu zestrzelił dwa bombowce. Wspiął się jeszcze raz, po czym ponownie zaatakował, zestrzeliwując kolejnego. Lot zer zaatakował jego Hurricane, jednak jego lider lotu, porucznik lotu Bob Davidson, również z Vancouver, zestrzelił Zero ścigającego Whalena. Do końca akcji w bitwie zginęło 27 samolotów RAF i FAA (marynarki wojennej), 17 lotników zginęło, a 11 zostało rannych. Piloci 30 dywizjonu zgłosili zniszczenie 14 samolotów wroga, prawdopodobnie 6 kolejnych i 5 uszkodzonych z łącznej liczby 19 zniszczonych, 7 prawdopodobnie zniszczonych i 9 uszkodzonych w walce powietrznej.

Na koncie Whalena było teraz sześć potwierdzonych samolotów wroga i 1 uszkodzony. Był teraz oficjalnie asem myśliwskim . W grudniu 1942 został przeniesiony do 17 Dywizjonu RAF w Kalkucie , gdzie wykonywał loty myśliwsko-bombowe i wspierał armię.

W czerwcu 1943 roku 17 Eskadra została przeniesiona do RAF Agartala. Stamtąd robili loty przeciwko Japończykom w Birmie, ostrzeliwując okazyjne cele, zwłaszcza sampany transportujące żołnierzy i zaopatrzenie wzdłuż rzek.

W sierpniu Whalen został przeniesiony do 34 Dywizjonu RAF stacjonującego w Madras na samolocie Hawker Hurricane IIc , przerobionym na dwie bomby 250-funtowe . W listopadzie 1943 dywizjon został przeniesiony na lotnisko w Palel w Manipur .

Bitwy pod Kohimą i Imphal

Hawker Hurricane PZ865, w barwach HW840, litery kodowe EG-S, pilot: Whalen

Bitwa pod Imphal – w marcu i kwietniu 1944 r. – była świadkiem bezpośredniego ataku japońskiego na Imphal z Birmy. Na północy Kohima została zaatakowana przez japońską 31 Dywizję, bronioną przez zaledwie 3000 żołnierzy aliantów. Dywizjon nr 34 został przeniesiony do Assam , aby zapewnić wsparcie naziemne tym żołnierzom. Dywizjon wykonywał intensywne wielokrotne misje bombardowania i ostrzeliwania codziennie przez całą dwutygodniową bitwę, prowadząc przy tym rękawicę z broni strzeleckiej i lekkiego ognia przeciwlotniczego. W dniu 18 kwietnia 1944 Whalen prowadził lot eskadry Hurricane przeciwko wojskom japońskim na strzelnicy w Kohima. Incydent został zrelacjonowany przez jego skrzydłowego Flight Sgt. Jacka Mortona:

Lecieliśmy z Dergaon, kiedy zginął Jimmy. Poprowadził sześć Hurricane'ów do ataku na strzelnicę, a ja byłem jego numerem 2. Bombardowaliśmy w sekcjach po dwie, a Jimmy i ja byliśmy pierwsi w bombardowaniu dwoma 250-funtowymi bombami z 11-sekundowym opóźnieniem. Byłem nieco za Jimmym i zrzuciliśmy bomby z wysokości około 50 stóp, a kiedy opuściliśmy obszar docelowy, samolot Jimmy'ego wykonał beczkę i rozbił się. To był bardzo smutny dzień w eskadrze, ponieważ był zdecydowanie najpopularniejszym oficerem i pilotem zarówno w mesie oficerów, jak i sierżantów. Tego dnia przeprowadziliśmy jeszcze dwa ataki i za każdym razem szukaliśmy jego samolotu, ale w gęstej dżungli nic nie było widać.

Porucznik lotu Whalen został odznaczony Distinguished Flying Cross z datą wsteczną do 17 kwietnia 1944 r. Został pochowany wraz z innymi obrońcami Kohimy na Cmentarzu Wojennym w Kohimie . Zdjęcie nagrobka jego grobu na cmentarzu znajduje się tutaj .

Lot upamiętniający bitwę o Anglię

W 2010 roku Battle of Britain Memorial Flight odbudował Hawker Hurricane PZ865 , ostatni zbudowany Hurricane. Od 2012 roku ten Hurricane nosi kolorystykę replikującą Hurricane Mk.IIC HW840, o kodzie „EG-S”, z 34 Dywizjonu Dowództwa Azji Południowo-Wschodniej w 1944 roku, osobisty samolot kanadyjskiego pilota, porucznika lotu Jimmy'ego Whalena DFC.

Notatki

L, Klemen (2000). „Zapomniana kampania: kampania w holenderskich Indiach Wschodnich 1941–1942” .
Ten artykuł zawiera tekst z [1] wydany na licencji GFDL

Linki zewnętrzne

Jimmy'ego Whalena na stronie acesofww2.com