Johna P. Condona
John Pomeroy Condon | |
---|---|
Urodzić się |
20 grudnia 1911 Hancock, Michigan |
Zmarł |
26 grudnia 1996 (w wieku 85) Aleksandria, Wirginia |
Miejsce pochówku | |
Wierność | Stany Zjednoczone Ameryki |
|
Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych |
Lata służby | 1934-1962 |
Ranga | generał dywizji |
Numer serwisowy | 0-4986 |
Wykonane polecenia |
3. Skrzydło Samolotów Morskich 1. Skrzydło Samolotów Morskich Grupa 12 Samolotów Morskich Grupa 14 Grupa Samolotów Morskich 33 Grupa Samolotów Morskich 33 VMA-311 |
Bitwy/wojny |
Kampania nikaraguańska II wojna światowa wojna koreańska |
Nagrody |
Legion of Merit (4) Distinguished Flying Cross |
John Pomeroy Condon (20 grudnia 1911 - 26 grudnia 1996) był wysoko odznaczonym lotnikiem w Korpusie Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych w randze generała majora . Odznaczył się sukcesywnie podczas II wojny światowej i Korei i zakończył karierę jako dowódca generalny 3. Skrzydła Lotnictwa Morskiego w październiku 1962 r.
Podczas II wojny światowej odegrał kluczową rolę w planowaniu operacji Vengeance , amerykańskiej operacji wojskowej mającej na celu zabicie admirała Isoroku Yamamoto z Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii 18 kwietnia 1943 r.
Wczesna kariera
John P. Condon urodził się 20 grudnia 1911 r. w Hancock w stanie Michigan jako syn Johna Chassell Condon i Louise Richards Pomeroy. [ potrzebne źródło ] Ukończył Houghton High School , a następnie zapisał się do Severn Preparatory school , szkoły przygotowawczej do Akademii Marynarki Wojennej, gdzie spędził rok, zanim został przyjęty do Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Annapolis w stanie Maryland w czerwcu 1930.
W akademii Condon był aktywny w lacrosse i otrzymał nagrodę „N” za doskonałość w tym sporcie. Był także kapitanem drużyny Navy Lacrosse na ostatnim roku. Wielu jego kolegów z klasy zostało później oficerami generalnymi, w tym Henry W. Buse Jr. , Victor H. Krulak , Harold O. Deakin , Ralph K. Rottet , Frank C. Tharin , Gordon Chung-Hoon , Henry G. Sanchez , Samuel R. Shaw i Johna E. Webera.
Condon ukończył z tytułem Bachelor of Science 31 maja 1934 r. I został mianowany podporucznikiem piechoty morskiej. Następnie został skierowany do szkoły podstawowej w Philadelphia Navy Yard na szkolenie oficerskie piechoty morskiej, które ukończył w czerwcu następnego roku. Condon został następnie przydzielony do oddziału piechoty morskiej na pokładzie pancernika USS Pennsylvania i brał udział w rejsach patrolowych u wybrzeży Kalifornii . Został odłączony w czerwcu 1936 i wysłany do San Diego , gdzie wstąpił 6. pułk piechoty morskiej jako dowódca plutonu karabinów maszynowych, kompania H, 2. batalion .
Służba w jednostce naziemnej nie była tym, czego oczekiwał Condon i poprosił o szkolenie w locie. Jego prośba została spełniona i w październiku 1936 roku wysłano go do Naval Air Station w Pensacola na Florydzie . Podczas nauki tam poznał Jane Anson, członkinię wybitnej rodziny Pensacola, którą poślubił kilka miesięcy później. Awansowany do stopnia porucznika 31 maja 1937 r.
Condon zdobył skrzydła iw grudniu 1937 roku został mianowany lotnikiem Marynarki Wojennej i dołączył do 1. Eskadry Bojowej Piechoty Morskiej ( VMF-1 ) stacjonującej w Bazie Korpusu Piechoty Morskiej Quantico . Służył kolejno pod dowództwem majorów Williama L. McKittricka i Williama O. Brice'a (obaj przyszli generałowie piechoty morskiej), a jego obowiązki w VMF-1 polegały głównie na nauczaniu taktyki samolotów myśliwskich. Condon został awansowany do stopnia kapitana 14 sierpnia 1939 roku.
II wojna światowa
W czerwcu 1941 roku Condon został przeniesiony do nowo aktywowanej Marine Fighting Squadron 121 ( VMF-121 ) w Quantico i objął obowiązki oficera wykonawczego eskadry. Eskadra została przeniesiona na Hawaje na krótko przed japońskim atakiem na Pearl Harbor pod koniec 1941 roku i została dołączona do Marine Aircraft Group 12 (MAG-12) pod dowództwem przyjaciela Condona i byłego kolegi z Quantico, obecnie pułkownika Williama O. Brice'a . Condon został przeniesiony do siedziby grupy i objął obowiązki oficera operacyjnego. Do nowego zadania został awansowany do tymczasowego stopnia majora 8 maja 1942 r., a do stopnia podpułkownika 10 października 1942 r.
MAG-12 został przeniesiony do Nouméa w Nowej Kaledonii w grudniu 1942, a następnie do Efate na Nowych Hebrydach i prowadził operacje lotnicze podczas kampanii na Wyspach Salomona . Condon służył na tym stanowisku do lutego 1943 roku, kiedy to został przeniesiony do sztabu dowódcy myśliwców Aircraft Solomons (AirSols) pod dowództwem pułkownika Edwarda L. Pugha.
Na początku kwietnia 1943 roku wywiad marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych przechwycił japońską wiadomość, że starszy japoński admirał, Isoroku Yamamoto , miał odbyć inspekcję japońskich baz w rejonie Rabaul - Bougainville . Condon i Pugh zostali wezwani przez kontradmirała Marca Mitschera , dowódcę Aircraft Solomons (AirSols), który poinformował ich o wiadomości i polecił przeanalizować i przygotować plan przechwycenia lotu Yamamoto. Po całym dniu planowania zdecydowano, że misja zostanie wykonana przez 339 Dywizjon Myśliwski wyposażony w samoloty P-38 . Przechwycili samolot Yamamoto i zestrzelili go w Bougainville 18 kwietnia 1943 r., zabijając wszystkich na pokładzie, w tym Yamamoto. Za swoją służbę w dowództwie myśliwców, AirSols i planowanie śmierci Yamamoto, Condon został odznaczony Legionem Zasługi .
Następnie Condon brał udział w kampanii Bougainville w listopadzie i grudniu 1943 r., a następnie nadzorował budowę pasów Piva i kierował operacjami samolotów alianckich, które wznosiły się z nowego lotniska do ataku na Rabaul . Za swoją służbę w Bougainville Condon otrzymał drugą Legię Zasługi.
W styczniu 1944 roku otrzymał rozkaz powrotu do Stanów Zjednoczonych i dołączył do grupy 45 Marine Base Defence Aircraft Group w Marine Corps Air Station Miramar w Kalifornii jako jej oficer wykonawczy. Condon został później przeniesiony do Marine Aircraft Support Group 48 i ponownie służył jako jego oficer wykonawczy podczas szkolenia i kwalifikowania eskadr morskich do służby na pokładach lotniskowców eskortowych.
Wrócił na Pacyfik w maju 1945 roku i dołączył do Marine Aircraft Group 33 jako oficer wykonawczy w późniejszej fazie bitwy o Okinawę . Condon został później mianowany tymczasowym dowódcą Marine Aircraft Group 14 , zanim został przeniesiony do Marine Aircraft Group 31 i brał udział w okupacji Japonii w Yokosuka .
Korea i późniejsza kariera
Condon wrócił z MAG-31 do Stanów Zjednoczonych w lipcu 1946 roku i został skierowany do Waszyngtonu , gdzie służył w Biurze Zastępcy Szefa Operacji Morskich ds. Lotnictwa (wymagania wojskowe). Spędził dwa lata na tym stanowisku, kiedy w kwietniu 1948 roku został wysłany do bazy lotniczej piechoty morskiej El Toro w Kalifornii . Tam objął dowództwo 311 eskadry szturmowej piechoty morskiej i nadzorował przejście eskadry na samoloty odrzutowe . Stał się pierwszą eskadrą odrzutową West Coast Marine, kiedy zaczął latać na TO-1 Shooting Star .
W lipcu 1949 roku Condon został awansowany do stopnia pułkownika i skierowany do Air War College w bazie sił powietrznych Maxwell w Montgomery w stanie Alabama , gdzie ukończył kurs dla seniorów w czerwcu 1950 roku. Następnie został wysłany do Waszyngtonu i przydzielony do Biura ds. Sekretarz Obrony pod rządami George'a Marshalla jako członek Grupy ds. Oceny Systemów Broni.
Pod koniec maja 1952 roku, w czasie trwającej wojny koreańskiej , Condon został skierowany na Daleki Wschód i objął dowództwo Marine Aircraft Group 33 w Pohang w Korei . Jego grupa składała się z dwóch eskadr myśliwskich wyposażonych w Vought F4U Corsair , jedną nocną eskadrę wyposażoną w wersje Corsair do walki w nocy i Grumman F7F Tigercat ; oraz eskadra obserwacyjna wyposażona w Stinson L-5 Sentinel i Sikorsky H-5 helikoptery. Prowadził swoją grupę podczas misji bliskiego wsparcia lotniczego, a także zapewniał ratownictwo i rozpoznanie. Condon pozostał w Korei do końca stycznia 1953 roku i otrzymał swoją trzecią Legię Zasługi z Combat „V” , Distinguished Flying Cross i Navy Unit Commendation za wyniki jednostki pod jego dowództwem.
Następnie Condon wrócił do Stanów Zjednoczonych i został przydzielony do Komisji Specjalnej w celu zbadania struktury Lotnictwa Korpusu Piechoty Morskiej. Był tam przez kilka miesięcy, zanim został wysłany do bazy Marine Corps Base Quantico w Wirginii i mianowany członkiem Advanced Research Group, której zadaniem było opracowanie zaleceń dotyczących tego, jak powietrzno -lądowa grupa zadaniowa piechoty morskiej powinna ewoluować strukturalnie, aby sprostać wyzwania związane z wojną atomową i nowymi technologiami, takimi jak helikoptery i samoloty odrzutowe. Innymi członkami grupy byli Thomas J. Coolley, August Larson Joseph N. Renner, Carson A. Roberts , Samuel R. Shaw , George RE Shell , Eustace R. Smoak, William J. Van Ryzin i Richard G. Weede .
W połowie 1956 roku Condon został odłączony od grupy i mianowany szefem sztabu Marine Corps Education Center w Quantico. Pozostał tam przez dwa lata, zanim został przeniesiony do bazy lotniczej Marine Corps w Cherry Point w Karolinie Północnej i objął stanowisko szefa sztabu 2. Skrzydła Lotnictwa Morskiego pod dowództwem generała dywizji Johna C. Munna .
Condon został wybrany do stopnia generała brygady w kwietniu 1958 roku i wysłany do Paryża we Francji , gdzie pełnił funkcję zastępcy dyrektora ds. operacji J-3 Division, dowództwa Dowództwa Europejskiego Stanów Zjednoczonych pod dowództwem generała Laurisa Norstada . Pełnił tę funkcję do kwietnia 1961 roku i był chwalony przez swojego przełożonego za „wysoki stopień przywództwa, umiejętności zawodowe i entuzjazm”. Condon otrzymał czwartą Legię Zasługi za swoją służbę w Paryżu.
Po powrocie do USA Condon otrzymał nowe przydział jako dowódca 1. Skrzydła Lotnictwa Morskiego w bazie lotniczej Iwakuni w Japonii . Jego skrzydło służyło jako grupa specjalna Siódmej Floty , a Condon został awansowany do stopnia generała dywizji w czerwcu 1961 roku. W czerwcu 1962 roku otrzymał rozkaz powrotu do Stanów Zjednoczonych i objął dowództwo 3 . Kalifornia .
Emerytura
Condon przeszedł na emeryturę na własną prośbę 1 października 1962 r., Po 28 latach służby w piechocie morskiej i przyjął pracę w North American Aviation jako kierownik programu. Po fuzji z Rockwell International w 1967 roku objął stanowisko dyrektora oddziału tej firmy i dodatkowo pełnił funkcję prezesa National Alliance of Businessmen. Condon uzyskał również tytuł magistra i doktora. w administracji na Uniwersytecie Kalifornijskim w Irvine .
Odszedł z Rockwell w 1976 roku i osiadł w Aleksandrii w Wirginii wraz z żoną. Od czasu przejścia na drugą emeryturę Condon był aktywny w Centrum Historycznym Korpusu Piechoty Morskiej w Washington Navy Yard oraz w Fundacji Historycznej Korpusu Piechoty Morskiej. Condon był później prezesem i przewodniczącym fundacji i otrzymał nagrodę Heritage Award w uznaniu „jego osiągnięć w piechocie morskiej, jego życiowego zainteresowania historią piechoty morskiej i zasług dla Fundacji”.
Condon zmarł na tętniaka i chłoniaka w swoim domu w Aleksandrii w Wirginii 26 grudnia 1996 r. W wieku 85 lat. Został pochowany z pełnymi honorami wojskowymi na cmentarzu Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych wraz z żoną Jane i małym synkiem Johnem. Mają kolejne cztery córki: Gwendyn, Mary, Jana i Katarzynę.
Dekoracje
Odznaczenia osobiste generała dywizji Condona obejmują:
Zobacz też
- Ten artykuł zawiera materiały będące własnością publiczną ze stron internetowych lub dokumentów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych .
- 1911 urodzeń
- 1996 zgonów
- Personel wojskowy z Michigan
- Ludzie z Hancock w stanie Michigan
- Odznaczeni Distinguished Flying Cross (Stany Zjednoczone)
- Odznaczeni Legią Zasługi
- Generałowie Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
- Personel Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych z okresu II wojny światowej
- Personel Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych podczas wojny koreańskiej
- Absolwenci Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Lotnicy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Absolwenci University of California, Irvine