KD Śri Indera Śakti
KD Sri Indera Sakti
|
|
Historia | |
---|---|
Malezji | |
Nazwa | KD Śri Indera Śakti |
Budowniczy | Bremer Vulkan |
Wystrzelony | 1 lipca 1980 r |
Upoważniony | 1980 |
Identyfikacja |
|
Status | W służbie czynnej |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Sri Indera Sakti - statek wsparcia klasy |
Przemieszczenie | 4300 długich ton (4369 ton) przy pełnym obciążeniu |
Długość | 100 m (328 stóp 1 cal) |
Belka | 15 m (49 stóp 3 cale) |
Projekt | 4,75 m (15 stóp 7 cali) |
Napęd | 2 silniki wysokoprężne, 2 wały, 2 CPP firmy Schaffran Propeller + Service GmbH VK72/4 5986 KM (4464 kW) |
Prędkość | 16,8 węzłów (19,3 mil na godzinę; 31,1 km / h) |
Pojemność |
|
Komplement | 136 + 75 pasażerów |
Uzbrojenie |
|
Obiekty lotnicze | Platforma do lądowania dla helikopterów |
KD Sri Indera Sakti to 4300-tonowy, 100-metrowy wielozadaniowy okręt wsparcia Królewskiej Marynarki Wojennej Malezji (RMN) stacjonujący w bazie Lumut Naval Base w Perak w Malezji .
Duża operacja
Statek został wysłany na wody somalijskie , aby przejąć rolę podobnego KD Mahawangsa do walki z piractwem w Zatoce Adeńskiej w grudniu 2008 roku. W tym samym miesiącu z powodzeniem wspomógł chiński statek dźwigowy MV Zhenhua 4 .
W 2009 roku KD Sri Indera Sakti wysłał dwa helikoptery, które z powodzeniem odparły dwie somalijskie łodzie pirackie próbujące schwytać indyjski tankowiec MT Abul Kalam Azad.