KD Kelantan (F175)
KD Kelantan w dniu 26 stycznia 2011 r.
|
|
Historia | |
---|---|
Malezja | |
Nazwa | Kelantan |
Imiennik | Kelantan |
Budowniczy | BHIC , Lumut, Perak |
Położony | lipiec 2005 r |
Wystrzelony | 24 listopada 2008 r |
Upoważniony | 8 maja 2010 r |
Identyfikacja | Numer proporczyka : F175 |
Status | Aktywny |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Morski statek patrolowy klasy Kedah |
Przemieszczenie | 1850 ton pełnego obciążenia |
Długość | 91,1 m (299 stóp) |
Belka | 12,85 m (42,2 stopy) |
Projekt | 3,4 m (11 stóp) |
Napęd | Napęd główny : 2 silniki wysokoprężne Caterpillar 3616 (5450 kW), 16 000 KM, 2 wały, 2 śmigła o regulowanym skoku |
Prędkość | 24 węzły (44 km / h; 28 mil / h) |
Zakres | 6050 mil morskich (11200 km; 6960 mil) |
Wytrzymałość | 21 dni |
Komplement | 78 (miejsce dla 98) |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot | 1 x Super Lynx 300 |
Obiekty lotnicze |
|
KD Kelantan (F175) to piąty okręt należący do Królewskiej Marynarki Wojennej Malezji typu Kedah . Ona została uruchomiona w dniu 8 maja 2010 r.
Rozwój i projektowanie
W latach 90. Królewska Marynarka Wojenna Malezji stwierdziła potrzebę wymiany starzejących się łodzi patrolowych. Te 31-metrowe jednostki budowane przez firmę Vosper Ltd o wyporności 96 ton służyły od lat 60. XX wieku. Po otrzymaniu zgody rządu malezyjska marynarka wojenna ogłosiła konkurs na projekt w 1996 roku, planując zakup 27 okrętów w ciągu 15 lat. Specyfikacje miały na celu projekt o wyporności 1300 ton i całkowitej długości 80 m. Już wtedy zauważono, że bardziej przypomina to pełnoprawne korwety niż okręty patrolowe, ale ostateczna zwycięska oferta okaże się jeszcze większa. Australijska oferta proponowała a Joint Patrol Vessel , zaprojektowany przez Australian Transfield Shipbuilding , a następnie zakupiony przez malezyjską marynarkę wojenną oraz Royal Australian Navy . Innymi rywalami było German Naval Group oraz brytyjskie stocznie Vosper Thornycroft i Yarrow Shipbuilders .
Klasa Kedah bazuje na korwecie MEKO 100 . Został zaprojektowany tak, aby mieć niską radarową , niski poziom hałasu, niskie rozpraszanie ciepła i ekonomiczną prędkość przelotową. Główny radar, TRS-3D/16-ES, jest w pełni spójnym wielomodowym układem fazowym Radar pracujący w paśmie C zdolny do w pełni automatycznego wykrywania, inicjowania śledzenia i klasyfikacji różnego rodzaju celów. Jest w stanie śledzić 400 celów powietrznych i nawodnych z zasięgiem wykrywania do 200 km i odpowiednimi czasami aktualizacji od 1 do 6 sekund. Zaawansowany system sterowania znany jako zintegrowany system zarządzania platformą (IPMS) służy do monitorowania i sterowania maszynami platformy statków, w tym napędem , elektryką, kontrolą uszkodzeń oraz maszynami i systemami pomocniczymi.
Budowa i kariera
Stępkę pod okręt Kelantan położono w lipcu 2005 roku w stoczni BHIC , Lumut, Perak i zwodowano 24 listopada 2008 roku. Do służby wszedł 8 maja 2010 roku.