Keris - statek patrolowy klasy

Sandakan Sabah Naval-Base-KD-Sri-Perlis-01.jpg
KD Sri Perlis z sił ESSZONE pływających w
przeglądzie Sandakan Bay Class
Nazwa klasa Kerisa
Budowniczowie Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Operatorzy
Podklasy
  • Keris - podklasa
  • Sabah - podklasa
Czynny 1964 – obecnie
Zakończony 18
Aktywny 4
Emerytowany 14
Charakterystyka ogólna
Typ Statek patrolowy / Kanonierka
Przemieszczenie 109 ton
Długość 32 m (105,0 stóp)
Belka 6 m (19,7 stopy)
Projekt 1,1 m (3,6 stopy)
Napęd 2 MTU MD655/18
Prędkość 28,0 węzłów (52 km / h; 32 mph)

Czujniki i systemy przetwarzania
  • Radar DeccaTM 616
  • Collins 618T Transceiver HF
  • Racal PTR 171 Transceiver UHF
Uzbrojenie

zbudowanych Klasa Keris to seria jednostek patrolowych zaprojektowanych i dla Królewskiej Marynarki Wojennej Malezji (RMN). Okręty spełniają wymagania obrony morskiej Malezji, zapewniając zdolność do przeciwdziałania walkom o niskiej intensywności, takim jak zwalczanie piractwa i patrolowanie granic.

Rozwój

W latach 1960-1970 firma Vosper Ltd zamówiła łącznie 18 statków w dwóch podklasach . Cztery statki nadal w służbie od 2023 r. Część wycofanych statków została przekazana Malezyjskiej Agencji ds. Egzekwowania Prawa Morskiego .

Duża operacja

Klasa Keris była najstarszym statkiem wciąż używanym w RMN. Okręty te brały udział w głównych operacjach konfrontacji między Malezją a Indonezją oraz w operacji Terumbu, aby zapewnić powodzenie podboju Wysp Spratly .

Statki klasy

Źródło:

Nazwa Numer proporczyka Budowniczy Wystrzelony Upoważniony Wycofany z eksploatacji Status
Podklasa Keris
KD Keris 34 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1966 1966 2018 Przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. ścigania na morzu w dniu 27 czerwca 2006 r. I przemianowany na KM Lang (3132). Zatopiony, aby służyć jako sztuczna rafa.
KD Sundang 36 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1966 1966 2018 Przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego w dniu 27 czerwca 2006 r. I przemianowany na KM Segantang (3133).
KD Badek 37 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1966 1966 11 listopada 2014 r W dniu 27 czerwca 2006 r. przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego i przemianowany na KM Jarak (3134). Zatopiony jako sztuczna rafa u wybrzeży wyspy Redang w Terengganu .
KD Renchong 38 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1967 1967 17 września 2016 r W dniu 27 czerwca 2006 r. przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego i przemianowany na KM Kuraman (3139). Zatopiony jako sztuczna rafa w pobliżu wyspy Gaya w Parku Narodowym Tunku Abdul Rahman .
KD Tombak 39 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1967 1967 2015 Przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego w dniu 27 czerwca 2006 r. I przemianowany na KM Siamil (3140). Zatopiony jako sztuczna rafa w pobliżu parku morskiego Payar Island , Kedah .
KD Lembing 40 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1967 1967 11 listopada 2014 r Przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego w dniu 27 czerwca 2006 r. I przemianowany na KM Ligitan (3145). Zatopiony jako sztuczna rafa u wybrzeży Wysp Perhentian , Terengganu .
KD Serampang 41 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1967 1967 2018 Przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego w dniu 27 czerwca 2006 r. Złomowany.
KD Pana 42 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1967 1967 2018 W dniu 27 czerwca 2006 r. przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego i przemianowany na KM Kukup (3135).
KD Kerambit 43 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1967 1967 1 grudnia 2014 r Przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego w dniu 27 czerwca 2006 r. i przemianowany na KM Pemanggil (3141). Zatopiony, by służyć jako sztuczna rafa u wybrzeży wyspy Kuraman , Labuan .
KD Beladau 44 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1967 1967 23 grudnia 2014 r W dniu 27 czerwca 2006 r. przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego i przemianowany na KM Bidong (3142). Zatopiony jako sztuczna rafa u wybrzeży wyspy Rawa , Mersing , Johor .
KD Kelewang 45 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1967 1967 2015 W dniu 27 czerwca 2006 r. przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego i przemianowany na KM Sempadi (3136). Zatopiony jako sztuczna rafa u wybrzeży wyspy Payar w Kedah .
KD Rentaka 46 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1967 1967 2018 Przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego w dniu 27 czerwca 2006 r. i przemianowany na KM Satang (3143). Złomowany.
KD Sri Perlis 47 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1968 1968 Aktywny
KD Sri Johor 49 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1968 1968 Aktywny
Podklasa Sabah
KD Sri Sabah 3144 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1963 1964/2023 2018 Aktywny. Przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego w dniu 27 czerwca 2006 r. I przemianowany na KM Labas (3137). Przeniesiony z powrotem do Królewskiej Marynarki Wojennej Malezji i ponownie oddany do służby w 2023 roku.
KD Sri Sarawak 3145 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1963 1964/2023 2012 Aktywny. Przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego w dniu 27 czerwca 2006 r. i przemianowany na KM Sipadan (3131). Przeniesiony z powrotem do Królewskiej Marynarki Wojennej Malezji i ponownie oddany do służby w 2023 roku.
KD Sri Negeri Sembilan 3146 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1963 1964 2017 W dniu 27 czerwca 2006 r. przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego i przemianowany na KM Nyireh (3138). Zatopiony, aby służyć jako sztuczna rafa w 2017 roku w pobliżu Payar Island Marine Park , Kedah .
KD Sri Melaka 3147 Vosper spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 1963 1964 2018 Przeniesiony do malezyjskiej agencji ds. egzekwowania prawa morskiego w dniu 27 czerwca 2006 r. I przemianowany na KM Rumbia (3144). Złomowany.