Lancia Super Jolly
Przegląd | |
---|---|
Lancii Superjolly | |
Produkcja | 1963–1970 |
Nadwozie i podwozie | |
Powiązany | Lancii Flavii |
Układ napędowy | |
Silnik |
|
Przenoszenie | 3/4-biegowa manualna |
Wymiary | |
Rozstaw osi |
|
Lancia Superjolly to lekki samochód dostawczy produkowany przez włoską firmę Lancia . Ciężarówka, która ma wspólny silnik 815 000 i kilka innych elementów mechanicznych z Lancią Flavią , jest następcą Lancii Jolly z Appii . Ważący 1,5 tony Superjolly ma większy rozstaw osi niż jego poprzednik. Mała ciężarówka była produkowana od 1963 do 1970 roku w Turynie we Włoszech . Pierwszy model (315.000) wyprodukowano w 1674 egzemplarzach, podczas gdy 1272 z 1,8-litrowego modelu 315.024 oznaczało całkowitą produkcję 2948. Superjolly ma napęd na przednie koła z niezależnym zawieszeniem, co oznacza, że powierzchnia ładunkowa jest niezwykle niska. Zastosowano ramę pomocniczą i układ napędowy Flavii, z pewnymi modyfikacjami, aby poradzić sobie z cięższą pracą, ale Superjolly wykorzystywał również części z serii Appia, Fulvia i Flaminia . Trzybiegowa manualna skrzynia biegów była standardem, chociaż późniejsze modele miały w pełni zsynchronizowaną czterobiegową skrzynię Flavii.
podwójnego wahacza Flavii z pojedynczym (choć cięższym) poprzecznym resorem piórowym. Rozstaw kół ma 1385 mm (54,5 cala), a nie 1300, jak we Flavii, podczas gdy tylna oś z resorami piórowymi ma szerokość 1500 mm (59,1 cala).
Silniki
Pierwotnie był to 1,5-litrowy czterocylindrowy płaski silnik o mocy 58 KM (43 kW) i ma znacznie większą moc niż silnik V4 Jolly'ego. Od końca 1966 roku Superjolly był również dostępny z większym silnikiem (1,8) z ulepszonego Flaviasa, chociaż obok niego nadal dostępny był silnik typu flat-four o pojemności 1488 cm3. Ta druga seria była również dostępna z dwoma dłuższymi rozstawami osi. 1.8 wytwarza 80,5 CV (59 kW) przy 4800 obr./min. Od 1967 roku dostępny był również Kugelfischer 1.8 z wtryskiem paliwa o mocy 102 CV (75 kW), ale wyprodukowano bardzo niewiele Superjolly z tą opcją silnika. 1.8 został wycofany z produkcji w 1969 roku, a tylko tańszy 1.5 pozostał dostępny do 1970 roku.
Wersje
Niskopodwoziowa ciężarówka – z podłogą ładunkową o maksymalnej wysokości zaledwie 482 mm (19,0 cali) – była dostępna z różnymi rodzajami nadwozi, jako van , pick -up , ambulans i autobus . Dostępne były również projekty specjalne, takie jak mobile home i ciężarówka ekspozycyjna dla firm, aby pokazać swoje nowe produkty. Ciężarówka była również używana przez Poste Italiane . Pojawienie się w 1966 roku znacznie prostszego i tańszego Fiata 124 z silnikiem i napędem na przednie koła Fiata 238 oznaczało początek końca Superjolly, chociaż przetrwało do 1970 roku.