Lancia Augusta

Lancii Augusta
Przegląd
Lancii Augusta
Producent	Lancii
Nazywane również	Lancia Belna
Produkcja	; 1933-1936 17 217 pojazdów
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	; 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowy kabriolet
Układ	Silnik z przodu, napęd na tylne koła
Układ napędowy
Silnik	Lancia V4 o pojemności 1196 cm3
Przenoszenie	4-biegowa manualna
Wymiary
Rozstaw osi	265 cm (104,3 cala)
Masa własna	850 kg (1874 funtów)
Chronologia
Następca	Lancia Ardea

Lancia Augusta to mały samochód osobowy produkowany przez włoskiego producenta samochodów Lancia w latach 1933-1936. Swoją premierę miał na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1932 roku . Samochód był napędzany silnikiem Lancia V4 o pojemności 1196 cm3.

W latach dwudziestych Lancia była znana jako producent samochodów sportowych i średniej wielkości sedanów: mniejsza Augusta stanowiła odejście od tej tradycji i przyczyniła się do znacznego wzrostu sprzedaży jednostkowej Lancii w latach trzydziestych. Niemniej jednak, jeśli chodzi o liczbę sprzedanych egzemplarzy, Augusta została przytłoczona znacznie bardziej agresywnie wycenioną przez Fiata 508 Ballila .

Lancia Belna

Lancia rozpoczęła działalność we Francji 1 października 1931 r. W swojej pierwszej fabryce poza Włochami, w Bonneuil-sur-Marne, Lancia produkowała modele Augusta, a później Aprilia, chociaż nazwała je Belna i Ardennes. Zbudowano około 3000 Augusta / Belna i 1500 Aprilia / Ardeny.

Spośród około 3000 Belnas zbudowanych w latach 1934-1938, 2500 to sedany, a 500 z gołym podwoziem.

Georges Paulin wynalazł chowany twardy dach i pokazał swoje projekty francuskiemu konstruktorowi nadwozi, Marcelowi Pourtoutowi. Carrosserie Pourtout zbudowało kilka nadwozi opartych na francuskiej Lancii Belna.