Linia kolejowa Falls Road
.jpg) | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Batavia, Nowy Jork |
| Znak raportowania | FRR |
| Widownia | Nowy Jork |
| Daty operacji | 1996 – obecnie |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
| Inny | |
| Strona internetowa | Genesee Valley Transportation, spółka zależna FRR |
Falls Road Railroad ( znak sprawozdawczy FRR ) to linia kolejowa klasy III należąca do Genesee Valley Transportation (GVT). Kolej działa w Niagara , Orleans i Monroe w Nowym Jorku .
Operacje
Pierwszeństwo przejazdu linii kolejowej obejmuje 41,69 mil (67,09 km) torów, znanych jako Falls Road Branch , które zostały nabyte od Conrail 15 października 1996 r. W Lockport w stanie Nowy Jork utrzymywany jest plac i parowozownia , gdzie węzły kolejowe z CSX . Kolej jest znana z używania lokomotyw Alco . [ potrzebne źródło ]
Oddział Falls Road
Nazwa Falls Road pochodzi od Lockport and Niagara Falls Railroad i została przyjęta przez New York Central — a później Conrail — w odniesieniu do odcinka torów kolejowych między Lockport a Rochester w stanie Nowy Jork . W 1994 roku Conrail porzucił dwanaście mil (19 km) torów między Rochester a Brockport w stanie Nowy Jork ; Oddział Falls Road kończy się teraz w Brockport, na wschód od Owens Road przy Mile Post 16.60. Falls Road zapewnia usługi kolejowe do fabryki etanolu Western New York Energy, LLC w pobliżu Medina w stanie Nowy Jork . [ potrzebne źródło ]
Historia lokomotywy
W 2000 roku Falls Road Railroad obsługiwała lokomotywy nr 1802 (RS-11) i nr 1804 (RS-11). Do 2006 roku nr 1802 nadal istniał, ale nr 1804 już dawno zniknął i znajdował się na innej krótkiej linii Genesee Valley Transportation (GVT). Nr 334 (C420) zajął miejsce nr 1804. Od 2008 roku nr 1802 nadal służył FRR; jednak numer 334 został wysłany i sprzedany innej firmie, która przemalowała ją na innej krótkiej linii, która nie jest własnością GVT. #2035 (RS-32) zajął miejsce #334. Odkąd numer 334 został zastąpiony numerem 2035, moc pozostaje taka sama. Numer 1802 nadal znajduje się na FRR, a ponieważ słowa Falls Road Railroad są namalowane na jej boku, nic nie wskazuje na to, by w najbliższym czasie odeszła. # 2035 jest nadal na FRR od 2019 roku i pomalowany w barwach Genesee Valley. [ potrzebne źródło ]
Lista silników
Falls Road Railroad, podobnie jak wszystkie inne nieruchomości GVT, jest zasilany alkoholem . Kolej wykorzystuje jeden rocznik RS32 z New York Central (2035), a także jeden RS-11 z rocznika Nickel Plate (1802). 2035 to główny silnik; jednak 1802 będzie używany w dni, w których potrzebny jest dodatkowy pociąg, taki jak wycieczka pasażerska lub pług śnieżny. [ potrzebne źródło ]
Wycieczki i dodatkowe pociągi
Obecne dwie lokomotywy, RS-32 # 2035 i RS-11 # 1802, to jedyne dwie lokomotywy działające obecnie na Falls Road Railroad. Lokomotywa nr 2035 jest główną lokomotywą, ponieważ jest to Low Hood. Ma większą widoczność. # 1802 jest używany w dodatkowych pociągach, gdy 2035 jest zajęty. Może to obejmować wycieczkę, pociąg kukurydziany, pociąg z etanolem lub pług śnieżny. 1802 to High Hood, więc widoczność jest nieco mniejsza niż w 2035. FRR regularnie organizuje wycieczki dla Medina Railroad Museum , a jeśli lokalny transport towarowy jest zajęty do 2035, 1802 jest wysyłany na wycieczkę. Ponadto, czasami potrzebne są pociągi kukurydziane, aby pojechać do Medyny do fabryki etanolu lub pociąg z etanolem musi jechać z Medyny do Lockport, aby CSX mógł odebrać. Jeśli pociąg jest wystarczająco długi, 1802 pomoże 2035 biegać w podwójnym zespole. Jeśli 2035 jest na miejscu, 1802 wkroczy, by zabrać pociąg z kukurydzą lub etanolem tam, gdzie musi się udać. Mimo że opady śniegu są na tyle obfite, że FRR wyrywają swój wielki pług, zdarza się to rzadko, czasem trzeba to zrobić. W takim przypadku, jeśli 2035 będzie zajęty, 1802 zajmie się orką. Jeśli śnieg okaże się zbyt gęsty, 1802 połączy siły z 2035, aby razem wykonać orkę. [ potrzebne źródło ]
NIAX
Niagara & Western New York Railroad ( znak sprawozdawczy NIAX ) była krótkotrwałą firmą, która obsługiwała koleje zabytkowe i pociągi wycieczkowe dla Falls Road Railroad. Pociągi kursowały między Lockport a Mediną w Nowym Jorku na sezon 2002. Trzy lokomotywy zostały wydzierżawione od Guilford Rail System : dwie GE U18B i jedna EMD GP7 , wszystkie z dziedzictwa Maine Central Railroad . Kolej obsługiwała trzy wagony osobowe. Obecnie między Lockport a Mediną organizowane są okazjonalne wycieczki przez Medina Railroad Museum i Genesee Valley Transportation . Wejście na pokład Lockport zostało przeniesione do Michigan Street Yard firmy GVT. [ potrzebne źródło ]
