Linia odgałęzienia Oldcastle
 Ogród i tablice upamiętniające Oldcastle Railway.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Główny region (y) | Hrabstwo Meath , Leinster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste |
D&B Jct Railway (1863) Great Northern (1876) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daty operacji | 1863–1963 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 13 mil (21 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia odgałęzienia Oldcastle ( irlandzki : fó-líne iarnróid An tSeanchaisleán ) była linią kolejową w hrabstwie Meath w Irlandii . Była częścią odgałęzienia od głównej linii między Belfastem a Dublinem, łączącej się z Droghedą . Linia ta została połączona z linią Midland Great Western z Clonsilla do Navan w 1862 roku. Sama linia Oldcastle została otwarta dopiero 17 marca 1863 roku i służyła pasażerom przez sto lat.
stacji , linia miała niecałe 13 mil długości, jej budowa trwała dwa i pół roku i kosztowała 73 683,14 funtów , 3 dni .
Historia
Stacja kolejowa Oldcastle składała się z magazynu i domu zawiadowcy stacji zbudowanego w stylu włoskim . Na początku lat 1910-tych na linii kursowały cztery pociągi; żadnych w niedziele. Stacja obsługiwała paczki, pasażerów, meble, wagony, przenośne lokomotywy i żywy inwentarz, służąc jako serce Oldcastle . Stacja posiadała dźwig o udźwigu 3 ton.
Według tablic pamiątkowych linia kolejowa była również przydatna dla mieszkańców, którzy podróżowali do iz Oldcastle; przytułek wykorzystywałby tę linię do wysyłania pacjentów do Dublina na specjalistyczne zabiegi. W 1895 r. „Komitet ds. Rozwoju” promował linię kolejową jako sposób na zwiększenie turystyki w Oldcastle.
Podczas I wojny światowej w Oldcastle mieścił się obóz dla jeńców wojennych. 12 grudnia 1914 r. linią kolejową przewieziono do miasta 68 jeńców niemieckich. Dwa dni później do obozu przeniesiono kolejnych 26 cywilów. Trwało to stale od końca 1914 do 1915 roku; Do lutego 1915 r. W obozie przebywało 304 więźniów. Do czerwca 1916 r. Liczba ta wzrosła do 579. O tym donosi Meath Chronicle, pisząc: „Długo oczekiwani więźniowie niemieccy przybyli w tym tygodniu do Oldcastle i zakwaterowali się w nieczynnym przytułku”. John Smith napisał również artykuł na ten temat.
W 1950 r. Nacjonalizacja CIÉ (państwowego przedsiębiorstwa transportowego w Republice) zagroziła istnieniu kilku linii, aw kwietniu 1958 r. Kolej Oldcastle utraciła obsługę pasażerów . Przez większość swojej historii lokomotywy parowe kursowały na kolei Oldcastle, ale w latach 1949-1960 poczyniono ogromne inwestycje w silniki wysokoprężne . 30 kwietnia 1963 r. większość transportu towarów została zamknięta, a linia z Navan do Oldcastle nie działała. Linia do Droghedy była otwarta dla ruchu gipsowego z Kingscourt do 2001 r., a część torów do Kells została przeniesiona w 1977 r. dla ruchu cynku i ołowiu z Tara Mine i to nadal działa od 2022 r. [ Potrzebne źródło ]
Demontaż i dziedzictwo
Po 1963 roku linia Oldcastle uległa zniszczeniu. Większość torów na zachód od Navan została zerwana, ale jednołukowy most, Cooney's Bridge, zbudowany nad linią pod koniec XIX wieku, pozostaje nienaruszony do dziś (National Inventory of Architectural Heritage twierdzi, że most został zbudowany w 1880 roku, ale rzeźby w kamieniarka mostu wyraźnie datowana jest na rok 1862).
Dom zawiadowcy stacji jest teraz prywatną rezydencją. Stacja kolejowa została podzielona między Oldcastle Co-Operative Limited i Gleneagle Woodcraft Limited
Pod koniec 2010 roku Komitet Oldcastle Tidy Towns utworzył ogród i ustawił tablice upamiętniające Oldcastle Railway. Oldcastle Co-Operative współfinansowała projekt społeczny. Dźwig starego dworca został odrestaurowany i umieszczony w ogrodzie.
Galeria
Rzeźby na Cooney's Bridge datowane na jego ukończenie do 1862 roku.
Most Cooneya od zachodu.
Most Cooneya od wschodu.
Zniszczona linia kolejowa.
Odrestaurowany dźwig stacyjny.
Tablica pamiątkowa w miejscu dawnego dworca.
Tablica pamiątkowa przedstawiająca stację Oldcastle w okresie jej działania.
Tablica informacyjna szczegółowo opisująca historię Oldcastle Railway.
Siedziba starego zawiadowcy stacji.
Zobacz też
- Linia kolejowa Dublin-Navan
- Bibliografia irlandzkiego transportu kolejowego
- Historia transportu kolejowego w Irlandii
- Oldcastle w hrabstwie Meath