Lokmanya Tilak Terminus – Bareilly Weekly Express
| Przegląd | |
|---|---|
| Rodzaj usługi | Wyrazić |
| Obecni operatorzy | Strefa Kolei Północnej |
| Trasa | |
| Termini |
Lokmanya Tilak Terminus (LTT) Bareilly Junction (BE) |
| Przystanki | 25 |
| Przebyty dystans | 1604 km (997 mil) |
| Średni czas podróży | 31h 35m |
| Częstotliwość usług | Co tydzień |
| Numer(y) pociągu | 14313/14314 |
| Usługi pokładowe | |
| Klasa(y) | Poziom AC 2, poziom AC 3, klasa Sleeper, General Unreserved |
| Układy siedzeń | NIE |
| Układy do spania | Tak |
| Obiekty gastronomiczne |
Catering na pokładzie E-catering |
| Obiekty obserwacyjne | trener ICF |
| Zaplecze rozrywkowe | NIE |
| Wyposażenie bagażu | NIE |
| Techniczny | |
| Tabor | 2 |
| Szerokość toru | 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) |
| Prędkość robocza | 51 kilometrów na godzinę (32 mph), w tym postojów |
Lokmanya Tilak Terminus – Bareilly Weekly Express to pociąg ekspresowy należący do strefy Northern Railway , który kursuje między Lokmanya Tilak Terminus a Bareilly Junction w Indiach. Obecnie jest obsługiwany co tydzień pociągami o numerach 14313/14314. Jest to pierwszy pociąg kursujący między Bombajem a bareilly. Zaczęło się od dadar, ale zostało przesunięte na ltt
Praca
14313/Mumbai LTT–Bareilly Weekly Express ma średnią prędkość 51 km/h i pokonuje 1604 km w 31h 35m. 14314/Bareilly-Mumbai LTT Weekly Express Express ma średnią prędkość 57 km/h i pokonuje 1604 km w 28h 45m.
Trasa i przystanki
Ważnymi przystankami pociągu są:
- Lokmanya Tilak Terminus
- Węzeł Kalyan
- Kasara
- Igatpuri
- Droga Nasika
- Węzeł Manmad
- Jalgaon
- Węzeł Bhusaval
- Burhanpur
- Węzeł Khandwa
- Harda
- Węzeł Itarsi
- Rani Kamlapati
- Węzeł Bhopalu
- skrzyżowanie Bina
- Węzeł Virangana Lakshmibai
- Węzeł Gwalior
- Morena
- Kanton Agra
- Fort w Agrze
- Węzeł Aligarh
- Babrala
- Węzeł Chandausi
- Dąbtara
- Aonla
- Węzeł Bareilly
Skład trenera
Pociąg ma standardowe zgrabiarki ICF o maksymalnej prędkości 110 km/h. Pociąg składa się z 23 wagonów:
- 1 AC II poziomu
- 5 AC III poziomu
- 12 wagonów sypialnych
- 4 Ogólne
- 2 miejsca siedzące z prowizją bagażową
Trakcja
Oba pociągi są ciągnięte przez lokomotywę elektryczną WAP-4 lub WAP-7 z Bombaju do Agra Fort From [Agra Fort, lokomotywa spalinowa WDP-4 do Bareilly i odwrotnie.
Lokomotywa Banker jest dołączona w Kasara i odłączona w Igatpuri .
Dzielenie się rake'iem
Pociąg dzieli swoją prowizję z 14319/14320 Indore – Bareilly Weekly Express .
Zobacz też
Notatki
Linki zewnętrzne