Lotnictwo w Pensylwanii

US Airways (obecnie połączone z American Airlines ) Embraer E170 na międzynarodowym lotnisku w Filadelfii , jednym z głównych węzłów linii lotniczej

Lotnictwo w Pensylwanii sięga ponad 100 lat wstecz. Pensylwania zajmuje 11. miejsce w kraju pod względem liczby obiektów lotnictwa użytku publicznego ze 122 lotniskami, heliportami i bazami wodnosamolotów. 122 obiekty użyteczności publicznej zapewniają stanowi roczny wpływ ekonomiczny w wysokości 23,6 miliarda dolarów. Przemysł lotniczy obsługuje również ponad 300 000 miejsc pracy, co czyni go jednym z największych sektorów zatrudnienia w stanie.

Stan ma wiele głównych międzynarodowych portów lotniczych, które łączą stan i okolice. Międzynarodowe lotniska w Filadelfii i międzynarodowe lotniska w Pittsburghu obsługują większość pasażerów, w tym około trzech milionów podróżujących z zagranicy do Europy i na Bliski Wschód.

Historia

Lotnictwo we Wspólnocie Pensylwanii sięga ponad 100 lat wstecz . Państwo to przoduje w rozwoju i wzroście lotnictwa. Na początku XX wieku stan ten charakteryzował się znacznym wzrostem.

Początki przemysłu

Po pierwszym locie braci Wright w 1903 roku, w całym kraju pojawiła się okazja do latania. Wynalazcy rozpoczęli pracę nad projektami własnych maszyn latających i zorganizowali publiczne pokazy lotnicze, aby się nimi pochwalić. lotnisk stanowych powstało w latach 1910 i 1920, a przemysł lotniczy został rozwinięty.

Lotnictwo Pipera

Piper Aircraft Corporation powstała w latach trzydziestych XX wieku, kiedy William T. Piper kupił Taylor Aircraft Company, zmienił nazwę i przeniósł działalność do Lock Haven . Piper Aircraft stał się znany na całym świecie dzięki produkcji J-3 Cub i jako wiodący producent samolotów lotnictwa ogólnego w tamtym czasie.

II wojna światowa

Lotnisko w Filadelfii w latach 40

Podczas II wojny światowej Pensylwania została wyznaczona przez Armię Stanów Zjednoczonych i Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych jako ośrodek szkoleniowy dla pilotów bombowców i myśliwców przed wysłaniem ich do Europy lub Azji. Bazy te obejmują Fort Indiantown Gap , Pittsburgh Air Reserve Station i Harrisburg International Airport . Siły Powietrzne budowały również bombowce w całym stanie.

Nowoczesne lotnictwo komercyjne

TWA Boeing 707 na lotnisku Harrisburg, trzecim co do wielkości lotnisku w stanie

W miarę jak podróże odrzutowcem stały się bardziej popularne, wybór linii lotniczych również się rozszerzył. Lotniska stanowe odnotowały rekordową liczbę w latach 60. i 70. XX wieku, zwłaszcza na międzynarodowym lotnisku w Filadelfii , największym i bramie do Europy, oraz międzynarodowym lotnisku w Pittsburghu , ówczesnym węźle lotniczym US Airways i głównie krajowym lotnisku z niektórymi lotami do Kanady i Ameryki Łacińskiej Ameryka . Wszystkie lotniska odnotowały dramatyczny wzrost liczby lotów i pasażerów w latach 70., 80. i 90. XX wieku; jednak po atakach z 11 września lotniska w Pensylwanii, podobnie jak w pozostałej części kraju, odnotowały ogromny spadek liczby pasażerów. Spowodowało to wycofanie się linii lotniczych, takich jak British Airways w Pittsburghu i KLM na lotnisku w Filadelfii.

Frontier Airlines i inne tanie linie lotnicze dominują na rynku lotnisk w Pensylwanii

Ciągły wzrost i ekspansja branży

Rozbudowa pasa startowego 8/26 w Philadelphia Int'l

Wiele lotnisk we Wspólnocie odnotowało ostatnio wzrost. Z kolei modernizowane lub budowane są obiekty i infrastruktura. Od 2011 roku FAA wraz z rządami lokalnymi, stanowymi i federalnymi przeznaczyła prawie 1 miliard dolarów na infrastrukturę lotniczą na stanowych lotniskach, głównie na międzynarodowym lotnisku w Filadelfii , międzynarodowym porcie lotniczym Wilkes-Barre/Scranton i regionalnym lotnisku Williamsport .

Główne lotniska

Główne lotniska w Pensylwanii z ponad 25 000 zgłoszonych pasażerów.

Lotnisko Miasto Pasażerowie Ruchy samolotów
Międzynarodowe lotnisko w Filadelfii Filadelfia 31 444 403 411368
Międzynarodowe lotnisko w Pittsburghu Pittsburgh 8309754 144563
Międzynarodowe lotnisko w Harrisburgu Harrisburga 1 173 938 47289
Międzynarodowy port lotniczy Lehigh Valley Allentown 638 000 77 978
Międzynarodowy port lotniczy Wilkes-Barre/Scranton Wilkes-Barre / Scranton 469 000 49863
Lotnisko Parku Uniwersyteckiego Uczelnia publiczna 379100 33660
Port lotniczy im. Arnolda Palmera Latrobe 287 000 28816
Międzynarodowe lotnisko Erie Erie 88 953 Nie dotyczy
Port lotniczy Williamsport Williamsport 25119 33019
42.436.167 792 896

Wybitne firmy lotnicze

Poniżej znajdują się znani producenci lotnictwa, dostawcy i linie lotnicze z siedzibą w Pensylwanii.

Wypadki samolotów w Pensylwanii

Kliknij numer lotu, aby wyświetlić stronę wypadku.

Data Numer lotu Linia lotnicza Ofiary śmiertelne Ocaleni Lokalizacja Streszczenie
7 kwietnia 1936 1 TWA 12 2 Wharton Township w Pensylwanii Błąd pilota
25 marca 1937 15A TWA 13 0 Upper St. Clair Township, Pensylwania Oblodzenie powodujące utratę kontroli
1 kwietnia 1956 400 TWA 22 14 Moon Township w Pensylwanii Awaria mechaniczna, po której nastąpił błąd pilota
23 czerwca 1967 40 Mohawk Airlines 34 0 Blossburg, Pensylwania Przyczyna awarii mechanicznej; pożar konstrukcji, a następnie utrata kontroli
24 grudnia 1968 736 Allegheny Airlines 20 27 Bradford w Pensylwanii Błąd pilota; kontrolowany lot w teren
6 stycznia 1969 737 Allegheny Airlines 11 17 Lafayette Township, Pensylwania Błąd pilota; kontrolowany lot w teren
6 stycznia 1974 317 Powietrze Wschód 12 5 Richland Township, Pensylwania Nieutrzymanie prędkości lotu; Niewłaściwa operacja IFR; Przedwczesne zejście poniżej bezpiecznej ścieżki podejścia
8 września 1994 427 USAAir 132 0 Miejscowość Hopewell w Pensylwanii Hardover steru
11 września 2001 r 93 Zjednoczone linie lotnicze 44 0 Stonycreek Township, Pensylwania Porwanie przez terrorystów
17 kwietnia 2018 r 1380 Poludniowo-zachodnie linie lotnicze 1 148 Nad Pensylwanią; wylądował na międzynarodowym lotnisku w Filadelfii Awaria silnika, po której nastąpiła dekompresja
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aviation_in_Pennsylvania&oldid=1091945399 ”