MV Księżniczka Malibu
| Historia księżniczki | |
|---|---|
 MV Malibu
|
|
| Nazwa | MV Księżniczka Malibu (ON 326618) |
| Właściciel | Młode życie |
| Operator | Czartery jachtów Malibu |
| Port rejestru |
 Kanada
|
| Trasa | Jervis Inlet , Kolumbia Brytyjska |
| Budowniczy | Allied Shipbuilders LTD., False Creek , Vancouver BC |
| Koszt | 335 000 $ |
| Wystrzelony | 26 marca 1966 |
| ochrzczony | 26 marca 1966 |
| Zakończony | kwiecień 1966 |
| Czynny | Tak |
| Identyfikacja |
|
| Status | Aktywny |
| Notatki | Specyfikacje z Transport Canada, zapytanie o rejestrację statku — Malibu Princess |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Wycieczka pasażerska |
| Tonaż | 505 ton |
| Długość | 126 stóp (38 m) |
| Belka | 32,6 stopy (9,9 m) |
| Projekt | 7,6 stopy (2,3 m) |
| Głębokość | 2,74 m (9,0 stóp) |
| Pokłady | 3 |
| Zainstalowana moc | Dwa silniki wysokoprężne Deutz o łącznej mocy 850 KM (0,63 MW) |
| Napęd | Podwójna śruba |
| Prędkość | 12 węzłów przy pełnym obciążeniu |
| Pojemność | 325 |
| Załoga | 7 |
MV Malibu Princess to prywatny statek pasażerski należący do Young Life , który obsługuje Malibu Club w Kanadzie, znajdujący się w Malibu w Kolumbii Brytyjskiej , w sąsiedztwie wąskiego wejścia do Princess Louisa Inlet . Statek jest używany specjalnie do transportu ludzi i towarów do Malibu.
Historia
W tych wczesnych latach firma Young Life polegała na czarterowych łodziach towarowych, które przewoziły młodych pasażerów z Vancouver do Malibu. W 1965 roku firma Young Life stanęła przed wyzwaniem, gdy ich stabilny, czarterowany przewoźnik towarowy przestał działać.
Należałoby zaprojektować i zbudować odpowiedni statek zgodnie z potrzebami Young Life i wystosowano list intencyjny. Po zatwierdzeniu, Philip F. Spaulding and Associates z Seattle został wybrany do zaprojektowania statku, a wybrana stocznia False Creek to Allied Shipbuilders Ltd. , która miała zbudować statek. Nazwa statku zostałaby nazwana Malibu Princess po dużym jachcie Young Life sprzedanym w celu sfinansowania go, który zostałby przemianowany na Weatherly .
- Projekt Malibu Princess był krótszą wersją MV Coho z Black Ball Line .
Całkowity koszt statku wyniósł 335 000 USD, z czego 135 000 USD pochodziło z dotacji dla statków Kanadyjskiej Komisji Morskiej oraz z wpływów ze sprzedaży przyszłego Weatherly . Pozostałe środki pochodziły z pożyczki, którą pan CD Weyerhaeuser był w stanie zabezpieczyć. Ostatecznie łódź została spłacona ze zbiórki funduszy i dużych darowizn.
- Statek został zwodowany 26 marca 1966 roku w sobotę rano o dziewiątej rano.
Kiedy została zwodowana, Malibu Princess znajdowała się na nabrzeżu North Vancouver, wokół obecnego terminalu SeaBus, u podnóża Chesterfield Ave., a następnie od 1972 roku korzystała z molo, na zachód od starego molo BC, w którym obecnie znajduje się Canada Place i kwitnący zakład statków wycieczkowych w Vancouver. Księżniczka odbywała ponad 16-godzinną podróż w obie strony z Vancouver do Malibu, zabierając obozowiczów i zapasy do The Bu , a następnie wracała z gotowymi obozowiczami, ta podróż odbywała się raz w tygodniu. Ale w 1997 roku księżniczka została przeniesiona do nowego miejsca postoju w Egmont, co pomogło skrócić czas podróży o ponad 60%, zmniejszając w ten sposób ogólne zużycie statku oraz znacznie obniżając koszty paliwa. Obozowicze udający się do The Bu są teraz przewożeni do Egmont czarterowym autobusem wzdłuż malowniczej autostrady Sunshine Coast, przez BC Ferries Horseshoe Bay do terminalu Langdale.
- MV Malibu Princess jest dostępny na prywatne czartery lub wycieczki do Princess Louisa Inlet przez Malibu Yacht Charters w Egmont.
Linki zewnętrzne
- Czartery jachtów Malibu
- Kanadyjska rejestracja statku dla Malibu Princess.
- Zapytanie o rejestrację statku Transport Canada dla Malibu Princess.
- Obit-Philip Spaulding, projektant Malibu Princess.
Galeria
- Galeria Księżniczki Malibu
