MV Królowa Coquitlam
 BC Ferries MV Queen of Coquitlam przybywa do Horseshoe Bay
|
|
| History | |
|---|---|
 Canada
| |
| Nazwa | Królowa Coquitlamu |
| Imiennik | Coquitlam , Kolumbia Brytyjska |
| Właściciel | British Columbia Ferry Services Inc. |
| Operator | British Columbia Ferry Services Inc. |
| Trasa | Zatoka odlotów - Zatoka Horseshoe Zatoka Horseshoe - Langdale |
| Zamówione | marzec 1974 |
| Budowniczy | Burrard Yarrows Ltd. z Vancouver, Kolumbia Brytyjska |
| Koszt | dolarów kanadyjskich (1974) |
| Wystrzelony | grudzień 1975 |
| Zakończony | lipiec 1976 |
| Czynny | 1976 |
| Remont | 2003 |
| Port macierzysty | Vancouver, Kolumbia Brytyjska |
| Identyfikacja |
|
| Status | statek w czynnej służbie |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Prom RORO klasy C |
| Tonaż | 6503 |
| Długość | 139 m (456 stóp) |
| Belka | 27,08 m (88,8 stopy) |
| Projekt | 5,331 m (17,49 stopy) |
| Pokłady | 3 pokłady samochodowe, 1 pokład pasażerski, 1 pokład słoneczny |
| Zainstalowana moc | 11860 KM (8840 kW) |
| Napęd | Dwa MaK 12M551AK |
| Prędkość | 20,5 węzłów (38,0 km / h; 23,6 mil / h) |
| Pojemność |
|
| Załoga | 30 |
MV Queen of Coquitlam to prom klasy C we flocie BC Ferries , zwodowany w 1976 roku. Najpierw operował na trasie Horseshoe Bay BC Ferries do Departure Bay . Przez większość swojego życia był statkiem zastępczym/pomocniczym na wszystkich głównych trasach obsługujących Metro Vancouver . Jej nazwa pochodzi od miasta Coquitlam .
Ten statek wyróżnia się tym, że jest jedynym statkiem BC Ferries, który wydał ostrzeżenie Mayday z suchego doku, kiedy podczas postoju konserwacyjnego w 1980 r. przewrócił się w suchym doku Burrard Shipyards , powodując szkody w wysokości około 3 milionów CAD . W listopadzie 2002 roku rozpoczęła poważną rehabilitację, która miała przedłużyć jej żywotność o kolejne 20 lat. Renowacja, która kosztowała 18 milionów CAD, poprawiła jej usługi pasażerskie, wykonując drobne prace inżynieryjne. Dodatkowo dodano lub wymieniono ponad 100 ton stali oraz zainstalowano cztery stacje ewakuacyjne. Wróciła do służby w czerwcu 2003 roku.
Po powrocie Queen of Coquitlam rozpoczął regularne usługi na trasie Horseshoe Bay-Departure Bay. Queen of Oak Bay , który przeszedł podobny remont jak Queen of Coquitlam , wyparł go z trasy wczesnym latem 2005 roku. Obecnie pływa jako statek pomocniczy na Langdale - Horseshoe Bay latem, a także jako statek zastępczy dla każdego innych statków klasy C lub Super C, gdy są one wysyłane do ponownego montażu.
Statystyka
- Długość: 139,29 m (457 stóp)
- Belka (szerokość): 27 m (89 stóp)
- Pokłady ASL: 6
- Zanurzenie (głębokość): 6 m (20 stóp)
- Tonaż: 6551,18
- Silniki: 2 × MaK 12M551AK 6000 KM (4,5 MW) każdy maksymalnie
- Moc 11860 KM (8,84 MW)
- Prędkość serwisowa: od 19 do 22 węzłów (35 do 41 km/h)
- Samochody: 362
- Pasażerowie: 1466
- Załoga: 34
- Trasa: Langdale-Horseshoe Bay (lato)