MV Malaspina Niebo
Malaspina Sky zbliża się do Saltery Bay w deszczu i mgle
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| Nazwa | Island Sky (2008–2019) Malaspina Sky (2019 – obecnie) |
| Właściciel | British Columbia Ferry Services Inc. |
| Operator | British Columbia Ferry Services Inc. |
| Trasa | Earl's Cove - Saltery Bay |
| Budowniczy | Washington Marine Group Vancouver |
| Wystrzelony | 2008 |
| Zakończony | 10 grudnia 2008 |
| Czynny | 19 lutego 2009 |
| przemianowany | 24 października 2019 r |
| Identyfikacja |
|
| Status | w służbie czynnej |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Prom RORO klasy średniej |
| Przemieszczenie | 3397 ton |
| Długość | 102 m (335 stóp) |
| Zainstalowana moc | 4416 KM (3293 kW) |
| Napęd | Cztery Niigata 6L25HX |
| Prędkość | 15,5 węzłów (28,7 km / h; 17,8 mil / h) |
| Pojemność |
|
MV Malaspina Sky to prom klasy Intermediate we flocie BC Ferries zbudowany w 2008 roku.
Pierwotnie nazwany Island Sky , statek operował na trasie Earl's Cove – Saltery Bay od pierwszego dnia obsługi dla BC Ferries 19 lutego 2009 r. Jednak był używany na rzece Powell ( Westview ) - Little River ( Comox ) kursować jako statek zastępczy dla Queen of Burnaby podczas remontu Queen of Burnaby oraz podczas modernizacji obu tych terminali (od października 2013 do marca 2014). A statek został tymczasowo przydzielony do trasy Horseshoe Bay do Langdale (marzec/kwiecień 2017 r.), podczas gdy dok w Langdale był modernizowany.
Statek został przemianowany na Malaspina Sky podczas ceremonii 24 października 2019 r. Nazwa statku została zmieniona w ramach inicjatywy BC Ferries mającej na celu ujednolicenie konwencji nazewnictwa, uwolnienie nazwy i zapobieżenie pomyłkom z nadchodzącymi promami klasy Island. dostarczone w 2020 roku.
projekt i konstrukcja
Część pasażerska tego statku została zbudowana w stoczniach Washington Marine Group (WMG) w Esquimalt w Kolumbii Brytyjskiej, podczas gdy silniki i kadłub zostały zmontowane w zakładzie WMG w North Vancouver . Statek został zbudowany w latach 2006-2009 i został dostarczony prawie dziesięć miesięcy później niż zakontraktowano. Pomimo pewnych problemów opóźniających jej przeniesienie do BC Ferries, do tej pory zapewniała skuteczną i niezawodną obsługę. Umowa miała stałą cenę, z karami za opóźnienia, ale BC Ferries nie ponosiło odpowiedzialności fiskalnej za jakiekolwiek przekroczenia. W dniu 10 grudnia 2008 r. BC Ferries oficjalnie przyjął statek.
Incydenty
Raz w 2012 roku statek stracił zasilanie przed zadokowaniem, ale zasilanie zostało szybko przywrócone i dokowanie zakończyło się pomyślnie. [ potrzebne źródło ]