Północna przygoda MV
| Historia przygód | |
|---|---|
 MV Northern
|
|
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Operator |
|
| Port rejestru | |
| Budowniczy | Atsalakis Yards, Perama, Grecja |
| Położony | 11 września 2001 r |
| Wystrzelony | 19 października 2002 r |
| Zakończony | 19 lipca 2004 r |
| Czynny | 2004 |
| Identyfikacja |
|
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | prom RORO |
| Tonaż | |
| Przemieszczenie | 5983 t (5889 długich ton ) |
| Długość | |
| Belka | 20,0 m (65 stóp 7 cali) |
| Projekt | 4,7 m (15 stóp 5 cali) |
| Napęd | 2 × silniki wysokoprężne , 15 993 kW (21 447 KM ) |
| Prędkość | 22 węzły (41 km / h; 25 mil / h) |
| Pojemność |
|
MV Northern Adventure to prom typu roll-on/roll-off (RORO) obsługiwany przez BC Ferries . Pływa dwiema trasami: malowniczą Inside Passage między Port Hardy i Prince Rupert oraz przeprawą Haida Gwaii między Prince Rupert i Skidegate . Stępkę położyła stocznia Atsalakis-Sidironaftiki 11 września 2001 r. w stoczni Perama w Grecji. Statek został zwodowany w dniu 19 października 2002 r. pod nazwą Adamantios Korais . Jednak budowa została opóźniona i statek został ukończony dopiero 19 lipca 2004 roku pod nazwą Sonia , a później Sonia X . Prom został wyczarterowany przez rząd Trynidadu i Tobago do użytku na trasie między Port of Spain, Trynidad i Scarborough, Tobago . W 2006 roku prom został przejęty przez BC Ferries i wszedł do służby pod obecną nazwą Northern Adventure w 2007 roku.
Opis
Northern Adventure to prom typu roll-on/roll-off (RORO) . Statek ma 117 metrów (383 stóp 10 cali) długości całkowitej i 111,9 m (367 stóp 2 cale) między pionami z szerokością 20,0 m (65 stóp 7 cali) i zanurzeniem 4,7 m (15 stóp 5 cali). Prom oceniono na 9925 ton brutto (GT), 3337 ton netto (NT) i 1640 ton nośności (DWT) przy wyporności 5983 t (5889 długich ton) ).
Statek jest napędzany dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 15 993 kW (21 447 KM ). Początkowo prom miał maksymalną prędkość 22 węzłów (41 km / h; 25 mil / h), ale później spadła ona do 20,5 węzłów (38,0 km / h; 23,6 mil / h) w służbie BC Ferries . We wczesnej eksploatacji statek był uprawniony do przewozu od 1200 do 1026 pasażerów i miał pojemność 150 pojazdów. W służbie BC Ferries statek może pomieścić 640 pasażerów i załogę oraz 87 pojazdów. W serwisie BC Ferries statek ma różne udogodnienia, w tym między innymi Raven Lounge, plac zabaw dla dzieci, 70 kabin, 4 kabiny i trzy pokłady dostępne dla pasażerów.
Budowa i kariera
Budowa statku rozpoczęła się w Grecji 11 września 2001 roku w stoczni Atsalakis-Sidironaftiki w ich stoczni w Peramie . Statek został zwodowany 19 października 2002 roku pod nazwą Adamantios Korais . Z powodu nieokreślonych opóźnień podczas budowy kadłuba prace zostały opóźnione, a budowa została zakończona dopiero 19 lipca 2004 roku i wszedł do służby jako Sonia . Podczas budowy jeden z silników uległ katastrofalnej awarii. Statek został po raz pierwszy wyczarterowany przez Zarząd Portu im Trynidad i Tobago , aby obsługiwać trasę między Port of Spain , Trynidad i Scarborough , Tobago , począwszy od grudnia 2004 r. Sonia została sprowadzona w celu zastąpienia starzejącego się promu Beauport i wsparcia innego promu floty Panorama . Operacjami na statkach zarządzali międzynarodowi partnerzy żeglugowi. Jednak przed rozpoczęciem służby Zarząd Portu wykrył na pokładzie statku 14 usterek, które wymagały naprawy przed Sonią mógł żeglować. Statek uległ dalszym awariom i eksplodował silnik. W 2006 roku statek został przemianowany na Sonia X. Następnie prom wypłynął z Barcelony w Hiszpanii i popłynął na Ibizę . Prom został zakupiony przez BC Ferries we wrześniu 2006 roku w ramach umowy o wartości EUR , czyli 50,6 mln CAD . Sonia została zakupiona w celu zastąpienia promu Queen of the North , który zatonął po wejściu na mieliznę w marcu 2006 roku.
Serwis BC Ferries
Statek został pomalowany w barwy BC Ferries i popłynął z Grecji do Victorii w Kolumbii Brytyjskiej przez Kanał Panamski . Statek przybył do stoczni Victoria w dniu 18 grudnia 2006 r., Gdzie przeszedł remont i modernizację wnętrza za 18 milionów dolarów, które zakończyły się w marcu 2007 r. Częścią remontu było doposażenie rufowej rampy załadunkowej promu, aby pasowała do obiektów nabrzeża w terminalach BC Ferries .
Po wejściu do służby Northern Adventure w kwietniu 2007 roku początkowo zastąpił Queen of the North na trasie Inside Passage . Jednak kiedy Northern Expedition wszedł do służby na początku 2009 roku, Queen of Prince Rupert został wycofany ze służby, a Northern Adventure został przeniesiony, aby zastąpić Queen of Prince Rupert i jej obowiązki Haida Gwaii . Northern Adventure pływa dwiema trasami: malowniczą trasą Inside Passage między Port Hardy i Prince Rupert oraz przejście Haida Gwaii między Prince Rupert i Skidegate .
Cytaty
- „Północna przygoda” . Promy BC . Źródło 4 lutego 2022 r .
- „Informacje o flocie: M / V Sonia” . Międzynarodowi partnerzy spedycyjni. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 22 października 2006 r.
- „ Sonia (9257735)” . Indeks statków Miramar . Źródło 4 lutego 2022 r .
Linki zewnętrzne
- „ Profil WestCoastFerries Northern Adventure ” . Źródło 2009-06-01 .