MV Tustumena

M/V Tustumena w doku w False Pass, Alaska
History
Nazwa	Tustumena
Imiennik	Lodowiec Tustumena na Półwyspie Kenai
Właściciel	System autostrad morskich Alaski
Port rejestru	Stany Zjednoczone
Budowniczy	Christy Corporation , Sturgeon Bay, Wisconsin
Wystrzelony	1963
Upoważniony	1964
Port macierzysty	Kodiak na Alasce
Identyfikacja	Numer IMO : 6421086 Numer MMSI : 303267000 Znak wywoławczy : WGNW
Status	w służbie czynnej
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	3067 długich ton (3116 ton)
Długość	296 stóp (90 m)
Belka	56 stóp (17 m)
Projekt	14 stóp 4,5 cala (4,382 m)
Pokłady	Jeden pokład pojazdu
Rampy	Ładowanie ro-ro na rufowej lewej burcie i prawej burcie
Zainstalowana moc	5100 KM (3803 kW)
Prędkość	13,85 węzłów (25,65 kilometrów na godzinę; 15,94 mil na godzinę)
Pojemność	211 pasażerów 36 pojazdów

M/V Tustumena jest głównym statkiem promowym dla Alaska Marine Highway System .

Tustumena została zbudowana w 1963 roku przez Christy Corporation w Sturgeon Bay w stanie Wisconsin i odnowiona w 1969 roku w San Francisco . Jako jedyny główny prom na południowo-środkowej Alasce i Łańcuchu Aleuckim kursuje głównie między Kodiak , Seldovia , Port Lions i Homer , a Homer zapewnia połączenie drogowe z innymi społecznościami na Półwyspie Kenai . . Jedyne przerwy w tym harmonogramie występują podczas rejsu poza Łańcuch Aleucki (przebieg Łańcucha Aleuckiego obejmuje społeczności Akutan , Chignik , Cold Bay , False Pass , King Cove , Sand Point i Unalaska / Dutch Harbor ), które statek przechodzi osiem razy w roku, z których wszystkie mają miejsce latem, gdy zima staje się zbyt niebezpieczna.

Prom pasażerski i samochodowy AMHS, MV Tustumena , w publicznej stacji dokującej w False Pass na Alasce

Ze względu na odsłonięte i niestabilne części Alaski, Tustumena jest akredytowanym statkiem oceanicznym, cechę, którą dzieli wyłącznie z Kennicott . W związku z tym Tustumena jest zastępowana przez M / V Kennicott , gdy przechodzi coroczną konserwację.

Tustumena to najmniejszy statek AMHS z kabinami . Udogodnienia hotelu Tustumena obejmują jadalnię z pełnym zakresem usług; cocktail lounge i bar (obecnie nieczynny; do posiłków serwowane wino i piwo); solarium; salony dziobowe, rufowe, filmowe i biznesowe; osiem kabin czteroosobowych i 18 kabin dwuosobowych. Duża czarna konstrukcja na rufie statku to winda samochodowa . Znajduje zastosowanie we wszystkich społecznościach, w których nie ma dedykowanej rampy załadunkowej bezpośrednio na pokład samochodowy. Podczas gdy winda samochodowa do Tustumeny jest odsłonięta na zewnątrz, Kennicott znajduje się wewnątrz statku.

• 

  Prom AMHS, MV Tutsumena , zadokowany w Kodiak na Alasce

• 

  Dzwon na dziobie z datą budowy „1964”

• 

  MV Tutsumena przybywający do Homer Spit na Alasce

Przyszły

Jesienią 2012 r. Tustumena przeszła planową konserwację w suchych dokach Seward Alaska. Kilka wykrytych problemów przesunęło jej powrót ze służby z pierwotnego 29 maja na planowany 23 lipca, pozostawiając stan bez statku dostępnego do jej przepłynięcia. Powrót do służby został opóźniony jeszcze dwukrotnie z powodu wykrycia poważnych problemów ze stalą statku i dalszych opóźnień w stoczni. Statek opuścił cały sezon letni i wrócił do służby dopiero w październiku. Biorąc pod uwagę wiek statku i długi czas przebywania w suchym doku, państwo poszukuje lub buduje statek zastępczy, prace projektowe rozpoczęły się jesienią 2013 r., ale zostały ukończone dopiero na początku 2016 r. Planuje się, że statek zostanie w dużej mierze finansowane przez fundusze federalne Plan poprawy transportu w całym stanie Alaska i nie ma rozpocząć budowy przed 2019 r.

W 2017 roku zaplanowane naprawy po raz kolejny ujawniły poważne problemy. Stwierdzono, że stal na pokładzie samochodowym wymagała całkowitej wymiany, a powrót statku do służby był opóźniony. W trakcie tych prac w maszynowni odkryto również zardzewiałą i podziurawioną stal. Oczekuje się, że statek nie wróci do służby przed połową sierpnia, omijając większą część sezonu letniego. M /V Kennicott świadczy usługi między Homerem a Seldovią i Kodiakiem według ograniczonego harmonogramu. Prywatny przewoźnik świadczy usługi towarowe na Wyspy Aleuckie, ale nie może przewozić pasażerów.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Alaska Marine Highway System