Marcin Pring

Martin Pring (1580-1626) był angielskim odkrywcą z Bristolu w Anglii, który w 1603 roku w wieku 23 lat był kapitanem wyprawy do Ameryki Północnej w celu oceny potencjału handlowego; badał obszary dzisiejszego Maine , New Hampshire i Cape Cod w Massachusetts . W trakcie tego procesu nazwał to, co obecnie nazywa się Plymouth Harbor „Whitson Bay” i pobliskie wzgórze „Mount Aldworth” na cześć dwóch kupców z Bristolu, którzy dostarczali mu statki i zaopatrzenie. Port został później przemianowany przez ojców pielgrzymów.

Pring i jego załoga byli pierwszymi znanymi Europejczykami, którzy wspięli się na rzekę Piscataqua . Uważa się, że włoski odkrywca Giovanni da Verrazzano badał tę część wybrzeża Nowej Anglii w latach 1524-25, szukając drogi na Daleki Wschód, ale nie dotarł na ląd, dopóki nie dotarł do rzeki św. Wawrzyńca dalej na północ.

W 1606 roku Pring wrócił do Ameryki i sporządził mapę wybrzeża Maine. Później został kapitanem statku, żeglując dla Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC) i eksplorując Azję Wschodnią. Uniemożliwił także innym narodom handel na tym obszarze. Do 1619 dowodził wszystkimi siłami morskimi Kompanii.

Po powrocie do Anglii w 1621 roku Pring został członkiem Virginia Company i otrzymał ziemię w rejonie Zatoki Chesapeake. Po opuszczeniu EIC w 1623 roku Pring służył jako korsarz Anglii, zdobywając jako nagrody kilka francuskich i hiszpańskich statków.

Wczesne życie i edukacja

Martin Pring urodził się i wychował w Feniton w hrabstwie Devonshire . Księgi metrykalne odnotowują jego chrzest w kościele 23 IV 1580, syna Jana PRINGE z Thorne, (ur. 1540 bfr. – ur. 6 II 1630 Feniton), który poślubił (30 VI 1561 Feniton) Mary Clarke. Historycy nie odkryli szczegółów jego wczesnego życia, ale najwyraźniej wcześnie dowiedział się o wypłynięciu z Bristolu. Zaczął pracować na statkach.

Kariera

W 1603 roku, pod patronatem burmistrza, radnych i kupców Bristolu, w tym Richarda Hakluyta , Pring w wieku 23 lat został mianowany kapitanem, aby dowodzić statkiem i barką w celu zbadania północnych części terytorium znanego jako Wirginia w Ameryce Północnej i ocenić jego potencjał komercyjny, finansując go w zamian za powrotny ładunek sasafrasu . Jego okręt flagowy , Speedwell , miał 60 ton i 30 ludzi. (Inny Speedwell był jednym z tych używanych przez członków kolonii Plymouth 17 lat później podczas ich podróży do Ameryki w 1620 r.) Eskortował go bark Explorer ( znany również jako Discoverer ), o masie 26 ton i 13 ludziach . Wyprawa była licencjonowana przez Sir Waltera Raleigha i wyruszyła 10 kwietnia 1603 r.

Oba statki po raz pierwszy dotarły na ląd około dwa miesiące później przy wejściu do zatoki Penobscot w obecnym stanie Maine . Kierując się na zachód, odwiedzili ujścia Saco , Kennebunk i York , które Pring stwierdził, że „niedaleko wdzierają się w ląd”. W czerwcu dotarli do rzeki Piscataqua , ujścia pływowego , którą opisał jako najbardziej wysuniętą na zachód i najlepszą rzekę. Pring zbadał 10–12 mil w głąb lądu za pomocą Piscataqua, której środek stanowi obecnie część granicy między Maine i New Hampshire . On i jego załoga są pierwszymi Europejczykami , którzy to zrobili.

Zakotwiczywszy Speedwell w dolnym porcie, Pring wsiadł na mniejszego Explorera i z pomocą wioślarzy wspiął się na Piscataqua. Zbadali jego głębokość, która okazała się imponująca, i zbadali jego brzegi. Pring podziwiał „piękne gaje i lasy” w okolicy. Spotkali rdzennych mieszkańców Abenaki . Ich opis przez Pringa zawiera istotne szczegóły dotyczące życia rdzennych Amerykanów w okresie przedkolonialnym. dopływach Piscataqua , gdzie wokół licznych wodospadów było dużo ryb i dziczyzny. Pring musiał przewidywać wrogie (lub niechciane) działania rdzennych mieszkańców, ponieważ jego grupa przywiozła ze sobą na Piscataqua „dwa doskonałe Mastives [ sic ]”, z których jeden „nosił halfe -Pike w ustach”. O wykorzystaniu tych psów Pring napisał: „kiedy pozbylibyśmy się kompanii Dzikusów, wypuścilibyśmy Mastives i nagle bez krzyku uciekli”.

Odkrywca popłynął do Great Bay , gdzie załoga poszukiwała sasafrasu ( lub „ agi ” ), uważanego wówczas za eliksir życia o wielkiej wartości leczniczej w leczeniu gorączki. Nie znajdując żadnego, wrócili na spotkanie z Speedwell i razem kontynuowali podróż wzdłuż wybrzeża.

Znaleźli sasafras w wystarczającej ilości w zatoce i natychmiast zbudowali barykadę do obrony przed rdzennymi mieszkańcami.

Pring upierał się, że były stale odwiedzane przez grupy tubylców tak duże, jak „stu dwudziestu na raz”. Nie wyjaśnia jednak, w jaki sposób stosunki z miejscową ludnością pogorszyły się od harmonii do dnia, w którym osadnicy wystrzelili z armat i zarzucili mastify na 140 z nich. Salisbury sugeruje, że prawdopodobnie miało to związek z nagłym zachowaniem Anglików, niewrażliwością na lokalne zwyczaje (z których korzystali tylko wtedy, gdy było to wygodne) i brutalnym użyciem psów przeciwko rdzennej ludności.

Grawerowana ilustracja barykady Pringa z 1706 r. Holenderskie tłumaczenie relacji w Purchas.

Ekspedycja spędziła dwa miesiące na lądzie u ujścia rzeki Pamet na Cape Cod , na terenie dzisiejszego Truro w stanie Massachusetts . Odkrywcy wznieśli małą palisadę poniżej Cornhill, co zostanie zauważone przez Pielgrzymów podczas ich późniejszej podróży do Nowego Świata. Żywiąc się różnymi rybami i dziczyzną, ludzie kapitana Pringa zbierali drzewa sasafrasowe na eksport do Anglii.

Odkrywca wyruszył pierwszy z ładunkiem sasafrasu. Statek Pringa Speedwell został zaatakowany przez duże siły Wampanoagów , ale dwa mastify ze statku obudziły strażników i powstrzymały wojowników. Gdy statek odpłynął, wojownicy spalili lasy na brzegu, a ponad 200 krzyczało na marynarzy. Tubylcy wcześniej uciekli z obszaru, na którym obozowała ekspedycja. Ludzie Pringa znaleźli jedno z ich czółen z kory brzozowej , które wiózł na pokładzie swojego statku do Anglii. Odszedł 8 lub 9 sierpnia i dotarł do Anglii 2 października.

Późniejsza kariera

Pring nadal brał udział w ekspedycjach handlowych, które stworzyły ważne sieci handlowe i położyły podwaliny pod kolonizację: w 1606 roku wrócił do Maine i sporządził mapę wybrzeża. Zaczął pracować dla Kompanii Wschodnioindyjskiej , gdzie do 1613 roku pełnił funkcję kapitana statku. Pomógł wykluczyć Hiszpanów i Portugalczyków z rynków Indii Wschodnich. Do 1619 roku dowodził wszystkimi siłami morskimi Kompanii.

w 1618; żeglowanie z 1000-tonowym okrętem flagowym Royal James' (zwodowanym w 1617 r.) i flotą Royal Anne , Gift oraz Bull and the Bee ; Pring udał się na Sumatrę na EIC. Dotarł do Dżakarty we wrześniu 1618 r., Aby stawić czoła Holendrom po tym, jak zaatakowali angielskich kupców na Molukach . Do Pringa dołączył Thomas Dale z inną flotą sześciu angielskich statków do walki z Holendrami w zatoce Banten . Pring schwytał bogaty holenderski statek handlowy, który odpłynął Japonia , następnie popłynięcie na wybrzeże Coromandel w celu naprawy.

Pring przejął dowództwo floty w sierpniu 1619 roku, kiedy Dale zmarł w Machilipatnam . W Cieśninie Sundajskiej w pobliżu wybrzeża Sumatry spotkał jeszcze trzy angielskie statki innej floty, ścigane przez Holendrów z Jawy po zakotwiczeniu tam. Pring postanowił wysłać 3 statki na północ i sam udać się do Japonii w celu uzyskania niezbędnych napraw i zapasów dla floty. Wraz z dwoma innymi angielskimi statkami, Elizabeth i Bull , popłynął do Japonii 23 lipca 1620 r., cumując na wyspie Hirado , jedyny dostęp handlowy dozwolony dla obcokrajowców. Nawiązał kontakt z faktorem Richardem Cocksem i opuścił Japonię, niosąc testament niedawno pogrążonego w żałobie pracownika EIC, Williama Adamsa , 26 grudnia 1620 r.

W 1621 Pring wrócił do Anglii, gdzie został wolnym człowiekiem Virginia Company . Otrzymał 200 akrów. Chociaż zrezygnował z Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej w 1623 roku, wkrótce wrócił na morze, służąc jako korsarz Anglii . Zdobył wiele nagród na francuskich i hiszpańskich statkach handlowych.

Krótka relacja Pringa z jego pierwszej wyprawy do Ameryki została opublikowana w 1625 roku i jest zawarta w czwartym tomie Pielgrzymów Samuela Purchasa . Dostarcza cennych materiałów o życiu przedkolonialnych Abenaki i Wampanoag, a także opisy geografii, roślin i zwierząt sporządzone przez Pringa. Odkrywca zmarł w 1626 roku w wieku 46 lat i został pochowany w Bristolu.

Dziedzictwo

Notatki

  1. ^ a b c d e f g Martin Pring, „The Voyage of Martin Pring, 1603” , Podsumowanie jego życia i wypraw na stronie internetowej American Journeys, 2012, Wisconsin Historical Society
  2. ^   Nawias klamrowy, Keith (1996). Portret Bristolu . Londyn: Robert Hale. ISBN 0-7091-5435-6 .
  3. ^ Martin Pring, „Podróż Martina Pringa, 1603” , w Burrage, Henry S. (redaktor). Wczesne podróże angielskie i francuskie, głównie z Hakluyt, 1534–1608 , Nowy Jork: Charles Scribner's Sons, 1906, s. 343–352, tekst online na stronie internetowej American Journeys, 2012, Wisconsin Historical Society
  4. ^ Pring (1906), podróż
  5. ^ Zakupy 1625 , s. IV:1655 przedrukowany w Burrage 1906 , s. 348 i Levermore 1912 , s. I: 63–64
  6. Bibliografia _ _ 114.
  7. ^ Burrage 1906 , s. 346–47 n.4.
  8. Bibliografia _ _ 89.
  9. ^ Purchas 1625 , s. IV: 1654–55 przedrukowano w Burrage 1906 , s. 346–47 i Levermore 1912 , s. I: 63–63.
  10. ^ a b Zakupy 1625 , s. 1655 przedruk w Burrage 1906 , s. 347 i Levermore 1912 , s. ja:63.
  11. ^ Zakupy 1625 , s. 1656 przedrukowany w Burrage 1906 , s. 350–51 i Levermore 1912 , s. I: 66–67.
  12. Bibliografia _ _ 90.
  13. ^ „Indie Wschodnie, Chiny i Japonia: grudzień 1620 | British History Online” .
  14. ^ Japonia taka, jaka była i jest, Richard Hildreth, 1855, s. 182 - 185

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Aktel, James. Poza 1492: Spotkania w Ameryce kolonialnej , Nowy Jork: Oxford University Press, 1992
  • Baker, Emerson W. i in., wyd. Amerykańskie początki: eksploracja, kultura i kartografia w krainie Norumbega , Lincoln, Nebr .: University of Nebraska Press, 1994
  • Brewster, Charles W. Wędruje po Portsmouth (1873)
  • Whalen, Richard F. Truro: Historia Cape Cod Town (2002)

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Martin_Pring&oldid=1111420631 ”