Mike King (jeździec BMX)

Mike'a Kinga
Informacje osobiste
Pełne imię i nazwisko Michaela Allena Kinga
Urodzić się
( 30.06.1969 ) 30 czerwca 1969 (53 lata) Waszyngton, DC , Stany Zjednoczone
Wysokość 5 stóp 10 cali (1,78 m)
Waga 182 funtów (83 kg)
Informacje o zespole
Obecna drużyna Emerytowany
Dyscyplina
Motocross rowerowy (BMX) Wyścigi rowerów górskich (MTB)
Rola Biegacz
Typ jeźdźca
BMX: terenowy MTB: podwójny slalom, zjazd
Drużyny amatorskie
1979 Koła i rzeczy
1980-1981 Torker Inc.
1983 Części Rowerowe Pacific/Dirt Slinger
1984 Inżynieria Redline
1984-1986 Firma Huffy
1986-1987 Projekty Haro/Rowery
Profesjonalne zespoły
1987-1990 Projekty Haro/Rowery
1991-1992 Inżynieria Redline
1993 Cykle równowagi
1994-1998 Wyścigi GT
1999-2004 Rowery Haro/Lee ​​Dunguress
Rekord medalowy
Reprezentowanie   w Stanach Zjednoczonych
Mistrzostw Świata
w wyścigach rowerów górskich mężczyzn
Gold medal – first place 1993 Metabief Spadek
Bronze medal – third place 1995 Kirchzarten Spadek

Michael Allen King (ur. 30 czerwca 1969 r. w Waszyngtonie, USA ) jest byłym zawodowym kierowcą motocrossu rowerowego (BMX) ze „starej szkoły / średniej szkoły” , którego najlepsze lata w zawodach przypadły na lata 1984–1998, a także były kolarz górski ( MTB), zawodnik, którego najlepsze lata w tej dyscyplinie przypadły na lata 1993-2004.

Biografia

Mike King jest młodszym rodzeństwem jednego z najbardziej szanowanych braci w wyścigach BMX: Eddy'ego i Mike'a Kingów. Z dwóch King Brothers Mike miał bardziej dominującą karierę pod względem tytułów krajowych, które zdobył jako amator i zawodowiec. Podobnie jak w przypadku większości kombinacji braci, młodszy brat często żyje w cieniu starszego, a Eddy King był szanowanym jeźdźcem z długą karierą. Mike wyszedł z cienia swojego brata, kiedy zdobył swój pierwszy krajowy tytuł, kiedy został krajowym amatorem numer jeden Amerykańskiego Stowarzyszenia Rowerowego w 1984 i ponownie w 1987. Mike przeszedł do klasy pro w 1988 i zdobył tytuł Debiutanta Roku oraz National tytuł zawodowca numer jeden. W tamtym czasie wciąż nie miał przezwiska, chociaż przez wielu był również znany jako „Mikey”, przez swoich konkurentów stał się znany jako „Wąż” ze względu na nieustępliwą zdolność wyprzedzania jeźdźców podczas wyścigu. W 1993 roku Mike zaczął ścigać się na rowerach górskich i od razu odniósł sukces w swoim debiutanckim roku, wygrywając krajowe mistrzostwa National Off-Road Bicycle Association w slalomie podwójnym oraz upragniony tytuł Union Cycliste Internationale Downhill Mountain Bike World Championship w Métabief we Francji. Po wielu zwycięstwach międzynarodowych i krajowych, wygranych w pucharach świata i krajowych mistrzostwach, Mike wycofał się z profesjonalnego kolarstwa w 2005 roku.

W 2006 roku Mike został zatrudniony przez USA Cycling jako dyrektor programowy BMX i prowadzący Team USA na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 2008 w Pekinie w Chinach i Letnich Igrzyskach Olimpijskich 2012 w Londynie w Anglii. W tym czasie Team USA przywiózł do domu trzy medale olimpijskie w BMX.

Mike został wprowadzony do National BMX Hall of Fame w 1999 r., a US Bicycling Hall of Fame w 2013 r. Obecnie Mike pracuje dla City of Rock Hill, Karolina Południowa jako BMX Supervisor w obiekcie Novant Health BMX Supercross, a także zajmuje się doradztwem i marką role ambasadorów w branży rowerowej w firmach Vee Tyre Co, Felt Bicycles, Turbine i XRCEL.

Kamienie milowe kariery wyścigowej

Uwaga: Profesjonaliści najpierw są na poziomie krajowym, chyba że wskazano inaczej.

Zaczął ścigać się: 29 czerwca 1975 r., dzień przed swoimi szóstymi urodzinami i około sześć i pół miesiąca po tym, jak jego starszy brat Eddy zaczął ścigać się 15 stycznia 1975 r. na torze Silver Wing BMX w San Diego w Kalifornii . Przez większość sezonu 1981 miał półtoraroczną przerwę w wyścigach krajowych (ścigał się przynajmniej w jednym krajowym wydarzeniu, National Bicycle Motocross Association (NBmxA) 1981 Rancho National niedaleko El Cajon w Kalifornii w dniu 16 sierpnia) i do pierwszej połowy 1982 roku trzymając się tylko wyścigów na poziomie lokalnym. Wrócił do wyścigów na szczeblu krajowym w sezonie 1982. Ponownie wypadł na krótko na sześć miesięcy w 1983 roku, ale wrócił na stałe na zawody ABA Fall Nationals w listopadzie 1983 roku. Po przerwie w wyścigach narodowych BMX wrócił z odnowionym zaangażowaniem, stwierdzając:

„Kiedy miałem 13 lat, zdecydowałem, że chcę zrobić z BMX moją karierę!” – Mike King, amerykański kolarz BMX , lipiec 1985

Kamień milowy Szczegóły wydarzenia
Organ sankcjonujący: Niezależny tor
Dystrykty organu sankcjonującego dom: National Bicycle Association (NBA) District „S” (San Diego, Kalifornia) 1975-1981; Amerykańskie Stowarzyszenie Rowerowe (ABA) Kalifornia 21 (CA-21) 1985
Rower pierwszego wyścigu:
Wynik pierwszego wyścigu:
Pierwsze zwycięstwo (lokalne):
Pierwszy sponsor: Koła i rzeczy
Pierwsza krajowa wygrana:
Przeszedł na zawodowstwo: Grudzień 1987 w wieku 18 lat. Jego ostatnim amatorskim wyścigiem był ABA Grand National w listopadzie 1987 roku. Wygrał klasę 17 i więcej ekspertów.
Pierwszy profesjonalny wynik wyścigu: Drugi w „B” Pro w National Bicycle League (NBL) Christmas National w Columbus, Ohio 27 grudnia 1987. Wygrał 325 USD . lub równowartość 611,09 USD w 2008 r. Kalkulator kosztów utrzymania zarchiwizowany 2019-06-30 w Wayback Machine
Pierwsza profesjonalna wygrana: W American Bicycle Association (ABA) Ozark National w Pine Bluff, Arkansas , 27 stycznia 1988 r. W „A” pro. Wygrał 435 dolarów, czyli równowartość 817,92 dolarów w 2008 roku.
Wynik pierwszego wyścigu Juniorów/zawodowców*: Zobacz „Pierwszy profesjonalny wynik wyścigu”
Pierwsza wygrana Juniorów/Pro: Zobacz „Pierwsza profesjonalna wygrana”
Wynik pierwszego wyścigu seniorów pro**: Pierwszy w „AA” Pro na ABA Great Northwest Nationals w Vancouver w stanie Waszyngton 27 marca 1988 r. Wygrał wszystkie trzy biegi głównego „AA” Pro, jako pierwszy zawodnik, który to zrobił podczas swojego pierwszego występu jako „AA” zawodowiec. Wygrał 870 dolarów (1570,85 dolarów w 2008 roku). Wygrał również tego dnia Pro Open, podwajając. Wygrał 315 dolarów (568,76 dolarów w 2008 roku). Rzeczywiście, zdobył również rzadkie double-double, które w weekend wygrał „A” pro i Pro Open w sobotę, a następnie po przeniesieniu do seniorskiej klasy pro „AA” wygrał je i ponownie Pro Open
Pierwsza wygrana seniorów pro: Patrz wyżej.
Wzrost i waga u szczytu kariery (1984–1989): Wysokość: 5'9"-11" Waga: ~ 182 funty.
Emerytowany: 2002 z wyścigów BMX. 2006 z prawie wszystkich zawodów MTB.

Fabryka karier i główni sponsorzy sklepów rowerowych

Uwaga: ta lista dotyczy tylko głównych sponsorów zawodnika. W dowolnym momencie zawodnik może mieć wielu współsponsorów. Pierwotne sponsoringi można zweryfikować na podstawie doniesień prasowych BMX i reklam sponsorów w danym czasie. Kiedy podane są możliwe dokładne daty.

Amator

  • Wheels 'n' Things: 1979-grudzień 1979
  • Torker Inc. (Johnson Engineering): styczeń 1980-grudzień 1981
  • Części rowerowe Pacific/Dirt Slinger: listopad 1983-marzec 1984
  • Redline Engineering: od 3 marca do 10 marca 1984. Bardzo krótko z Redline i tylko w zespole wsparcia w tym czasie. Jednak nigdy nie miał okazji założyć munduru Redline, zanim przyjął lepszą ofertę od Huffy Corporation.
  • Huffy Corporation: 11 marca 1984-kwiecień 1986
  • Haro Designs/Bicycles: kwiecień 1986 – 30 listopada 1990. Mike King został zawodowcem z tym sponsorem.

Profesjonalny

  • Haro Designs/Bicycles: kwiecień 1986 – 30 listopada 1990. Odszedł w bardzo złych okolicznościach. Począwszy od maja 1990 roku doszło nawet do osobistego kontaktu z samym Bobem Haro. Rozważał nawet rzucenie BMX-a po ABA Grand National w 1990 roku. Jednak do 2000 roku naprawiał płoty z Bobem Haro i do tego czasu byłby przez nich ponownie sponsorowany.
  • Redline Engineering: 1 stycznia 1991-grudzień 1992
  • Cykle bilansowe: styczeń 1993-grudzień 1993
  • Rowery GT (Gary Turner): 1994-1999
  • Projekty Haro / Lee Pipes: 1999-2001

Karierowe tytuły w motocrossie rowerowym

Uwaga: tytuły okręgowe, stanowe/prowincjonalne, regionalne, krajowe i międzynarodowe zaznaczono kursywą . „Nieistniejący” odnosi się do faktu, że dany organ sankcjonujący już nie istniał na początku kariery zawodnika lub na tym etapie jego kariery. W zależności od sumy punktów poszczególnych zawodników, zwycięzcy zawodów Grand National niekoniecznie zdobywają tytuły krajowe. Serie i jednorazowe mistrzostwa są również wymienione w bloku.

Amator

Narodowe Stowarzyszenie Rowerowe (NBA)

Stowarzyszenie Rowerowego Motocrossu w San Diego (BMXAOSD)

  • 1976 nr 2
  • 1984 14 mistrz Tijuana BMX Cup Expert

* Puchar Tijuana BMX był jednorazowym wydarzeniem zorganizowanym w Tijuanie w Baja California w Meksyku i sponsorowanym przez Międzynarodową Organizację Kolarską, Coca-Colę, Carta Blanca oraz Sekretarza Stanu ds. Turystyki Baja California . BMX Association of San Diego po tym, jak główne organy zarządzające BMX, NBL i ABA, odmówiły sankcjonowania imprezy, poprowadziły ją. W rezultacie, choć mocno promowany, miał rzadki udział z zaledwie 200 zawodnikami, w tym około 22 motos (w tym 13 zawodowców ze Stanów Zjednoczonych) z oczekiwanych 6000 turystów. Promotor wyścigu Phil Bartel przewidywał, że zarobi wystarczająco dużo pieniędzy, aby zbudować trzy lub cztery tory w Tijuanie. Zamiast tego stracił 5000 USD. Przyczyną niskiej frekwencji jest brak punktów ABA i NBL dla kierowców podróżujących po tych torach, co neguje ważną motywację do uczestnictwa. Kolejnym czynnikiem zniechęcającym były wysokie opłaty za wstęp w wysokości 20 dolarów i sam fakt, że znajdował się w Meksyku, kraju o obcych (dla Amerykanów) standardach kultury i prawa, mimo że znajdował się zaledwie pół mili od granicy w Meksyku. W maju 1984 BMXA z San Diego połączyło się z ABA.

Narodowa Liga Rowerowa (NBL)

  • 1984 15 Ekspert krajowy nr 1
  • 1985 16 Mistrz Wielkich Ekspertów
  • 1985 16 Ekspert krajowy nr 1
  • 1986 17 Mistrz Wielkich Ekspertów
  • 1986 17 Ekspert krajowy nr 1
  • 1987 18 i więcej Ekspert i 16 i więcej Otwarty mistrz Grandnational
  • 1987 18 i ponad Ekspert krajowy nr 1.

Amerykańskie Stowarzyszenie Rowerowe (ABA)

  • 1984 15 Ekspert Wielki Mistrz
  • 1984 Krajowy nr 1
  • 1985 15 Expert Winter Season California District 21 (CA-21) District Age Group (DAG) nr 1
  • 1985 16 Ekspert krajowy nr 1 *
  • 1987 17 i ponad Ekspert US Gold Cup West Champion .
  • 1987 15 i więcej Chłopcy Honda East Vs. Mistrz West Shootout „Future Pro”.
  • 1987 17 i więcej Grand National Champion
  • 1987 National 17 & Over Expert nr 1 i ogólnokrajowy nr 1 amator. Jako nagrodę wygrał motorówkę Gaston.

* Począwszy od sezonu 1985 ABA umożliwiło zdobycie amatorskiej tablicy narodowej nr 1 w grupie wiekowej zawodnika, podobnie jak w praktyce NBL. Jednak ABA nadal miało amatora nr 1 w klasyfikacji generalnej, którym w 1985 roku był Brent Romero.

Międzynarodowa Federacja Motocrossu Rowerowego (IBMXF)

  • Międzynarodowy mistrz 1981 11 ekspertów
  • 1985 15 Ekspert Murray Mistrz IV Pucharu Świata.
  • 1986 16 Ekspert Murray V Mistrz Świata.
  • 1987 17 Mistrz Vision Street Wear World Cup*
  • Mistrz świata w Supercrossie z 1987 r.**


* Puchar Świata Vision Street Wear był bezpośrednim następcą Pucharu Świata Murry. Murray przestał sponsorować Mistrzostwa Świata po piątej edycji 1986 z powodu niepowodzenia firmy rowerowej Murray z Ohio i NBL w dojściu do porozumienia w sprawie opłaty sponsorskiej, którą Murray musiałby zapłacić NBL. Gdyby Murray kontynuował swój statek sponsorski, dodatek z 1987 roku byłby szóstym (VI) z serii. ** W Europie Supercross to klasa pro / am, w której amatorzy mogą wygrać ograniczoną kwotę pieniędzy, ale nadal zachowują swój status amatora. Status amatora Eddy'ego Kinga w NBL i ABA pozostał częściowo nienaruszony, ponieważ nie przyznano żadnej nagrody pieniężnej. Jednak ta klasa różni się od Pro World Championship, które zorganizował Gary Ellis w 1987 roku.

Niezależne wydarzenia i serie

  • 1983 14 Expert Trzecie miejsce Jag BMX World Superbowl Championship

Profesjonalny

Narodowe Stowarzyszenie Rowerowe (NBA)

  • Nic

Narodowa Liga Rowerowa (NBL)

  • Wielki mistrz narodowy „A” Pro z 1989 roku

Amerykańskie Stowarzyszenie Rowerowe (ABA)

  • 1988 Krajowy nr 1 Pro
  • Mistrz Zachodu Pro Gold Cup z 1988 roku
  • Wielki mistrz Pro Cruiser z 1994 roku
  • Wielki mistrz Pro Cruiser z 1995 roku

Amerykańskie Stowarzyszenie Motocrossu Rowerowego (USBA)

  • Nic

Międzynarodowa Federacja Motocrossu Rowerowego (IBMXF)

  • Nic

Mistrzostwa Pro Series i zaproszenia

  • 1988 Bicross International de Paris Bercy Champion (King of Bercy).

Międzynarodowy wyścig BMX w Bercy Paris był wyścigiem na zaproszenie sponsorowanym przez Association Francaise de Bi-Crossing (AFB), francuski organ sankcjonujący BMX i odbył się w Bercy, wschodniej części Paryża we Francji , na północ od Sekwany . Jej sponsorem była firma Yoplait Yogurt. W związku z tym był również znany jako Bicross de Paris Challenge Yop Champion (The Paris Yoplait BMX Challenge), w którym zawodowcy z Ameryki i Anglii, a także zawodowcy z Francji zostali zebrani, aby rywalizować w jednym wyścigu. Podobnie jak dodatek z 1985 roku, który Tommy Brackens wygrał, był hitem we Francji, a bilety zostały wyprzedane z trzymiesięcznym wyprzedzeniem.

Godne uwagi wyróżnienia

  • Nazwany piątym (5) z 25 najgorętszych amatorów wyścigów BMX według ankiety przeprowadzonej w 1984 roku przez BMX Plus! za opinie czterech wybitnych postaci BMX: dwóch zawodników, Brenta Pattersona i Mike'a Poulsona ; oraz dwóch przedstawicieli zespołu: dr Gary Scofield z GT, Howard Wharthon z Diamond Back.
  • Super BMX & Freestyle za najlepszych „Profesjonalistów przyszłości” wraz z Billym Griggsem , Ericem Carterem Dougiem Davisem, Mattem Hadanem Brentem Romero, Darwinem Griffinem i Bradem Birdwellem.
  • Nazwany jednym z „Terrible Ten” nowych BMX Action, najlepszych amatorów i przyszłych profesjonalistów w 1986 roku.
  • Nazwany trzecim numerem magazynu BMX Action „The Terrible Ten” z 1987 roku, obejmującym najlepszych amatorów i przyszłych profesjonalistów.
  • Nazwany Rookie of the Year (ROY) BMX Action w 1988 roku ze względu na jego znakomity pierwszy profesjonalny sezon w 1988 roku.
  • Mike King jest członkiem ABA BMX Hall of Fame w 1999 roku. Jego brat Eddy King jest Inductee z 1989 roku.

Znaczące obrażenia

  • Złamał prawą kostkę i zerwał więzadła podczas głównego wypadku Pro Open pod koniec drugiej prostej podczas ABA Grand Nationals 1988 w Oklahoma City w stanie Oklahoma 27 listopada 1988 r. Był w stanie kontynuować wyścigi i zajął drugie miejsce w trzecim i finał AA pro main i wygraj tablicę Pro National nr 1. Wracając do zdrowia, przegapił NBL Christmas Classic National pod koniec grudnia.
  • Złamał dwa palce prawej ręki w sobotę 16 marca na ABA Supernationals 1991 w El Paso w Teksasie w swoim pierwszym moto Pro Open. Skręcił w ogrodzenie obok toru po tym, jak jego koszulka zaczepiła o kierownicę, przez co stracił kontrolę. , że cztery tygodnie później wróci do wyścigów na zawodach ABA US Nationals w Lemoore w Kalifornii . On był.
  • Kontuzja prawego kolana 19 czerwca podczas VIII European Challenge Cup 1991 w Slagharen w Holandii. Ułożony na trzy tygodnie.
  • Złamał kostkę w 1992 ABA Supernationals.

Różnorodny

  • Nazwany numerem trzecim na liście „najbrudniejszych jeźdźców BMX” w historii BMX w wydaniu BMX Plus z czerwca 1992 roku!

Wprowadzenie pedałów zatrzaskowych

Platformowe pedały Wellgo Quill. Ta konstrukcja jest praktycznie identyczna z pedałami Shimano „DX”, wprowadzonymi po raz pierwszy w 1981 roku do wyścigów BMX.
Pedał rowerowy ze standardowym noskiem i paskiem na palce, typ szosowy. Wczesne lata 80.
Wersja pedałów zatrzaskowych do kolarstwa szosowego: SPD Dual Choice z butem

Mike King wraz z innym zawodnikiem Brianem Lopesem są uznawani za zapoczątkowanych w połowie lat 90. trend pedałów zatrzaskowych SPD do wyścigów rowerów górskich w wyścigach BMX, odchodząc od ówczesnych standardowych pedałów platformowych i klatkowych do wyścigów. Obaj ścigali się z nimi na zawodach ABA Fall Nationals w Burbank w Kalifornii 22 października 1994 r. W BMX istnieją kontrowersje dotyczące używania pedałów zatrzaskowych, w tym to, że jeździec nie może manewrować stopami z pedałów i na zmianę, gdy zawodnik chce przygotować się do podania lub ustabilizować swój rower w ciasnym zakręcie z małą prędkością. Zmniejsza to możliwość wyprzedzenia rowerzystów na zakrętach, co było powszechne w latach 80., kiedy pedały klatkowe i platformowe były normą. Niektóre [ kto? ] powiedzmy, że pedały zatrzaskowe zmniejszają emocje związane z wyścigami BMX, w których zawodnicy „podążają za liderem” i mają możliwość wyprzedzania tylko na prostych. Pomimo szacunku, jakim świat BMX darzył Mike'a Kinga i Briana Lopesa, pedały zatrzaskowe nie były używane przez większość profesjonalnych i amatorskich zawodników aż do końca 2000 roku. Był to nieżyjący już Mario Soto, młody i bardzo utalentowany debiutant który wdarł się do rangi Senior Pro i zaczął od razu osiągać bardzo dobre wyniki, pomimo jego stosunkowo niewielkich rozmiarów i bycia zupełnie nowym w rangach Senior Pro, co skłoniło go do przeprowadzki. Część swojego sukcesu przypisał używaniu pedałów zatrzaskowych. Dzisiaj pedały zatrzaskowe są normą w wyścigach BMX. Wade Bootes , bardzo szanowany Senior Pro, był jednym z pierwszych użytkowników pedałów zatrzaskowych i pomógł w przejściu na nie.

Inną krytyką pedałów zatrzaskowych jest to, że prowadzą one do większej liczby obrażeń, ponieważ stóp nie można łatwo uwolnić od pedałów pomimo ich funkcji szybkiego zwalniania. Zawodnik nie może ani ustabilizować swojego roweru, stawiając jedną stopę na ziemi, aby zapobiec wypadkowi, ani szybko przygotować się, jeśli zderzenie jest nieuniknione, co prowadzi do częstszych i poważniejszych wypadków z urazami nóg i stóp. 20 sierpnia 2007 roku zawodowy zawodnik BMX Bubba Harris całkowicie zwichnął kostkę w kości skokowej w Pekinie na oficjalnym torze olimpijskim BMX podczas pierwszego przejazdu swojej próby czasowej w „sekcji rytmicznej” seria krótkich, ale równomiernie rozmieszczonych skoków, w których wykorzystujesz grawitację i „język ciała”, aby nawigować i utrzymywać prędkość. Został wyrzucony w bok przez swój pęd w powietrze, spadając po tylnej stronie skoku ze stopą wciąż wpiętą w pedał SPD. Lekarze prawie amputowali mu stopę. Z pedałami platformowymi jego stopy nie byłyby przywiązane do roweru, który działał jak kotwica. Od tego czasu nadal dochodzi do siebie. Spodziewa się wystartować w wyścigu NBL Christmas Classic BMX pod koniec grudnia 2007 roku. Udało mu się spełnić to oczekiwanie, ale nie dostał się do głównego nurtu. Tego typu wpadki, choć zwykle mniej katastrofalne, wywołały debatę w społeczności wyścigowej BMX. Jest to szczególnie prawdziwe wśród weteranów „starej szkoły” z lat 70. i 80., którzy ścigali się z pedałami klatkowymi i platformowymi. Ogólnie jedynym niebezpieczeństwem związanym z pedałami tego typu było to, że jeśli rowerzysta poślizgnął się na pedale, zęby pedału mogłyby wyżłobić goleń, udo lub kostkę, chyba że jeździec ma wyściółkę ochronną.

W wywiadzie udzielonym 7 stycznia 2009 Gary'emu Haselhorstowi na stronie dyskusyjnej BMX „BMX Action Online” Mike King powiedział, że przeszedł na pedały zatrzaskowe, ponieważ „Moja motywacja do używania pedałów / butów SPD miała związek z wprowadzeniem przez ABA profesjonalnej jazdy na czas w 1995. Potem pomogło mi to, gdy ścigałem się na rowerach górskich. Jednak myślę, że debata na temat klipsów jest przereklamowana. Nie sądzę, aby dzieci poniżej 10 roku życia ścigały się w nich i uważam, że wpłynęło to na to, jak obecnie projektuje się tory W tym kraju jest zbyt wiele torów typu foremka do ciastek, co spowolniło rozwój tego sportu.

Nawyki i cechy wyścigowe

Inne znaczące kombinacje rodzeństwa w BMX

Wywiady i artykuły dla prasy BMX

  • „Torker Team” BMX Plus! Maj 1980 Vol.3 No.5 pg.20 Wspólny wywiad z jego bratem Eddym Kingiem , Clintem Millerem , Mikiem Agueilerą i Jasonem Jensenem; jego koledzy z zespołu wyścigowego Torker BMX.
  • „NBL National Number 1” Today, styczeń 1985, tom 7, nr 1, str. 16. Krótka notka biograficzna w gazecie sankcjonującej ciało za uzyskanie tytułu eksperta NBL National nr 1 15 w 1984 r.
  • „Mike King: Od porzucenia BMX do krajowego numeru jeden ABA”. BMX Plus! Marzec 1985, t. 8, nr 3, str. 50
  • „Na szczycie! Spojrzenie na bycie numerem 1” Amerykański BMXer , lipiec 1985, tom 7, nr 5, str. 16, montaż podpisów pod zdjęciami Mike'a Kinga z Huffy'ego i Jasona Johnsona z Hutch.
  • „Two of a Kind” Super BMX i Freestyle, listopad 1985, tom 12, nr 11, str. 30. Wywiad w pojedynku z kolegą z drużyny Huffy, Brentem Romero.
  • „Bros. Eddy & Mike” BMX Action, styczeń 1988, tom 13, nr 1, str. 30. Wspólny wywiad z jego bratem Eddym Kingiem .
  • „The Champs: Mike King” BMX Plus! Kwiecień 1988 Tom 11 nr 4 str. 32 Jeden z sześciu mini artykułów sześciu zwycięzców ABA National No.1 z 1987 roku.
  • „Mike King nr 1 amator: najlepszy BMXer wszechczasów?” American BMXer, grudzień 1988, tom 10 nr 11, str. 22
  • „Mike King: ROY” BMX Action , luty 1989, tom 14, nr 2, str. 40 Wywiad na temat Mike'a Kinga, który został profesjonalnym debiutantem roku 1988 w BMX Action .
  • „Jazda Mikeya” ! Czerwiec 1989 tom 12 nr 6 str. 75 Opis wyścigowego roweru BMX Mike'a Kinga oraz krótki biograf.
  • Akcja BMX „Na okładce: Mike King”, sierpień 1989, tom 14, nr 8, str. 52
  • „Szybka rozmowa: Mike King” BMX Plus! Październik 1989 t. 12 nr 9 str. 61 Mini wywiad z dwoma pytaniami na temat różnic między klasą amatorską a zawodową.
  • „Numero Uno, Mike King” Amerykański BMXer, listopad 1989, tom 11, nr 10, str. 36
  • „Zamiana miejsc: Mikey King i Billy Griggs mówią wszystko!” BMX Plus! Czerwiec 1991 Vol.14 No.6 str.62 Wspólny wywiad z Billym Griggsem .
  • „Szybsza rozmowa: Redline Pro Mike King” BMX Plus! Czerwiec 1992 Vol.15 No.6 pg.21 Krótki wywiad z paska bocznego na temat jego treningu i nowego roweru z zawieszeniem Redline.

Okładki magazynów BMX

Nowości w motocrossie rowerowym:

  • Nic

Minicykl/BMX Action i Super BMX:

  • Listopad 1985, tom 12 nr 11 z kolegą z drużyny Brentem Romero. We wstawce Eddie Fiola . (SBMX&F)
  • Listopad 1988, tom 15 nr 11, z kolegą z drużyny Pete'em Loncarevichem we wkładce. W oddzielnych wkładkach Eric Carter ; Jeffa Donnella i Charliego Davidsona; freestylera Eddiego Fioli. (SBMXF)

Rowerowy Motocross Action & Go:

  • Maj 1986, tom 11 nr 5 (BMXA)
  • Wrzesień 1988, tom 13 nr 9 z Rickiem Palmerem, Gregiem Hillem i niezidentyfikowanym na bramie. (BMXA)
  • Sierpień 1989, tom 14 nr 8 (BMXA)
  • Luty 1990, tom 1 nr 1 (Go) (oficjalne wydanie przedpremierowe)
  • Listopad 1990 Vol.2 Iss.1 za Stevem Veltmanem , Billym Griggsem i Travesem Chipresem. We wstawce John Paul Rogers (Go).
  • Maj 1991, tom 2, nr 7 z Billym Griggsem (Go).

BMX Plus!:

  • Listopad 1986 t. 9 nr 11 w prawej wkładce. W oddzielnych wstawkach: Freestylers Randy Tishchmann (po lewej) i Eddie Fiola (na górze). Również rysunek Radical Rick na dole.
  • Sierpień 1989, tom 12 nr 8 na głównym zdjęciu zasłonięty czarno-srebrnym hełmem z numerem „1”. Na pierwszym planie Eric Carter (Schwinn) z Travisem Chipresem (Mongoose), Mattem Hadanem (zasłonięty srebrno-czarno-niebieski kask), Billy Griggs (Redline) i Mike Ellis z GT. Również w górnej wkładce z ww.
  • Kwiecień 1992, tom 15 nr 4 z JD Finneyem.
  • Marzec 1993 Vol.18 No.3 W dolnej wkładce. Główne zdjęcie: bracia Alan Foster (4) i Brian Foster (6).
  • Marzec 1994, tom 17 nr 3 Drugi od prawej na bramce startowej z innymi zawodowcami (5) Brianem Lopesem (pierwszy od prawej), Ericem Carterem (25) (po prawej Kinga), Stevem Veltmanem, Petem Loncarevichem (częściowo zasłonięty) i i niezidentyfikowane. W górnej wkładce rower wyścigowy Haro Monocoque BMX.

Total BMX (pierwotnie opublikowany przez Boba Tedesco z NBL):

Rowery i brud (opublikowane przez ABA):

  • Nic

Magazyn Snap BMX i Transworld BMX:

NBA World & NBmXA World (oficjalna publikacja dotycząca członków NBA/NBmxA):

Bicycles Today & BMX Today (oficjalna publikacja dotycząca członkostwa w NBL pod dwiema różnymi nazwami).

ABA Action, American BMXer, BMXer (oficjalna publikacja członkostwa ABA pod dwiema zmianami nazwy):

  • Amerykański BMXer wrzesień 1986, tom 8 nr 8
  • American BMXer sierpień 1987, tom 9 nr 7 (5) z niezidentyfikowanymi (2).
  • Amerykański BMXer, grudzień 1988, tom 10 nr 11
  • American BMXer Listopad 1989 Vol.11 No.10

USBA Racer (oficjalna publikacja dotycząca członkostwa w USBA):

Kariera po BMX

Kariera wyścigowa MTB

Rozpoczął wyścigi: 1993 w wieku 24 lat.

Wynik pierwszego wyścigu:

Organ sankcjonujący:

Karierowi sponsorzy fabryki MTB

Uwaga: ta lista dotyczy tylko głównych sponsorów zawodnika. W dowolnym momencie zawodnik może mieć wielu współsponsorów. Sponsoring główny można zweryfikować na podstawie doniesień prasowych MTB i reklam sponsorów w danym czasie. Kiedy podane są możliwe dokładne daty.

Amator

  • Brak statusu Amatora

Profesjonalny

  • Cykle bilansowe: styczeń 1993-grudzień 1993
  • GT (Gary Turner) Rowery: 1994-1998
  • Rowery Haro: 1999-2004

Karierowe tytuły w kolarstwie górskim

Uwaga: Wymienione są tytuły regionalne, krajowe i międzynarodowe.

Amator

  • Brak statusu Amatora

Profesjonalny

Krajowe Stowarzyszenie Rowerów Terenowych (NORBA)

  • 1993 Mistrzostwa kraju w slalomie podwójnym

Międzynarodowa Unia Kolarska (UCI)

  • Złoty medalista Mistrzostw Świata w Downhillu z 1993 roku
  • Brązowy medalista Mistrzostw Świata w Downhillu 1995
  • Brązowy medalista Pucharu Świata 2002, 2003

Poważne urazy MTB

Notatki

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mike_King_(BMX_rider)&oldid=1062271479 ”