Mikołaj Comper
Mikołaj Comper | |
|---|---|
| Urodzić się |
29 kwietnia 1897
Lambeth , Londyn
|
| Zmarł | 17 czerwca 1939 (w wieku 42) |
| Narodowość | brytyjski |
| Edukacja | Dulwich College |
| Znany z | projektowanie lekkich samolotów, zwłaszcza Comper Swift |
| Krewni | Sir John Ninian Comper (ojciec) |
| Kariera lotnicza | |
| Pierwszy lot | 1915 |
| Kariera wyścigowa | |
| Samolot | Comper Swift |
Nicholas Comper (29 kwietnia 1897 - 17 czerwca 1939) był angielskim lotnikiem i projektantem samolotów, którego najbardziej znaczącym sukcesem był jednopłatowiec Comper Swift z lat 30. XX wieku.
Wczesne życie
Nicholas Comper urodził się w Lambeth , Londyn, Anglia, syn architekta kościoła Sir John Ninian Comper . Po opuszczeniu Dulwich College dołączył jako praktykant do Aircraft Manufacturing Company (Airco). Opuścił firmę w 1915 roku, aby dołączyć do Royal Flying Corps i został przeszkolony do latania na lotnisku Castle Bromwich . Dołączył do 9 dywizjonu RFC i został wysłany do Morlancourt we Francji, latając samolotem BE2c w misjach rozpoznawczych.
Po I wojnie światowej Comper pozostał w ówczesnych Królewskich Siłach Powietrznych , aw 1920 roku studiował aerodynamikę w Jesus College w Cambridge . Spędził czas z RAE Farnborough , aw październiku 1922 roku został wysłany do RAF Cranwell do szkolenia oficerów inżynierów. Jednym z jego uczniów był Frank Whittle , pionier silników odrzutowych.
W 1923 roku Comper i niektórzy jego uczniowie i inni pracownicy utworzyli Cranwell Light Airplane Club. Klub zbudował cztery samoloty zaprojektowane przez firmę Comper, nazwane Cranwell CLA2, CLA3 i dwa egzemplarze CLA4A. Pod koniec 1926 roku został wysłany do Marine Aircraft Experimental Establishment (MAEE) Felixstowe do pracy na latających łodziach i wodnosamolotach. W marcu 1929 roku, osiągnąwszy stopień porucznika lotu , zrezygnował ze służby, aby realizować ambicje projektowe samolotów.
Życie cywilne
W kwietniu 1929 roku założył Comper Aircraft Company Ltd z siedzibą w Hooton Park Aerodrome niedaleko Ellesmere Port w Cheshire. Jego pierwszym projektem zbudowanym w Hooton był jego najbardziej udany, Comper Swift , jednomiejscowy sportowy jednopłatowiec. W marcu 1933 roku firma przeniosła się do Heston Aerodrome pod Londynem. Firma zaprzestała działalności w sierpniu 1934 roku.
W sierpniu 1934 roku Comper połączył się z Francisem R Walkerem, tworząc firmę konsultingową o nazwie Comper and Walker Ltd z siedzibą w centrum Londynu. Pracował nad projektami samolotów pasażerskich, które nazwał Dominion i Commerce . W grudniu 1936 roku zmienił nazwę firmy Comper Airplanes Limited, aby rozwinąć te koncepcje. W 1938 roku, pracując w swoim domu w Walton-on-Thames , Comper zaprojektował nowy samolot szkoleniowy o nazwie Comper Scamp. Jednomiejscowa wersja próbna o nazwie CF.1 Fly została zbudowana przez studentów Chelsea College of Aeronautical Engineering w Brooklands Aerodrome.
17 czerwca 1939 r. w Hythe w hrabstwie Kent Comper został śmiertelnie ranny w niezwykłych okolicznościach. Był żartownisiem, a kiedy zatrzymano go od odpalania fajerwerków w pubie , wyszedł na zewnątrz. Kiedy schylił się, by zapalić fajerwerki, przechodzień zapytał, co robi, a on odpowiedział, że jest członkiem IRA i zamierza wysadzić ratusz, co skłoniło przechodnia do powalenia go. Comper uderzył głową w krawężnik , doznał wylewu krwi do mózgu i zmarł później w szpitalu w wieku 42 lat.
Po śmierci Compera, Comper CF.1 Fly został uzupełniony o numer seryjny RAF T1788 przez Heston Aircraft Company , któremu nie udało się latać z dostępną mocą silnika. Współpracownik Compera przy projekcie CF.1, Gerard Fane, rozwinął później tę koncepcję w nowo zaprojektowany Air Observation Post (AOP), Fane F.1/40 .
Zaprojektowany i oblatany samolot
- 1924 - Cranwell CLA.2
- 1925 - Cranwell CLA.3
- 1926 - Cranwell CLA.4
- 1930 - Comper Swift
- 1932 - Cierva C.25
- 1933 - Mysz komputerowa
- 1934 - Seria Comper
- 1934 - Comper Kite
Notatki
- Aitken, Kenneth. Luty 1994. Ojcowie lotnictwa brytyjskiego nr 12: Nicholas Comper. Miesięczny samolot. Media IPC
- Boughton, Terence. 1963. Historia brytyjskiego lekkiego samolotu. Johna Murraya
- Jackson, AJ (1974). Brytyjskie samoloty cywilne od 1919 r., tom 2 . Londyn: Putnam. ISBN 0-370-10010-7 .
- Meaden, Jack & Fillmore, Malcolm. (zima 2003). Lekkie samoloty Comper. Archiwum Air-Britain (kwartalnik). Air-Brytania. ISSN 0262-4923
- Riding, Richard T. sierpień i wrzesień 1978. Brytyjskie przedwojenne ultralekkie nr 28: Comper Swift. Miesięczny samolot. Media IPC
- Jazda konna, Richard T. 1987. Ultralights: The Early British Classics. Patricka Stephensa ISBN 0-85059-748-X
- Riding, Richard T. Marzec 2003. Baza danych: Comper Swift. Miesięczny samolot. Media IPC