Most Guangji (Chaozhou)

Most Guangji
Guangji Bridge.JPG
widok na most Guangji z murów starożytnego miasta na zachodnim brzegu
Współrzędne Współrzędne :
Krzyże Rzeka Han
Widownia Chaozhou , Guangdong
Charakterystyka
Projekt most belkowy , most bateau, most pontonowy , most otwórz-zamknij
Długość całkowita 517,95 m (1699 stóp)
Liczba przęseł 18
Mola w wodzie 24
Historia
Rozpoczęcie budowy 1170 (rok 7 ery Qiandao , Southern Song )
Lokalizacja
Most Guangji
Tradycyjne chińskie 廣濟橋
Chiński uproszczony 广济桥
Dosłowne znaczenie „Most na przeprawie przez szeroką rzekę”
Most sfotografowany w 1869 roku przez Johna Thomsona
Most sfotografowany w 1869 roku przez Johna Thomsona

Most Guangji ( chiński uproszczony : 广济桥 ; chiński tradycyjny : 廣濟橋 ; pinyin : Guǎngjì Qiáo ; dosł. „Most Wielkiej Dobroczynności”), znany również jako most Xiangzi ( chiński uproszczony : 湘子桥 ; chiński tradycyjny : 湘子橋 ; pinyin : Xiāngzǐ Qiáo ), to starożytny most, który przecina rzekę Han na wschód od Chaozhou , prowincja Guangdong , Chiny. Kluczowy zabytek kulturowy objęty ochroną narodową , most jest znany jako jeden z czterech słynnych starożytnych mostów w Chinach, pozostałe trzy to most Zhaozhou , most Lugou i most Luoyang.

Jest takie stare powiedzenie „ 到潮不到桥，枉向潮州走一遭 ”, co oznacza, że ​​jeśli pojedziesz do Chaozhou bez odwiedzenia mostu, nie możesz powiedzieć, że byłeś w Chaozhou. Mao Yisheng , znany ekspert w dziedzinie mostu, powiedział: „Część mostu Guangji jest połączona łodziami jako most pontonowy . Kiedy jest otwarty, znajduje się tam kanał, przez który mogą przepływać statki i łodzie. Można go również zamknąć. Ponieważ może być otwarty lub zamknięty, jest to szczególny przypadek w historii mostów w Chinach”. Na moście znajdują się różne pawilony, dlatego popularne jest powiedzenie „dwadzieścia cztery pawilony mają dwadzieścia cztery style”. W pawilonach mieściły się firmy. To był pomyślny czas, więc ludzie mówili: „W jednym Li na moście jest jedno Li na rynku biznesowym”.

Historia

Most Guangji został zbudowany przez Zeng Wanga , sędziego z czasów dynastii Song (1170). W tym czasie był to pływający most składający się z 86 połączonych ze sobą dużych łodzi. Pierwotnie nazywał się Most Kangji .

W roku 1174 (rok Chunxi淳熙元年间) został zniszczony przez powódź, więc inny sędzia z prefektury Chang Wei zlecił robotnikom rozpoczęcie jego odbudowy, zaczynając od filarów mostu na zachodnim brzegu. Do 1194 roku kilku sędziów prefektury - w tym Zhu Jiang, Wang Zhenggong, Ding Yinyuan i Wang Shujin - było zaangażowanych w budowę 10 filarów mostu. Ding Yunyuan zbudował najwięcej pomostów; a za jego wybitne osiągnięcia most nazwano mostem Ding Gong. [ potrzebne źródło ] W 1194 (piąty rok panowania Zhaoxi, 绍熙五年) sędzia ( 太守 ) prefektury Shen Zongyu zbudował pawilon na wschodnim brzegu i nazwał most Jichuan Bridge. Później w jego budowę zaangażowali się kolejni sędziowie. Do 1206 roku (drugi rok panowania Kaixi开禧二年) zbudowano 13 pirsów.

Po zakończeniu budowy przyczółków wschodniego i zachodniego połączono je kilkoma łodziami, tworząc most o cechach zarówno mostu belkowego, jak i mostu pontonowego . [ potrzebne źródło ]

W latach między późną dynastią Song a dynastią Yuan okolica mostu była czasami zamożna, a czasami biedna. W 1435 r. ( Dynastia Ming ) kazał go zrekonstruować sędzia prefektury ( 知 府 ) o imieniu Wang Yuan. [ potrzebne źródło ] Kiedy został ukończony, most zachodni miał 10 filarów podtrzymujących 9 przęseł, a most wschodni miał 13 filarów podtrzymujących 12 przęseł, pomiędzy którymi znajdowały się 24 łodzie. W pawilonach na moście znajdowało się 126 pomieszczeń. Most został nazwany mostem Guangji.

W 1513 r. (Ósmy rok Zhengde) inny sędzia prefektury, Tan Lun, dodał molo i usunął sześć łodzi; a most Guangji składał się wówczas z 18 łodzi i 24 pomostów. Ludzie opisali to jako „osiemnaście łodzi wahadłowych [i] dwadzieścia cztery kontynenty” ( 十八梭船二十四洲 ). [ potrzebne źródło ]

W 1724 roku (drugi rok panowania Yongzheng ( 雍正二年 )) Zhang Ziqian, sędzia prefektury, naprawił most i kazał odlać dwa posągi wołów , jeden dla mostu zachodniego, a drugi dla wschodniego, które miały chronić most. W 1842 r. wschodnia statua wołu zaginęła w wyniku powodzi. Istnieje o niej pieśń ludowa, która wychwala piękną scenę mostu Guangji, opisującą 18 łodzi, 24 pomosty, 24 pawilony i 2 posągi wołów wykonane z Żeliwo _ _

Po ponad 400 latach pawilony zniknęły, a pomnik wołu na wschodnim molo został zmyty przez powódź. W 1958 r. most pontonowy zastąpił most belkowy. W 1989 r. zbudowano kolejny most łączący wschodni i zachodni brzeg, co umożliwia ochronę zabytkowego mostu. [ potrzebne źródło ] W 2009 roku niedawno odbudowany most Guangji został ponownie otwarty.

W Chaozhou jest ulica o nazwie Paifang Street. Obok tej ulicy znajduje się wiele łuków mostu. Jedna z ośmiu słynnych scen z Chaozhou przedstawia wschodzącą rzekę Han ( 湘桥春涨 ). Co roku most przyciąga dużą liczbę zwiedzających. Budowa kolei Xiamen-Shenzhen umożliwiła większej liczbie osób zwiedzenie mostu i poznanie kultury Chaozhou. [ potrzebne źródło ]

Cechy

Ten most ma cechy mostu belkowego, mostu łukowego i mostu pontonowego, co czyni go wyjątkowym w Chinach. Na moście znajdowały się różne pomieszczenia i pawilony, a na zachodnim i wschodnim moście znajdowały się posągi wołów. Ludzie robili na nim interesy, więc był również znany jako „W jednym Li na moście jest jeden Li rynku biznesowego”.

Legendy

Każde molo mostu Guangji ma kilkusetletnią historię. Od czasów dynastii Song, kiedy zbudowano pierwszą, do roku, w którym było ich 24, trwała ponad 300 lat. [ potrzebne źródło ] W starożytności, z ich zacofaniem, nie do pomyślenia było, aby ludzie mogli zbudować tak długi most. Dlatego istnieje legenda, że ​​to wróżki zbudowały most.

Kiedy Han Yu , słynny poeta w historii Chin, przybył do Chaozhou, zawsze wspinał się na górę Bijia (obecnie nazywaną Górą Han). Ze szczytu góry zobaczył rzekę i trudności w jej przekroczeniu, więc poprosił swojego siostrzeńca Han Xiangzi i mnich Guangji do budowy mostu. Han Xiangzi zbudował wschodni most. Zaprosił do pomocy osiem wróżek (八仙). Sam Han Xiangzi wspiął się na górę Fenghuang w Chaozhou w poszukiwaniu kamieni. Zmienił kamienie w czarne świnie i gonił je aż do mostu. Po drodze kobieta rzuciła zaklęcie, więc świnie zamieniły się z powrotem w kamienie, które nie mogły się ruszyć. W rezultacie kilka pomostów na wschodzie nie zostało zbudowanych. Aby to upamiętnić, ludzie nazwali go mostem Xiangzi.

Mnich Guangji zaprosił osiemnastu arhatów , aby pomogli mu zbudować most na zachodzie. Poszedł na górę Sanpu po kamienie. Zmienił kamienie w bydło i owce i przegonił je z powrotem. Po drodze spotkał złego gospodarza, który próbował go powstrzymać i odebrać mu bydło i owce. Guangji stracił trochę bydła, więc część mostu nie została zbudowana. He Xiangu , żeńska wróżka, upuściła płatek lotosu do rzeki i zamieniła go w 18 łodzi łączących most. Guangji podniósł laskę i stworzył łańcuchy, aby połączyć ze sobą łodzie.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Guangji_Bridge_(Chaozhou)&oldid=1120424591 ”