NuTonomy
 | |
| Typ | Pomocniczy |
|---|---|
| Przemysł | Transport , motoryzacja |
| Założony | 2013 |
| Założyciel |
Karl Iagnemma (CEO) Emilio Frazzoli (CTO) |
| Siedziba | , |
Obsługiwany obszar |
Singapur, Boston, Las Vegas |
Kluczowi ludzie |
Doug Parker (dyrektor operacyjny) |
| Produkty | Samochody autonomiczne , automatyzacja |
Liczba pracowników |
11-50 (2015) |
| Rodzic | Aptiv |
| Strona internetowa |
|
NuTonomy (stylizowany na nuTonomy ) był start-upem technologicznym typu spin-off MIT , który tworzył oprogramowanie do budowy samojezdnych samochodów i autonomicznych robotów mobilnych . Firma powstała w 2013 roku. W sierpniu 2016 roku uruchomiła robo-taxi (projekt pilotażowy) w Singapurze . W październiku 2017 roku firma Delphi Automotive (obecnie Aptiv ) kupiła firmę, która następnie stała się częścią spółki joint venture Motional autonomicznej jazdy pomiędzy Aptiv i koncern motoryzacyjny Hyundaia .
Historia
NuTonomy zaczęło testować swoje oprogramowanie na samochodach na początku 2016 roku. Jednym z samochodów użytych do testowania oprogramowania był Mitsubishi i-MiEV . Produkt jest nadal w badań i rozwoju .
W sierpniu 2016 roku uruchomiła usługę autonomicznych taksówek, korzystając z floty 6 zmodyfikowanych samochodów Renault Zoes i Mitsubishi i-MiEV .
NuTonomy podpisało później trzy znaczące partnerstwa w celu rozwoju swojej technologii i usług: z Grab , z Groupe PSA , która ma dostarczać firmie SUV-y Peugeot 3008 , oraz ostatnią z Lyft w celu uruchomienia usługi Robo-Taxi w Bostonie .
W październiku 2017 roku firma została zakupiona przez Delphi Automotive (obecnie Aptiv ).
Technologia
Samochody wyposażone w NuTonomy używają „logiki formalnej” do decydowania o ruchu, zwrotności i prędkości. Oprogramowanie prowadzi samochód, jak zaplanować jego ruch w środowisku.