Północne Nowe Miasto Lantau

Północne Nowe Miasto Lantau
北大嶼山新市鎮
Tung Chung overlook.jpg
Przezwisko:
Tung Chung
Kraj  Chińska Republika Ludowa
Specjalny region administracyjny  Hongkong
Dzielnica Dystrykt wysp
Obszar
• Miasto 25 km 2 (10 2)
Populacja
 (2018)
• Miasto 130 000
• Gęstość 9639/km2 ( 24960/2)
• Miejskie
78 000
Strona internetowa www.districtcouncils.gov.hk/island/tc
Średni czas słoneczny UTC+08
Północne Nowe Miasto Lantau
Tradycyjne chińskie 北大嶼山新市鎮
Chiński uproszczony 北大屿山新市镇

North Lantau New Town to najnowsze z dziewięciu nowych miast Hongkongu, specjalnego regionu administracyjnego Chin, położonego na północnym wybrzeżu wyspy Lantau w Nowych Terytoriach . Obejmuje Tung Chung , Tai Ho Wan , Siu Ho Wan , inne części północno-wschodniej wyspy Lantau oraz zrekultywowane tereny wzdłuż wybrzeża między nimi. Jest to jedyne nowe miasto w Islands District i najmłodsze nowe miasto w Hongkongu. Ponieważ obiekty handlowe, mieszkalne i społeczne na Nowym Mieście są skoncentrowane w Tung Chung, w ostatnich oficjalnych dokumentach rządowych zmieniono jego nazwę na Tung Chung New Town .

Rozwój North Lantau został po raz pierwszy zaproponowany pod koniec lat 70., kiedy rząd zaproponował budowę nowego lotniska w Chek Lap Kok . W badaniu North Lantau Development Investigation Study opublikowanym w 1983 r. Zaproponowano pomysł budowy nowego miasta liczącego prawie 300 000 mieszkańców w Tung Chung i Tai Ho wzdłuż wybrzeża North Lantau.

Przyszły rozwój

Zgodnie z obecnymi planami, Tung Chung New Town będzie miało łączną powierzchnię 830 hektarów, a populacja ma osiągnąć 280 000 do 2030 r., kiedy rozwój zostanie w pełni zakończony.

Jako obszar konsumpcji turystycznej

W dniu 20 kwietnia 2012 r. były zastępca dyrektora Biura Konkurencji i Wyborów Naczelnego -elekta, pan Ho Wing-him, oświadczył, że Leung Chun-ying planuje przekształcenie Tung Chung i Tin Shui Wai po objęciu urzędu, a następnie zaplanuje budować hotele i centra handlowe oraz inne obiekty konsumenckie w Tung Chung, głównie w celu przyciągnięcia gości do Hongkongu. Ponieważ Tung Chung liczy zaledwie 100 000 mieszkańców, wciąż jest dużo miejsca na rozwój, a bliskość międzynarodowego lotniska w Hongkongu i AsiaWorld-Expo przyciąga dużą liczbę turystów.

W planie rozbudowy Tung Chung New Town proponowany dworzec kolejowy Tung Chung East stanie się regionalnym centrum biznesowym. Wraz z rozwojem komercyjnym nad mostem Hongkong-Zhuhai-Macau i Hong Kong SkyCity , Hongkong przyciągnie więcej turystów, a ogromny potencjał gospodarczy North Lantau zostanie uwolniony.

Plan rozbudowy nowego miasta Tung Chung

Most Hongkong–Zhuhai–Makau został otwarty w październiku 2018 r., w każdą niedzielę do Tung Chung przyjeżdża wielu turystów na zakupy, a okoliczni mieszkańcy narzekają, że zbyt wielu turystów wpływa na ich życie

Z obecną populacją 105 000, badanie przeprowadzone przez Wydział Planowania oraz Wydział Inżynierii Lądowej i Rozwoju zidentyfikowało Tung Chung jako potencjalne nowe miasto liczące 220 000 mieszkańców. Plan rozbudowy Nowego Miasta Tung Chung zbadałby potencjał rozwojowy i możliwości Tung Chung, określiłby skalę ekspansji Nowego Miasta Tung Chung oraz ulepszyłby lokalną i regionalną infrastrukturę.

Wydział Planowania oraz Wydział Inżynierii Lądowej i Rozwoju rozpoczął trzyetapowe ćwiczenie zaangażowania społecznego, którego pierwszy etap zakończył się 12 sierpnia tego samego roku, a zebrane opinie posłużą do sformułowania wstępnego zarysu planu zagospodarowania.

W dniu 17 lutego 2017 r. Dyrektor Naczelny w Radzie zatwierdził projekt zarysu planów zagospodarowania przestrzennego dla Tung Chung East i Tung Chung West.

W dniu 5 lutego 2018 r. Rozpoczęto projekt rozbudowy nowego miasta Tung Chung, w ramach którego zrekultywowanych zostanie 130 hektarów gruntów, a zakończenie pierwszego etapu rekultywacji planowane jest na 2020 r. Zakończenie pierwszego etapu rekultywacji planowane jest do 2020 r. Po ukończeniu będzie mógł pomieścić dodatkowe 140 000 osób. Jest to pierwszy zrekultywowany teren pod nowy projekt rozbudowy miasta po rekultywacji Tseung Kwan O South w 2003 roku i zakończeniu ostatniej fazy rekultywacji w Tung Chung w tym samym roku.

Rekultywacja Siu Ho Wan

W swoim przemówieniu politycznym z 2016 r. ówczesny dyrektor generalny Leung Chun-ying powiedział, że zbada 30-hektarową zajezdnię Siu Ho Wan powyżej MTR pod zabudowę mieszkaniową. MTRCL zleciła badanie konsultacyjne, a wstępna propozycja zagospodarowania opublikowana w lipcu 2017 r. Wskazywała, że ​​nad zajezdnią można zbudować do 108 bloków mieszkalnych, zapewniając 14 000 mieszkań i centrum handlowe o powierzchni 320 000 stóp kwadratowych. Raport środowiskowy dla tej inwestycji został zatwierdzony z warunkami w dniu 29 listopada 2017 r., a ustawowy proces planistyczny Zarządu Urbanistyki ma rozpocząć się w pierwszym kwartale 2018 roku.

Kompleksy mieszkalne na zachodnim brzegu Tung Chung, ułożone łukiem wzdłuż autostrady North Lantau (sfotografowane w 2007 r.)

W międzyczasie Siu Ho Wan zostało wymienione jako jedno z pięciu proponowanych miejsc rekultywacji w pobliżu brzegu podczas 2013 Etapu 2 Public Engagement for Land Supply Enhancement. Konsultant na zlecenie rządu opublikował wstępną propozycję zagospodarowania na początku stycznia 2018 r., Proponując ukształtowanie zrekultywowanych terenów w dzielnicę o wysokiej jakości życia i wiedzy, z zabudową mieszkaniową i edukacyjną o niskiej gęstości zaludnienia.

Według dyrektora nieruchomości MTR, Tang Chi-fai, do 2019 r. nad zajezdnią Siu Ho Wan zostaną zapewnione prywatne i dotowane mieszkania, w sumie 14 000 jednostek. Zapewni także udogodnienia dla społeczności, takie jak centrum handlowe, szkoła i przedszkole o powierzchni około 300 000 stóp kwadratowych. Projekt wymaga przeniesienia istniejącej zajezdni i budowy zupełnie nowej stacji Siu Ho Wan, która jest uważana za bardzo trudną do zagospodarowania i wymaga dalszych dyskusji z rządem na temat szczegółów, co ma zająć 10 lat .

Rynek publiczny

Mieszkańcy Tung Chung od lat walczą o rynki publiczne. W dystrykcie są cztery rynki, z których trzy, a mianowicie Fu Tung, Yat Tung i Man Tung, są zlecane na zewnątrz przez Link Management, a pozostałe przez Departament Mieszkalnictwa. Aby zaoszczędzić pieniądze, wiele osób w dzielnicy będzie kupować żywność z innych dzielnic, ale niektórzy starzy lub źle wychowani mieszkańcy mogą tylko „płacić za drogie jedzenie” i cierpieć. Ale obszar ten może być zagospodarowany na ograniczonym terenie, co utrudnia wybór miejsca na rynku.

Kwestie wspólnotowe

Poczta Tung Chung

Pierwotny plan nie docenił wzrostu populacji Tung Chung i zbytnio opierał się na wskaźnikach liczby ludności określonych w normach i wytycznych planowania Hongkongu (HKPSG), co spowodowało poważny niedobór obiektów użyteczności publicznej w Nowym Mieście Tung Chung. W swoim przemówieniu dotyczącym polityki w latach 2006-2007 były dyrektor naczelny Donald Tsang zobowiązał się do budowy biblioteki, centrum sportowego, basenu i innych obiektów rekreacyjnych w Tung Chung oraz do poprawy planowania i koordynacji obiektów wsparcia społeczności. Obiekty te zostały ukończone w latach 2009-2011. Jednak większość obiektów społeczności koncentruje się w Tung Chung Town Center i Tung Chung North , które są głównie prywatnymi obszarami mieszkalnymi i nadal są niewygodne dla mieszkańców osiedla Yat Tung , które znajduje się w zachodnia część Tung Chung.

Chociaż szpital North Lantau został zatwierdzony do budowy w 2009 r. i otwarty we wrześniu 2013 r., wiele obiektów nie zostało jeszcze otwartych, co skutkuje marnotrawstwem zasobów i koniecznością dalszego podróżowania przez niektórych mieszkańców na duże odległości w celu leczenia w szpitalu Princess Margaret .

Tung Chung nie planuje żadnych publicznych rynków, tylko rynki związane z publicznymi osiedlami mieszkaniowymi, a przy braku konkurencji i pod zarządem Link REIT , Tung Chung ma zwykle jedne z najwyższych cen w Hongkongu. W maju 2016 r. Yat Tung Market, który został zlecony przez Link do Kin Wah Group, był w remoncie. Wielu mieszkańców nie mogło znieść lat monopolu i martwiło się, że ceny będą dalej rosnąć, więc w 2016 roku mieszkańcy zrobili wszystko, co w ich mocy, aby zorganizować targ z Eddiem Chu , aw pewnym momencie zderzył się z bezpieczeństwem Linka i zewnętrznymi wykonawcami. Ówczesny dyrektor naczelny Leung Chun-ying oświadczył w swoim przemówieniu politycznym z 2017 r., Że zbada możliwość przydzielenia gruntów na rynek publiczny w obszarze rozwoju Tung Chung, ale grupy niepokoju argumentowały, że ukończenie rynku zajmie ponad 10 lat, co utrudnia zaspokojenie bieżących potrzeb mieszkańców.

Budynek miejski Tung Chung w budowie, zlokalizowany w dzielnicy Tung Chung 17

Według spisu ludności z 2011 roku Tung Chung liczyło 115 000 mieszkańców, ale tylko 6 000 mieszkańców było w stanie pracować w rejonie Lantau. Chociaż istnieje wiele możliwości pracy w okolicach Tung Chung, takich jak lotnisko i Hong Kong Disneyland , niski wskaźnik zatrudnienia na tym terenie wynika głównie z niedopasowania rodzajów i charakteru miejsc pracy do potrzeb mieszkańców. Niektóre grupy opowiadały się za tym, aby Tung Chung rozwinął „gospodarkę przyczółkową” i wykorzystał możliwości gospodarcze mostu Hongkong-Zhuhai-Makau. Jednak możliwości zatrudnienia stworzone przez gospodarkę przyczółkową nadal dotyczą głównie handlu detalicznego, gastronomii i turystyki hotelarskiej, co ma ograniczony wpływ na poprawę sytuacji zatrudnienia w Tung Chung.

Problem zanieczyszczenia w Tung Chung staje się coraz poważniejszy od 2010 roku; tylko w pierwszych pięciu miesiącach 2017 roku Tung Chung odnotował 26 godzin bardzo wysokiego lub ciężkiego poziomu zagrożenia zdrowia wynoszącego 10 lub 10+ w Indeksie Zdrowia Jakości Powietrza oraz 42 dni w 2016 roku, kiedy Tung Chung był w pierwszej trójce pod względem ryzyko dla zdrowia. Wraz z otwarciem HZMB w drugiej połowie 2018 roku i budową trzeciego pasa startowego, a także szybką urbanizacją w Tung Chung, wiele osób spodziewa się dalszego pogorszenia jakości powietrza w Tung Chung.

Po otwarciu mostu Hongkong-Zhuhai-Makau w październiku 2018 r. do Tung Chung w każdą niedzielę przyjeżdżała duża liczba turystów na zakupy. Okoliczni mieszkańcy skarżyli się na nadmierną liczbę turystów i zakłócający ich życie hałas oraz domagali się przesunięcia przystanków autobusowych z osiedli mieszkaniowych. Centrum handlowe jest zatłoczone, kawiarnie i restauracje typu fast food są pełne, a higiena toalet pogorszyła się. Mieszkańcy powiedzieli, że turyści zrabowali niektóre towary, co wpłynęło na środki do życia ludzi, a Tung Chung „upadł”. 11 listopada rozpoczęto kampanię o nazwie „Odzyskaj Tung Chung”, mającą na celu zmniejszenie wpływu nadmiernej liczby turystów na środki do życia ludzi.

  1. ^ Raport roczny Hongkongu 1997 - Airport Core Program ( 香港年報1997-機場核心計劃 )
  2. Bibliografia Linki zewnętrzne Zarchiwizowane od oryginału w dniu 9 listopada 2019 r . . Źródło 21 września 2020 r .
  3. Bibliografia Linki zewnętrzne 守護大嶼聯盟. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 7 marca 2018 r . . Źródło 15 listopada 2018 r .
  4. ^ 香港年報1997－土地、公共工程和公用事務
  5. Bibliografia Linki zewnętrzne Zarchiwizowane od oryginału w dniu 17 stycznia 2021 r . Źródło 20 kwietnia 2012 r .
  6. Bibliografia Linki zewnętrzne _ _ _
  7. Bibliografia Linki _ _ _ zewnętrzne
  8. Bibliografia Linki zewnętrzne Zarchiwizowane od oryginału w dniu 8 lipca 2012 r.
  9. Bibliografia Linki zewnętrzne Zarchiwizowane od oryginału w dniu 11 lipca 2012 r.
  10. Bibliografia Linki zewnętrzne _ _ 13 czerwca 2012 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 17 stycznia 2021 r . Źródło 23 czerwca 2021 r .
  11. Bibliografia _ _ 政府新聞處. 17 lutego 2017 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 19 stycznia 2021 r . Źródło 19 lipca 2017 r .
  12. Bibliografia Linki zewnętrzne 政府新聞處. 17 lutego 2017 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 19 stycznia 2021 r . Źródło 19 lipca 2017 r .
  13. Bibliografia Linki 政府新聞處. 17 lutego 2017 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 19 stycznia 2021 r . Źródło 19 lipca 2017 r . zewnętrzne
  14. ^ 甄挺良 (5 lutego 2018). "東涌新市鎮填海動工 陳茂波:標誌政府增加土地決心" . 香港01 . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12 września 2019 r . Źródło 23 czerwca 2021 r .
  15. ^ 黃偉綸 (29 kwietnia 2018). „局長隨筆：增闢土地 你我抉擇” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 7 kwietnia 2020 r . Źródło 16 maja 2018 r .
  16. Bibliografia Linki zewnętrzne 7 maja maja 17
  17. Bibliografia Linki _ _ _ zewnętrzne
  18. Bibliografia _ _ Zarchiwizowane od oryginału w dniu 4 listopada 2020 r . Źródło 2 września 2020 r .
  19. Bibliografia Linki zewnętrzne _ _ 15 czerwca 2004 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2 lipca 2007 r . Źródło 12 czerwca 2017 r .
  20. Bibliografia Linki _ 10 marca 2006 r. Zarchiwizowane (PDF) od oryginału w dniu 18 stycznia 2021 r . Źródło 1 lutego 2007 . zewnętrzne
  21. Bibliografia zewnętrzne _ _ 5 lipca 2006 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 24 października 2013 r . Źródło 19 października 2013 r . Linki
  22. ^ 黃妍萍 (1 lutego 2017). „【休憩難】窮人公園特別少？東涌私樓區人均設施多屋邨近倍” . 香港01 . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 21 stycznia 2021 r . Źródło 4 listopada 2018 r .
  23. Bibliografia zewnętrzne _ _ 23 listopada 2017 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 22 stycznia 2021 r . Źródło 19 lutego 2018 r . Linki
  24. Bibliografia Linki zewnętrzne _ _ 21 grudnia 2015 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 19 maja 2019 r . Źródło 19 lutego 2018 r .
  25. Bibliografia Linki zewnętrzne _ _ 3 września 2016 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 30 czerwca 2018 r . Źródło 19 lutego 2018 r .
  26. Bibliografia zewnętrzne _ _ 19 stycznia 2017 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 30 czerwca 2018 r . Źródło 19 lutego 2018 r . Linki
  27. Bibliografia Linki _ _ 22 listopada 2013 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12 sierpnia 2020 r . Źródło 19 lutego 2018 r . zewnętrzne
  28. ^ 黎廣德 (16 kwietnia 2014). „「橋頭經濟」暴露小農社會思維” . 香港獨立媒體 . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 30 czerwca 2018 r . Źródło 19 lutego 2018 r .
  29. Bibliografia Linki zewnętrzne _ _ 28 grudnia 2016 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 30 czerwca 2018 r . Źródło 19 lutego 2018 r .
  30. Bibliografia Linki _ _ 4 listopada 2018 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 14 sierpnia 2020 r . Źródło 4 listopada 2018 r . zewnętrzne
  31. Bibliografia Linki _ _ 4 listopada 2018 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 26 września 2019 r . Źródło 4 listopada 2018 r . zewnętrzne
  32. ^ 張雅婷. 傘後組織周日「光復東涌」：反黑工導遊不針對旅客 Zarchiwizowane 2018-11-11 w Wayback Machine 香港01. 9 listopada 2018 r.
  33. ^ 本土派團體擬明發動「光復東涌」 Archived 2018-11-11 at the Wayback Machine 東方日報. 2018-11-10.

Linki zewnętrzne

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=North_Lantau_New_Town&oldid=1114524363 ”