PS Rouen (1888)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Operator | 1903: Barrow SN Co |
| Port rejestru | |
| Trasa | |
| Budowniczy | Fairfield & Co , Govan |
| Numer podwórka | 330 |
| Wystrzelony | 12 kwietnia 1888 |
| Nieczynne | listopad 1909 |
| Identyfikacja |
|
| Los | Złomowany 1909 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | prom pasażerski |
| Tonaż | 838 BRT , 326 NRT |
| Długość | 250,6 stóp (76,4 m) |
| Belka | 29,1 stopy (8,9 m) |
| Głębokość | 14,0 stóp (4,3 m) |
| Pokłady | 1 |
| Zainstalowana moc | 487 NHP |
| Napęd | 2-cylindrowy silnik mieszany |
| Prędkość | 19 + 1 / 4 węzły (35,7 km / h) |
| Pojemność |
|
PS Rouen był promem pasażerskim zbudowanym w Glasgow w 1888 roku dla kolei London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR). W 1903 roku został przejęty przez JP i RP Little dla Barrow Steam Navigation Company i przemianowany na Duchess of Buccleuch . W 1907 przeszedł do Midland Railway , aw 1909 został złomowany.
Budynek
Firma Fairfield Shipbuilding and Engineering Company zbudowała Rouen w Govan w Glasgow jako stocznię numer 330. Została zwodowana 12 kwietnia 1888 roku przez panią Allen Sarle, żonę sekretarza i dyrektora generalnego firmy. [ wymagane wyjaśnienie ]
Rouen wynosiła 250,6 stóp (76,4 m), jej szerokość wynosiła 29,1 stopy (8,9 m), a głębokość 14,0 stóp (4,3 m). Jej tonaż wynosił 838 BRT i 326 NRT . Miała miejsca dla 110 pasażerów pierwszej klasy i 108 drugiej klasy. [ potrzebne źródło ]
Rouen był parowcem z bocznym kołem . Miała dwucylindrowy diagonalny złożony silnik parowy o mocy 487 NHP i dawał jej prędkość 19 + 1 ⁄ 4 węzłów (35,7 km / h).
Kariera
LB&SCR zarejestrował Rouen w Newhaven . Jej oficjalny numer w Wielkiej Brytanii to 95353, a litery kodowe to LBHR. Jej trasa przebiegała między Newhaven a Dieppe .
W 1903 roku James i Robert Little nabyli ją dla Barrow Steam Navigation Company, przemianowali ją na księżną Buccleuch i zarejestrowali w Barrow . Jej trasa była między Barrow i Douglas, Isle of Man . W 1907 Midland Railway przejęła Barrow SN Co. W 1909 Midland wycofała księżną Buccleuch ze służby i została złomowana.