Penlink
| O Mahurangi - Penlink | |
|---|---|
 Proponowana trasa Penlink
| |
| Informacje o trasie | |
| Długość | 7 km (4,3 mil) |
| Główne skrzyżowania | |
| Południowy kraniec |
 SH 1 w Dairy Flat
|
| północny koniec | Whangaparaoa Road w Stanmore Bay |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Nowa Zelandia |
|
Główne miejsca docelowe |
Whangaparāoa , Stillwater |
| System autostrad | |
O Mahurangi Penlink ( Peninsula Link ) to nazwa obecnie budowanej drogi, która stworzy bardziej bezpośrednią i szybszą trasę między półwyspem Whangaparāoa a centralnym Auckland w Nowej Zelandii.
Pojęcie
Droga zapewniłaby drugą drogę dojazdową z półwyspu Whangaparāoa i niektórzy twierdzą, że [ potrzebne źródło ] jest potrzebna do odblokowania dużych ilości gruntów komercyjnych, wniesienia do PKB do 173 milionów dolarów podczas jej budowy i stworzenia miejsc pracy szacowanych na więcej ponad 5000 miejsc pracy.
Planowanie projektu było pierwotnie podejmowane przez Radę Okręgu Rodney , Radę Regionalną Auckland i Transit New Zealand przed 2010 r. Wraz z utworzeniem Auckland Supercity w dniu 1 listopada 2010 r. Projekt jest obecnie realizowany przez Radę Auckland i jej podmiot transportowy Auckland Transport .
Penlink miałby około 7 km długości i łączyłby półwysep Whangaparaoa z autostradą stanową 1 w Redvale, skutecznie łącząc obszar miejski Hibiscus Coast and Bays, który biegnie od Waiwera na południe wzdłuż wschodniego wybrzeża do zatoki Campbells . Potencjalny rozwój regionu jest hamowany przez węzeł autostradowy Silverdale, który jest wąskim punktem ruchu. Penlink rozwiązuje ten problem i obejmie inne środki transportu, takie jak transport publiczny, spacery i jazda na rowerze.
Początkowo proponowana jako droga płatna, później przewidywano, że będzie opłacana z części dochodów z regionalnego podatku paliwowego; ale w 2018 roku ponownie zmieniono na opcję płatną.
W 2020 roku ogłoszono, że rząd Nowej Zelandii sfinansuje drogę w ramach nowozelandzkiego programu modernizacji.
Status
- Cały teren został wyznaczony, a nieruchomość zakupiona.
- Rada Auckland jest właścicielem projektu, a płatnicy otrzymają zwrot wszystkich dotychczasowych kosztów.
- Penlink jest finansowany w ramach programu modernizacji Nowej Zelandii i zarządzany przez NZ Transport Agency (wcześniej zarządzany przez Auckland Transport ).
- Budowa rozpoczęła się pod koniec 2022 roku, a droga ma zostać otwarta od 2026 roku.