Tunel Waterview
.jpg) Alice the Tunnel Boring Machine podczas budowy Waterview Tunnel
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Oficjalne imię | Tunel Waterview |
| Lokalizacja | Okland , Nowa Zelandia |
| Status | Otwarte 2 lipca 2017 r |
| Trasa |
  SH 20 i SH 16
|
| Początek | Kawaler punktowy |
| Koniec | Góra Roskill |
| Operacja | |
| Zbudowana | 2011–2017 |
| Operator | Agencja Transportu Nowej Zelandii |
| Ruch drogowy | Pojazdy silnikowe |
| Postać | Autostrada |
| Myto | Nie płatne |
| Techniczny | |
| Długość | 7874 stóp (2400,0 m) |
| Liczba pasów _ | 6 (3 na tunel) |
| Prędkość robocza | 80 kilometrów na godzinę (50 mil na godzinę) |
| Mapa trasy | |
 | |
Tunel Waterview to bliźniaczy tunel drogowy w centrum Auckland w Nowej Zelandii. Ma 2400 metrów długości i jest najdłuższym tunelem drogowym w Nowej Zelandii. Tunel, z trzema pasami ruchu pojazdów drogowych w każdym kierunku, łączy State Highway 20 na południu w Mount Roskill z State Highway 16 na zachodzie w Point Chevalier jako część połączenia Waterview . Jego otwarcie zakończyło Trasy Obwodnicy Zachodniej .
Historia planowania
Projekt miał obszerną historię planowania, z najwcześniejszymi konsultacjami w 2000 r., Chociaż propozycja trasy mniej więcej w tym obszarze pochodzi znacznie wcześniej. [ potrzebne źródło ]
Zamiar
Tunel Waterview zakończył zachodnią obwodnicę , która zapewnia drugą trasę przez Auckland. Dla osób podróżujących z północy na południe (lub odwrotnie) trasa umożliwia użytkownikom ominięcie centrum miasta i zmniejsza zależność od SH1 i Auckland Harbour Bridge . Zapewnia również bezpośrednie połączenie autostradą z centrum miasta do lotniska Auckland , trasą, która w przeszłości opierała się na wykorzystaniu dróg lokalnych.
Sojusz projektu
Waterview Tunnel i większy projekt Waterview Connection zostały dostarczone przez Well-Connected Alliance. Było to partnerstwo pomiędzy NZ Transport Agency , Fletcher Construction , McConnell Dowell , Parsons Brinckerhoff , Beca Infrastructure , Tonkin+Taylor i Obayashi Corporation . Wilson Tunneling i SICE były partnerami sub-sojuszu.
Budowa
Wykładzina betonowa
East Tāmaki zbudowano specjalnie wybudowaną fabrykę do produkcji 2414 betonowych pierścieni potrzebnych do wyłożenia tuneli. Każdy pierścień ma dwa metry szerokości (długości) i 14 metrów średnicy. Składają się z 10 prefabrykowanych segmentów, z których każdy waży 10,5 tony. Pięć odrzuconych segmentów wykorzystano do stworzenia pomnika żołnierzy na Village Green w Te Kauwhata .
Maszyna drążąca
_(3).jpg)
Maszyna do wytaczania tuneli z równoważeniem ciśnienia ziemi (TBM) została zbudowana specjalnie dla tunelu Waterview w fabryce Herrenknecht w Kantonie w Chinach. Składający się z 90 części TBM miał 14 metrów średnicy, 97 metrów długości i osiągał prędkość maksymalną 80 mm na minutę. TBM przybył do Auckland 22 lipca 2013 r., Ceremonia wodowania odbyła się 31 października 2013 r., A prace wykopaliskowe rozpoczęto 8 listopada 2013 r.
Nazywany „Alice” w wyniku publicznego głosowania, TBM był 11. największą maszyną tego typu na świecie. Alice drążyła bliźniacze tunele w dwóch przejściach na głębokość do 45 metrów, aby przejść poniżej twardej skały, lustra wody i poziomu morza. [ potrzebne źródło ] Południowy tunel, wykopany z południa na północ, został przebity 29 września 2014 r. Alice zakończyła podróż powrotną 19 października 2015 r. i została rozebrana na początku 2016 r., zanim została przetransportowana częściami do portu w Auckland w celu wysyłki z powrotem do niemieckiego producenta.
Wykop poprzeczny
Prace nad wykopem przejść poprzecznych między dwoma tunelami rozpoczęły się na początku 2015 r. [ Potrzebne źródło ] Zbudowano szesnaście przejść poprzecznych, aby umożliwić ewakuację ludzi z jednego tunelu do drugiego w przypadku sytuacji awaryjnej oraz do przechowywania sprzętu do obsługi tunelu . Każde przejście poprzeczne ma około 11 metrów długości. Wykopaliska zakończono w grudniu 2015 roku.
Funkcje bezpieczeństwa
Tunele zawierają szereg elementów zapewniających bezpieczne użytkowanie przez pojazdy. Funkcje bezpieczeństwa obejmują elektroniczne tablice informacyjne, fotoradary, systemy nagłaśniające, nagłośnienie radiowe, kamery CCTV oraz systemy wentylacji i tryskaczy przeciwpożarowych. Ruch jest monitorowany przez dedykowanych Operatorów Tuneli oraz systemy komputerowe. Wyjścia awaryjne i telefony są zainstalowane co 150 metrów wzdłuż każdego tunelu. Systemy wykrywania przekroczenia wysokości zapobiegają wjeżdżaniu ponadgabarytowych pojazdów, a sygnały na rampie regulują płynność ruchu.
Zamknięcia i trasy objazdowe
Tunele będą częściowo lub całkowicie zamknięte z powodu planowanych prac konserwacyjnych, zwykle między godziną 22:00 a 5:00. W tych godzinach zostanie wykorzystana trasa objazdowa przez Great North Road, Blockhouse Bay Road, Tiverton Road, New Windsor Road i Maioro Street. Objazd będzie obowiązywał również na stałe dla pojazdów objętych zakazem.
Pojazdy zabronione
Pojazdy przewożące towary niebezpieczne (tj. wymagające plakietki), pojazdy o wysokości powyżej 4,3 m oraz pojazdy przewożące odkryte ładunki nie mogą korzystać z tuneli. Są oni zobowiązani do korzystania z objazdów.
Data zakończenia
W 2016 r. Termin ukończenia tunelu Waterview szacowano na połowę kwietnia 2017 r. Opóźnienie ogłoszono w marcu 2017 r., Z datą przesuniętą o „dwa-trzy miesiące” po wykryciu usterek w systemie zalewowym i oprogramowaniu. W dniu 11 czerwca 2017 r. Ogłoszono, że tunel zostanie otwarty na początku lipca 2017 r. Tunele zostały otwarte 2 lipca 2017 r., Kiedy pierwsze samochody przejechały o godzinie 12:47 w eskorcie trzech pojazdów policyjnych.
Te Haerenga Hou (grafika)
Artysta z Auckland, Graham Tipene, stworzył dzieło sztuki o nazwie Te Haerenga Hou (co oznacza nową podróż) na wejście do tunelu.
Grafika przedstawia podróż z portu Manukau , obok wulkanów Te Ara Pūeru/Māngere , Te Hōpua (Gloucester Park), Maungakiekie (One Tree Hill) i Puketāpapa (Mt Roskill), do stóp Ōwairaka (Mt Albert), podążając ścieżką tuneli. Praca zawiera również historię kochanków Tamaireia i Hinemairangi, których ucieczka podobno doprowadziła do powstania wulkanów w regionie.