Zachodnia obwodnica Belfastu
 | |
| Informacje o trasie | |
|---|---|
 | |
| Utrzymywane przez NZ Transport Agency | |
| Długość | 5 km (3,1 mil) |
| istniał | Listopad 2017 – obecnie |
| Główne skrzyżowania | |
| Z |
 SH 1 ( Autostrada Północna Christchurch ) w Belfaście
|
| Do | Johns Road/Clearwater Avenue w Northwood |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Nowa Zelandia |
| System autostrad | |
Zachodnia obwodnica Belfastu to około 5-kilometrowa (3,1 mil), czteropasmowa, jednopoziomowa autostrada zbudowana niedawno w celu ominięcia północnych przedmieść Christchurch w Belfaście w Nowej Zelandii . Szacuje się, że jego budowa spowoduje zmniejszenie liczby pojazdów o 17 000 na Main North Road przez Belfast i skrócenie czasu podróży między północą a zachodem Christchurch. Ponadto autostrada umożliwi ulepszony transport publiczny, opcje rowerowe i piesze na Main North Road. Przewiduje się, że do 2026 roku z autostrady WBB będzie korzystało 21 500 pojazdów dziennie. Ograniczenie prędkości na trasie to 100 km/h.
Trasa
Autostrada łączy się bezpośrednio z autostrady Christchurch Northern , na węźle Chaneys, z Johns Road na rondzie Clearwater, omijając obecny odcinek State Highway One przez obszar miejski Belfastu. Stanowi część zachodniego korytarza Christchurch, który jest jednym z dróg o znaczeniu narodowym, ogłoszonych wcześniej przez rząd w 2009 roku.
Planowanie i budowa
Przy Groynes Road znajduje się zjazd w kierunku północnym i wjazd na południe. Istniejący odcinek SH1 wzdłuż Johns Road od The Groynes do Sawyers Arms Road jest modernizowany do czteropasmowej podzielonej autostrady, ze skrzyżowaniami o ograniczonym dostępie, w ramach programu Christchurch Western Corridor. Kontrakt został przyznany Fultonowi Hoganowi. Budowa rozpoczęła się 8 maja 2015 r. Pierwszą darnią obróconą przez ministra transportu Simona Bridgesa i została otwarta etapami w listopadzie 2017 r.